照键盘侠的喷法，兰博基尼埃文塔多比911差的远啊，又大视野又不好，还配个AMT沙雕变速箱。488也不行啊，底盘那么硬，前唇天天蹭。还有个假车主吹牛逼拿来放摄影器材，一脚刹车200块的相机镜头都飞没了，典型没摸过跑车的纯AC。我就这性格，最见不惯没实力硬要装的纯AC，还做梦买跑车呢，五菱宏光都麻烦你左转买电驴。
我就举个跑车不适合通勤最简单的例子，知道35扁平比的轮胎多秀吗，一月炸一条算少的，总会在你意想不到的地方冒个你躲不掉的坑。然后没备胎，等救援美滋滋，到了轮胎店还不一定有现货。别做梦开着911去打工了，送你开你都玩不起。
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好多键盘神吹，笑喷了。
前脚谈历史，后脚谈实用性…舒适性，又尬吹操控，把键盘吃了补补脑吧。
谁家买跑车代步啊？跑车不是越不实用越拉风吗？历史能当饭吃吗？二手车市场大把一年只跑3，5千公里的911，感情车主都钱多人傻，买个车供着。跑车谈实用和舒适的都是纯键盘S AC，意淫有啥用，下辈子你都买不起。
不管911还是718都不具备任何实用性，都不适合日常代步，让你每天开几十公里包你腰都弯不下来。白天在市区开的这种玩意儿，稍微堵点车就是受虐，脚碰下油门立刻就降档到2000+，一直打鸡血…谁顶得住。隔音舒适性嘛，朗逸都比这两货强。
992之前的911就是没718好看，不接受任何反驳。四个座配软顶丑炸了，只有targa勉强能看。
911比718强，那不废话吗，价格都翻倍还要多了，不强买来干嘛？这个强是建立在保时捷刻意限制的前提下。你给718配个3.8T试下，你看它飒不飒。不阉割PDK，跑圈718GTS真能暴打普通卡雷拉。
论装逼，你把数字和字母一抠，99.9%的路人只知道是保时捷跑车，很贵，不知道啥型号。
992的911有更精致的颜值，更新的车机和内饰，991.1（.2是垃圾）有六缸大自吸，能炸街啊，飒，隔几条街都知道你来了。买911的理由是啥，就是有钱，就想买个贵的车。所以，钱多还是买法拉利吧。
