2021年曼谷城郊铁路红色线正式运营
2021年年底将至，曼谷城郊铁路红色线“达玲璨-挽赐-兰实”段（Taling Chan-Bang Sue-Rangsit）在今年8月2日起供市民免费试乘三个月后，已经在11 月29日正式投入商业运营。
此次正式投入运营的红色线分为两条线路：挽赐-兰实线（Bang Sue-Rangsit）深红线，全长26.3公里，设挽赐中央站（Bang Sue Grand Station）、乍都节（Chatuchak）、萨棉纳里寺（Wat Samian Nari）、挽卿（Bang Khen）、吞松宏（Thung Song Hong）、叻四（Lak Si）、坎可哈（Kan Kheha）、廊曼（Don Muang）、叻赫（Lak Hok）和兰实（Rangsit）10站，运行时间23分钟。挽赐-达玲璨(Bang Sue-Taling Chan)浅红线，全长15.3公里，设挽赐中央站（Bang Sue Grand Station）、挽颂（Bang Son）、挽班鲁（Bang Bumru）和达玲璨（Taling Chan）4站，运行时间15分钟。
红色线的挽赐中央站就是即将取代已经使用了105年的曼谷华南峰（Hua Lamphong）火车站的曼谷新中央火车站，将是曼谷通往全国各地长途客运列车的始发站，也是未来中泰高铁等各条高铁的始发站。廊曼站通过人行天桥(Skywalk)与曼谷国际机场候机楼相连。未来连接三大机场高铁建成后，也可在挽赐站和廊曼站与红色线换乘。此外，红色线还与曼谷地铁MRT蓝色线(挽赐站)、紫色线（挽颂站）、绿色线BTS(达玲璨站)换乘，并可换乘公交到达北区长途汽车站和新南区长途汽车站。
东南亚最大火车站——曼谷挽赐中央站（Bang Sue Grand Station）
根据泰国铁路局规划，曼谷城郊铁路共包括3条路线：1.深红线（法政大学兰实校区Thammasat Rangsit-玛哈猜Mahachai）全长80.5公里，纵贯曼谷北郊和西南郊，跨越巴吞他尼、曼谷、龙仔厝三府；2.浅红线（沙拉亚Salaya-华目Hua Mak）全长54公里，横贯曼谷西郊和东部，跨越佛统和曼谷两府；3.机场线，连接廊曼国际机场和素万纳普国际机场，全长50.3公里（已开通帕耶泰 Phayathai-素万纳普机场Suvarnabhumi 28.5公里）。
曼谷城郊铁路总体规划
红色线一期和二期工程于2007年批准建设，2009年开工建设，一期工程浅红线挽赐-达玲璨段（上图标号2）早已于2011年竣工，包括挽赐中央火车站在内的二期工程深红线挽赐-兰实段（标号1）于2019年建成，经过两年调试后从今年8月开始试运营，从批准建设到通车运营耗时14年。
下一阶段泰国国家铁路局计划建设红色线的4条延伸线，包括25.9公里的挽赐-帕耶泰-玛卡珊-华目段（Bang Sue-Phayathai-Makkasan-Hua Mak，标号6）及挽赐-华南峰缺失段（Bang Sue-Hua Lamphong missing link，标号1与5之间）；8.84公里的兰实-法政大学兰实校区段（Rangsit- Thammasat Rangsit，标号3）；14.8公里的达玲璨-沙拉亚段（Taling Chan-Salaya，标号4）；以及 5.7 公里的达玲璨-诗里叻段（Taling Chan-Siriraj，标号4与5之间）。预计明年 6 月招标，2023年 6 月开工。远期红色线将向南延伸到玛哈猜(Mahachai)、巴陶(Pak Tho)，向北延伸到班巴七(Ban Phachi)，向东延伸到北柳(Chachoengsao)，向西延伸到佛统(Nakhon Pathom)。
曼谷及周边地区已开通运营的轨道交通线路
2021
红色线一期和二期的开通使曼谷及周边地区的轨道交通线路运行总长度达到210.51公里，包括11条线路141站。
红色线一期和二期的开通使曼谷及周边地区的轨道交通线路运行总长度达到210.51公里，包括11条线路141站，详细如下：
浅绿线（BTS素坤逸线）：分为摩七-北榄（Mo Chit-Samut Prakan，上图标号1）35.05公里，摩七-新桥-库廓（Mo Chit-Saphan Mai- Khu Khot，标号8）18.40公里，全线53.9公里47站；
深绿线（BTS是隆线）：国家运动场站-挽瓦（National Stadium - Bang Wa，标号2）14公里14站。
蓝色线（MRT）：分为挽赐-华南峰（Bang Sue-Hua Lamphong，标号3）20公里，华南峰-挽坑/叻松（Hua Lamphong- Bang Khae/Lak Song，标号6）16公里，挽赐-他帕（Bang Sue-Tha Phra，标号7）12公里，全线48公里38站；
机场捷运（AERA1城市线）：帕耶泰-素旺那普（Phaya Thai-Suvarnabhumi，标号3），28.7公里8站；
