第83集团军某空中突击旅近期进行了年终考核演习，从报道画面中我们可以看到该旅组织了多机型近40架的直升机战斗编队，一架紧邻着一架密密麻麻的，以铺天盖地般的气势从空中掠过，即使身不在现场，隔着屏幕也足以感到震撼。在报道中我们还可以看到，在直升机的掩护下，突击步兵驾驶着19年在国庆阅兵中亮相的“山猫”新型全地形车向敌前沿阵地快速推进，锤炼了“空地一体，协同打击”的能力。
此外报道里还展现了一把直20飞行员的“独门绝技”——以离地面1.5米高度的距离贴地飞行，这不仅是对飞行员驾驶技术的考验，更是对直升机性能极限的考验。这一幕幕军迷们看了无不大饱眼福，空中突击旅自军改组建已来，短短不过4年，我们从摸着鹰酱过河到拥有今天这般威慑力，这一条陆军地面精兵的“飞天之路”并不是一蹴而就的。
“空中突击作战”是现代战争屡见不鲜的一种战术样式，其本质是以直升机为主要载具，从空中将作战部队送至地面，再由作战部队搭乘地面载具快速机动至目标区域，完成夺取重要战略目标、抢占有利地形或干扰敌军部署等任务。早在上世纪50年代的朝鲜战场，美军就曾经利用运输直升机将数十名士兵投送到志愿军防御阵地的侧方进行突袭。随着美军对该战术不断深入的巩固和发展，第101空降师被整编为第101空中突击师，专职于空中突击作战，并针对性的研发出武装直升机和多用途直升机等充实庞大的空中阵容。
▲被志愿军缴获的美军直升机
1991年海湾战争期间，美军第101空中突击师搭乘直升机通过连续4次的“蛙跳”神不知鬼不觉地跨越伊拉克防线，直插敌后纵深800余里，切断伊军从科威特北撤的道路并一举“绞杀”，这在当时震惊了全世界。我们也从中深刻认识到大陆军的时代已经成为过去式了，机动作战、立体攻防，才是现代化陆军转型的战略要求。
不过在当时我们并不具备大规模列装直升机的条件，以至于到21世纪初，我军的空突力量依然处于空白，只有精锐特战部队才有机会在国产直8或俄制米171直升机上进行机降科目的训练。迈入21世纪10年代，我国综合国力的跨步式跃迁促成了陆航部队的全方位发展，直10、直19武装直升机先后问世，直8也发展出了直18及直8L宽体改进型，这给后续空中突击旅的组建打下了坚实的基础。
2017年军改，我军首次将陆航部队与摩托化步兵单位编入一个旅中，并以陆军航空兵作为骨干，以直升机作为主要机动作战力量，空中突击旅自此应运而生。虽然空突旅装备的直升机型号和陆航旅相同，但两者在作战模式上却大有不同，空突旅在运用航空火力进行空战或者支援地面作战的同时，还要利用运输直升机搭载陆军其它兵种部队实施中远程精确快速力量投送，最大限度地抢得战场的主动权，因此将直升机营与步兵营混编在一起就是为了更方便让旅部统一管理指挥，进行常态化的协同训练。此外空突旅还配有专门的地面火力支援力量，如PLC-09式122毫米卡车炮、PHL-89式122毫米火箭炮等。
官方报道显示，我军空中突击旅主要下辖若干武装直升机营、战勤直升机营、运输直升机营和突击步兵营。各直升机营现编直10、直19、直8、直18、直20等直升机总数约70余架。突击步兵营则配备了通用化的“山猫”系列轻型高机动载具，作战力量相当可观。尤其是直8L宽体型和直20的到来，大大提升了空突旅的战力。
直20通用直升机从外形上看虽然与UH-60“黑鹰”高度相似，但在机载航电系统和空中机动性能上却不是“黑鹰”能与之相比的，像前文我们看到的贴地飞行便受益于直20所采用的先进复合材料5桨叶旋翼及4桨叶尾桨系统，升力强、噪音小、悬停稳，在实战中不仅能减少被敌探测和打击到的概率，还避免了战斗人员在恶劣条件下进行绳降的风险。
最重要的是直20平台开发潜力大，只要稍加改进就可以作为攻击型直升机或反潜型直升机。直8L虽然不是真正意义上的重型运输直升机，但它的出现弥补我军15吨级直升机的技术空白。它最大的特点就是通过加宽机舱提升了载重量和内部空间，这项改进确保了它能够搭载“山猫”全地形车这种不适合长距离行军的载具，使空地一体化彻底打通最后一公里。
作为空突旅地面步兵的主要载具，“山猫”全地形车爬山涉水的越野能力全面超越美军空突师步兵载具“步兵班组车辆”（ISV）。除此之外，山猫还占据了零部件通用化、设计模块化的优势，像120毫米迫榴炮、107毫米36联装火箭炮、FN16防空导弹系统等都能模块化的方式搭载在山猫上，种类相当齐全。在今年的珠海航展上，山猫甚至推出了CS/VP11型全地形野战炊事车，相当的“硬核”。虽然山猫火力打击模块很丰富，但在空突旅却仍然没有列装，很大原因是受限于直升机的运载能力。如果未来我们能研制出类似米-26“光环” 或MV-22“鱼鹰”这样的重型垂直起降运输机，那么像山猫版122毫米榴弹炮这种完美解决“火力不足恐惧症”的神器离入役也就不远了。
那么我军空突旅运力如何呢？参照美俄常规编制，我军空突旅预计拥有运输直升机54架，若以每名步兵150斤计算（包含战斗装具及物资），在不携带轻型突击车的情况下，一个空突旅一次性可以满载约800名战斗人员，差不多是两个空突步兵营的兵力了，并且从直8、直18、直20等直升机的续航能力上看，将这批战斗人员远程投送到700公里外的距离完全不成问题，完全可以直接将部队撒到台湾岛东海岸，断敌人后路。
上述讲到的还只是火力突击模块和运输模块，据了解我军空突旅的基本作战编成还包含了侦察、护航、电子对抗、指挥控制等多种任务模块，有效摆脱了传统战场的束缚，在作战模式上实现从“‘线性’”向“‘非线性” 的跨越。未来像东南沿海夺岛、西南边境复杂地形作战都将是我军空突旅大显身手的舞台，在夺岛战役中我们空突旅可以在侧后方两个敌军防御薄弱的地带实施机降，奇袭敌岸防部队，占据敌方机场、基地、导弹阵地等具有战略价值的目标，减轻两栖登陆部队的压力。不过在整体装备质量、数量及兵员作战经验方面，我们与美军101空突师相比还是有差距的，这种差距不是一朝一夕就能够补足的，组织加强实战化训练、创新战法训法、不断列装新装备才是重中之重。相信要不了多久，我们一定可以实现追平甚至赶超！
