据了解得知比亚迪海豚非常不错，这辆车采用了圆形设计元素，与整车的圆润造型比较搭配，另外可以看到新车电子换挡拨杆被置于物理按键区域的左侧，造型比较显精致。悬浮式前排中央扶手的造型独特，其下方拥有开放式储物槽，从而前排中央通道区域仿佛像海豚尾鳍一般，可真是心动啊。另外，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景，让无数消费者眼前一亮。下面一起来看比亚迪海豚，来看看它的设计到底精妙在哪里。
不断优化，增加了性价比
比亚迪e平台 3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。从制约冬季续航衰减的因素分析，冬季续航衰减主要原因在于新增采暖需求和驱动消耗的增加。冬季采暖需求方面，动力电池的活性下降，电子从正级到负极移动减弱，造成电池续航里程衰减，为保障动力电池可放电量不衰减需要对动力电池进行加热保温。并且电动车没有传统燃油车的发动机产生的大量废热，乘员舱采暖主要依靠动力电池的电量提供。冬季驱动损耗方面，由于环境温度低，空气密度大，风阻增大，车辆需更多的驱动能量克服风阻做功。同时，低温油液粘稠度增加，导致传动消耗的能量增加。这一系列原因使驱动的能耗增加，用来驱动的电量变少。比亚迪 海豚的e平台 3.0标配八合一电动力总成，集成程度更高、高效区间更大；高效率高功率扁线电机额定功率提升40%，最高效率可达97.5%；SiC电机控制器最高效率达99.7%，三电系统的持续进化大大提升驱动效率，降低比亚迪电动汽车的驱动损耗，增加了性价比。
良好的续航表现
海豚内饰设计效果图向我们展示了“海洋美学”，它全新的内饰设计风格、颜色搭配与外观达成了和谐的统一。整体风格都在贯穿“海洋美学”的概念，它营造出轻盈且奔放的车厢氛围，让用户用车体验感更好。另外，海豚车型在冬季实测获得良好的续航表现，要得益于e平台 3.0技术的助力。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%，这款车也顺应时代要求，响应国家号召，进一步突出了海豚的新能源属性，整款车节能环保。
细节设计出彩，提升制热效率
海豚方向盘的造型也非常独特，其辐条的曲线造型让人想起“海豚”的胸鳍，非常具有运动气息。在冬季，比亚迪海豚将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率，使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作，热效率提升20%，一下提高了海豚的性能，赢得消费者的青睐。如果你更注重车辆的整体实用性的话，那么选择这款比亚迪海豚实用性也会更强。
看完海豚的介绍，真心感觉这款车颜值很高，谁不想和聪慧、治愈的“海豚”一起探索世界的奇妙呢？另外，比亚迪海豚售价也不高，在冬天行驶的性价比可以说得上是很高了。那么，这样的车你爱了吗？