全程高能！带你试乘我省首条全自动地铁——宁波5号线

12月24日早上，全省首条全自动运行地铁线路——宁波轨道交通5号线一期，启动为期3天的免费试乘活动，年内这条线路将正式通车。跟着浙江新闻客户端记者试乘去。

“全自动”是5号线一期最亮的标签。通过信号、车辆、综合监控、通信、站台门等5大核心系统远程指令，可自动联动列车、车站和控制中心，并涵盖100多项全自动运营场景，实现了列车自动唤醒、自动出库、正线运行、终点站清客、自动折返、自动回库、自动洗车、自动休眠等功能。

系统还同时具备站台门/车门对位隔离、车辆故障远程复位、乘客紧急对讲、站台门和车门间隙检测报警、区间水位监测报警等应急功能。

与传统列车比，全自动运行列车最直观的变化在于驾驶室无需司机，并且是完全开放式的，与车身无任何分隔。

全自动让列车具备“自主思考”能力。地铁能自主判断道路情况、调整运行状态，既节省人力成本，提高运营效率，又真正意义上提高了列车的安全性。不过全自动不代表无人管理。5号线一期开通运营后，线路和列车的一举一动都在系统与工作人员的“监控”之下，一旦出现紧急情况，工作人员会及时介入确保安全。

【浙江新闻+】

宁波轨道交通5号线一期工程全长27.9公里，全线地下铺设，设车站22座，是宁波地铁线网中的环线，一期西起海曙布政，途经临空经济示范区、石碶中心区、鄞州南部商务区、东部新城、国家高新区和镇海新城南区等重点区域，止于镇海庄市，在两端预留延伸成环条件。串联起两个中央商务区CBD和南北高教园区，有效填补轨道交通线网在城市南部东西向的空白，加强了东部南北向的联系，为构建高质量发展城市空间格局提供强大支撑。

5号线一期在海晏北路站与1号线换乘，石碶站、三官堂站与2号线换乘，鄞州区政府站与3号线换乘，南高教园区站与4号线换乘，与6号线一期、7号线、8号线一期及市域（郊）线均留有换乘接口。