紫色线（MRT）：挽艾-道本（Bang Yai - Tao Poon，标号5）23公里16站；
金色线（BTS）：功吞武里-空讪（Krung Thon Buri-Khlong San，标号9）1.80公里3站；
深红线（SRT）：挽赐-兰实（Bang Sue -Rangsit，标号10），26.30公里10站；
浅红线（SRT）：挽赐-达玲璨（Bang Sue- Taling Chan，标号11）15.26公里4站。
泰国第一条城市轨道交通线——曼谷捷运（BTS）
在建线路
除了上面提到的11条已开通运行的线路，曼谷还在加紧建设3条新线路，合计102.2公里72站：
橙色线东段：泰国文化中心-明武里（Thailand Cultural Centre -Min Buri），22.50公里17站，截至11月底土建完成88.46%，2022年年底通车。
黄色线：叻抛-讪隆（Lad Prao -Samrong）30.40公里23站，截至2021年11月底已完成87.52%工程量，计划2022年年中通车；
粉红线：克莱-明武里（Khae Rai -Min Buri）34.50公里30站，截至11月底完成82%工程量，计划2022年年中至2023年年中陆续分段通车；诗腊-蒙通他尼（Si Rat - Muang Thong Thani）延伸线2.8公里2站，2024年通车；
其中黄色线和粉红线为泰国首次采用由设在中国芜湖的中车浦镇庞巴迪生产的全自动无人驾驶跨坐式单轨列车。
正在进行系统测试的黄色线
已签约线路
已签约待开工线路1条：
机场捷运延伸线（连接三大机场高铁的一部分）：挽赐-廊曼（Bang Sue- Don Muang）14公里1站，2022年开工；帕耶泰-挽赐（Phaya Thai - Bang Sue）7.8公里1站，2023年开工，全线22公里2站。
正在招标线路
正在招标的曼谷轨道交通线路
正在招标的线路有两条，共37公里29站，包括：
橙色线西段（上图标号1）挽坤侬-泰国文化中心（Bang Khun Non-Thailand Cultural Centre）13.40公里12站；
紫色线南段（标号2）道本-叻武拉纳（外环路）(Tao Poon-Rat Burana（Kanchanaphisek Outer Ring Road)）23.6公里17站。
即将招标线路
正在政府民间合作建设（PPP）准备阶段的轨道交通线路有6条共71.5公里：
红色线延伸线：分为兰实-兰实法政大学 （Rangsit - Thammasat Rangsit）8.84公里4站，达玲璨-沙拉亚（Taling Chan -Salaya）14.8公里4站，达玲璨-诗里叻 （Taling Chan -Siriraj）5.7公里3站，挽赐-华南峰（Bang Sue-Hua Lamphong）5.76公里5站，挽赐-玛卡珊-华目（Bang Sue-Makkasan-Hua Mak）20.14公里8站，合计55.24公里24站。
灰色线一期：瓦查拉蓬-通罗（Watchara Phon - Thong Lo）16.25公里15站。
已规划线路
其他已纳入曼谷轨道交通总体规划的线路包括：
绿色线延伸线：北榄-挽浦（Samut Prakan-Bang Pu）9.50公里5站，库阔-喃录伽（Khu Khot- Lam Luk Ka）6.5公里4站；
蓝色线延伸线：挽坑-菩它蒙通 4 路（Bang Khae - Phutthamonthon 4 Road）8公里4站；
红色线延伸线：华南峰-大罗斗圈-玛哈猜（Hua Lamphong- Wongwian Yai - Maha Chai）38公里17站；
黄色线延伸线：拉差达路口-叻抛-叻差育庭路口（Ratchada Intersection- Lad Prao- Ratchayothin Intersection）2.6公里2站；
金色线延伸线：空讪-巴差提朴路（Klong San- Prachathipok Rd.）0.92公里1站；
棕色线：暖武里行政中心-兰萨里（汶昆）（Nonthaburi Civil Center - Lam Sali （Bueng Kum））22.30公里23站；
灰色线二期：帕卡侬-拉玛三（Phra Khanong-Rama 3）12.17公里15站；
灰色线三期：拉玛三-他帕（Rama 3 - Tha Phra）11.49公里9站；
天蓝线：鄰铃-沙吞(Din Daeng - Sathorn)9.50公里9站；
银色线：挽那-素万那普机场轻轨（Bang Na-Suvarnabhumi）19.7公里14站。
挽那-素万那普机场轻轨效果图
上面所述各条线路全部建成后，曼谷及周边地区轨道交通线路总长度将达到近600公里！
曼谷轨道交通总体规划
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