引言：长安UNI系列正式入局轿车市场。
作为长安汽车高端产品序列，UNI自2020年6月上市首款车型以来，销量与知名度已逐渐打开。11月21日，长安UNI序列第三款车型，也是家族中的首款轿车——UNI-V全球首发亮相。
长安UNI-V定位“未来科技运动轿跑”，采用了科技感与运动感强烈的外观设计。例如，UNI-V采用“短悬长轴”的设计，前悬为905mm，轴长比0.59，赋予整车更为舒展的运动范；这样的设计还能提升车辆的整体操控，在行驶过程中使车体具有更好的抗俯仰性、灵活性和稳定性。
通过另一组数据也可以展现出UNI-V的运动姿态，即新车高宽比为0.78，轮高/车高为0.47，也就是轮高几乎占到车高的一半，低趴体态呼之欲出。而放低的车身，Fastback溜背设计，可以实现更小的风阻，底盘稳定之余，带来更加刺激的加速体验。
车身侧面，长安UNI-V采用V型面设计塑造光影流动，而隐藏式门把手则去繁就简，简约科技感扑面而来；前脸延续UNI家族无边界格栅设计，搭配两侧狭长的前大灯，犀利十足。长安UNI-V还在外观内饰设计中运用大量三角形符号，通过极具辨识度的符号元素凸显身份。
值得一提的是，长安UNI-V搭载了同级少有的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也可通过物理/虚拟按键手动控制，除了能够增强车身稳定性，还能进一步减小风阻、降低油耗。
切换到长安UNI-V的内饰，隐藏式出风口、一体式方向盘按键和中控按键、悬浮式仪表盘、3+1四联屏布局设计等，虽简约却更为高级。
为呼应“未来科技运动轿跑”，长安UNI-V配备了赛道模式，一键即可启动，氛围灯与UI切换为赛道专属主题，超增压控制和弹射起步功能也随之就位，氛围感瞬间拉满。
长安UNI-V借助方舟架构，使整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm，成全了设计团队天马行空的创意和构思。此架构还助力UNI-V拥有高强度、轻量化车身，不仅带来更好的操控，安全性也再度进阶。据悉，方舟架构机舱布置兼容2.0T及PHEV动力总成搭载，后续将推出更加多元化的产品。
当天，自带改装套件的UNI-V特别版正式亮相，长安汽车同步开启“UNI星球成长计划2.0”和“内测V计划”，为将来新车上市做好铺垫。
根据长安汽车官方数据，10月，长安UNI系列销量为11249辆，长安系中国品牌乘用车销售10.28万辆，环比上涨13.9%。
随着UNI-V亮相发布，以及后续进入市场，UNI高端产品序列产品布局逐渐平衡夯实，进而使长安汽车UNI系列具备更强和更全面的竞争力，也有可能为长安汽车打开全新局面。