在2021年的末尾,同时也是歼-15服役9周年之际,网络上出现歼-15初步完成重大改进的消息。就目前来看,新出现的歼-15,原本在机头的空速管已经消失不见,应该是用国产有源相控阵雷达,换下了此前搭载的多普勒雷达。意味着在外界期待多年后,歼-15终于完成了从第三代早期型号,到三代半战斗机的蜕变。相比于之前国产中型隐身战斗机首飞的消息,虽然突破性没有那么强,但也足以奠定歼-15更进一步发展的基础。
▲网络上出现的歼-15改进型号资料
目前,世界各国海军装备的固定翼舰载机,共有美制F-35B/C、F/A-18E/F,法制阵风-M,俄制米格-29K,以及中国歼-15等型号(俄罗斯海军的苏-33舰载机已经基本退役)。其中美制F-35B/C暂且不论,这已经是第四代隐身舰载机,比起其他型号有明显领先优势。在其余4款型号中,印度使用的俄制米格-29K属于第三代早期型号,平台条件也较差,因此性能最弱。但鉴于印度海军所面对的巴基斯坦海空军,并没有太强的空中作战能力,准确地说,巴基斯坦空军到目前为止,都没有装备真正的三代半战斗机,因此,倒也勉强符合印度海军的需求。
▲印度海军装备的米格-29K
相比之下,美国海军、海军陆战队使用的F/A-18E/F战斗机(美国海军陆战队会拥有一定数量的固定翼舰载机,并部署到属于美国海军的航母上,即使F-35C也是一样),从最开始的YF-17原型机,一路发展到后来的F/A-18A/B、 F/A-18C/D,以及如今的F/A-18E/F,性能在几十年中经历了天翻地覆的变化。并且即使如此,美国仍然不断对新批次的F/A-18E/F进行升级,其最新的F/A-18E/F blockⅢ在数月前刚刚出厂,目前正在试飞。
▲这架F-35C机身上“VFMA”的编号表明其属于美国海军陆战队
而法国海军的阵风-M战斗机也不遑多让,从早期的F2型,到目前服役的F3型,以及正在测试的F4型,法国海军唯一一艘“戴高乐”号航母搭载的阵风-M,也在不断的升级更新。更重要的是,无论是F/A-18E/FblockⅡ,还是法国阵风-F3,这两款已量产正在服役的型号,都是当之无愧的三代半战斗机。相比之下,中国歼-15及俄制米格-29K仍然是第三代早期型号。但与印度海军并没有太大空防压力不同,中国航母舰载机部队所面临的压力堪称是全球顶尖,在世界范围内,也只有俄罗斯海军能堪堪一比。这就使得目前“辽宁”、“山东”两艘航母搭载的歼-15,实际上不太能满足海军需求。
▲经典的阵风-M起飞照,这是F2型
事实上,从2016年国产歼-16战斗机性能逐渐成熟之后,国内一直就有观点认为,可以利用歼-16及此前不幸夭折的歼-11D技术,将歼-15改造成三代半战斗机。尤其是在歼-16已经批量生产的情况下,对歼-15的改造耗费的技术资源并不多,制造成本也可以利用歼-16的生产线,但对歼-15战斗力的提升,却将是立竿见影的,正是这种鲜明的对比,使得在一段时间内,关于“歼-15B”的说法是络绎不绝。然而,出乎很多人意料的是,在2016年歼-16,歼-10C两款三代半战机,甚至歼-20隐身战斗机批量生产之后,第三代早期型歼-15却还在源源不断地生产,外界期待许久的三代半改进型号一直没有出现,使得其在不知不觉之间,歼-15已经成为国内生产的最后一款第三代早期型战斗机。
▲歼-16足以为歼-15的改进提供技术支持
从日后来看,海军之所以不急于对歼-15进行升级,主要还是从稳定性和可靠性上来考虑。毕竟自从歼-15在2012年正式服役开始,海军一直是围绕第三代早期型歼-15打造训练、维护体系,并最终在2016年末形成战斗力。在海军对这套体系的运行和使用经验,并不充分的情况下,贸然将歼-15升级到三代半技术标准,虽然理论上来说能带来战斗力的明显提升,但也很有可能带来一些技术上的隐患,及对原有维护、训练体系的冲击。而对于国内海军而言,在舰载机发展早期,本身就是处于谨慎使用的状态,歼-15性能提升带来的收益,不足以弥补海军可能遭遇的体系冲击损失。事实上,能够安全、可靠、稳定地建立早期舰载机训练和维护保障体系,并牢牢地稳定下来成为标准,是海军最需要也最重视的部分,即使为此付出性能暂时落后的代价也在所不惜。
▲新生不久时,歼-15与“辽宁”号的配合还有些脆弱
而在近期出现的歼-15改进型号,就目前来看,应该是搭载了国产有源相控阵雷达,整体技术达到与歼-16相当的三代半没有太大问题。此外,新出现的歼-15对翼尖挂架也进行了改进,使之能够搭载更先进的霹雳-10近距格斗弹,解决了早期歼-15只能搭载霹雳-8格斗弹的不足,此外,歼-15的前部机载设备也有了一定的变化。总的来说,应该是在歼-16成熟应用和生产的基础上,所衍生的一款三代半舰载机型号,在未来国产航母逐渐向电磁弹射发展的情况下,迈出了坚实的一步。
▲挂载霹雳-8的歼-15
目前现身的歼-15改进型号资料很少,不足以判断究竟是滑跃型还是弹射型,应该来说,都有可能。但鉴于国产新一代航母的建造速度,应该还是滑跃型的概率更大一些。毕竟下一代航母的搭载的歼-15T,注定是一款弹射型三代半舰载机,如果从早期型歼-15直接过渡,技术风险有些大,也不太符合海军舰载机一贯的求稳理念。分两步走,先在滑跃型歼-15身上实现向三代半的跨越,转而再向最终的弹射型歼-15T迈进,无疑更加从容,技术风险也更小。
▲歼-15未来的道路还很长
但无论如何,在此次现身的歼-15搭载有源相控阵雷达之后,其本身的航电水平应该也有相应提升,基本达到与歼-16旗鼓相当的程度。在这种情况下,也能满足将歼-15改造成,类似歼-16D的“歼-15D”电子战机的条件,解决航母舰载机部队目前仍然没有,像美国海军EA-18G这种专用舰载电子战机的不足,以保证日后新一代航母上,混编舰载机联队的完整性。应该来说,在2021年临近结束的时刻,终于见证到歼-15向三代半战机的转变,还是让人非常喜悦的。除了代表歼-15性能的提升之外,也意味着航母舰载机部队的训练和装备水平,已经基本稳固,海军在基础足够牢固的情况下,开始向更高性能的舰载机发展,这是比歼-15本身进步更重要的意义。