随着汽车文化的不断发酵，中国车迷朋友也就越来越多。他们虽然在网络上、杂志上能看到许多新鲜的汽车资讯，但说到底，还是比不上现场体验，尤其对于各种经典车型，到现场品味一二，更是能感受到其传递而出的历史韵味与文化气息。
对于广大车迷来说，这样的机会一般也只有在北京、上海、广州与成都四大车展才有。等待的时间往往是迫切的，而上海汽车博物馆则在车展之外，也提供了这样的机会。另外值得关注的是，在今年12月25日，位于上海国际汽车城的中国首家专业汽车博物馆——上海汽车博物馆举办了以“收录历史，守护梦想”为主题的藏车捐赠仪式，1993款凯迪拉克Fleetwood Brougham、1990款奔驰260E、2001款别克GS以及一辆2008款名爵7系被纳入馆藏。
从左至右：2008年名爵7系，1990年奔驰260E，1993年凯迪拉克Fleetwood
总体而言，四款车型各有看点，其中凯迪拉克Fleetwood被称为“最后的美式旗舰车型”，是90年代初所有进口乘用车中尺寸最大的车辆之一；奔驰260E则是在上世纪90年代用于高档宾馆和政府部门接待贵宾的用车。2001别克GS则是新世纪车型的顶配版，捐赠的这辆名爵7系是国产第一代MG车型，保留了原汁原味的英国血统，有着特别的纪念意义。
汽车有文化了解到，除了这四款车型外，上海汽车博物馆明星产品还有不少，譬如19世纪的奔驰三轮汽车、上世纪三十年代的劳斯莱斯幻影、19世纪50年代的大众面包车等等。分别于展馆各层的经典车型以及珍贵书籍，能够带你重温汽车工业从起步、到成长、再到兴盛的过程，也演绎出了一部珍贵的现代汽车发展史。
也许你更好奇的是，这些经历风霜洗礼的经典车型是如何焕发新生的？活动中，上海汽车博物馆藏车管理部主任胡辉刚对汽车有文化解释，“古董车修复保养与社会车辆的维修，完全不是一个概念，我们是本着修复文物的信念，不仅要修旧如旧，还得确保每辆车恢复当年的出厂面貌。”
多年来，上海汽车博物馆专业团队安心去做好古董车修复这件事。在本次捐赠仪式上，“嘉定工匠胡辉刚创新工作室”也一同授牌。不同于常规意义，此处的“创新”既是匠心工艺上的不断进化，也是用更鲜活的方式去呈现出汽车历史的真实模样。
上海汽车博物馆如今的成功，与之建馆的信念关联密切。据悉，上海汽车博物馆一直以打造汽车文化的交流平台、传播汽车文化为己任，积极助力嘉定打造“世界级的汽车文旅目的地”。此前，上海汽车博物馆联合爱驾传媒举办的“公路文化在中国”国民公路G318主题展、第四届318嘉定峰会、公路邮局揭幕以及由上海汽车博物馆馆藏车1964年上海牌SH760领航的36辆经典车与无人驾驶车队的发车仪式等各类丰富的活动内容，以文化助推中国汽车产业发展。
而自建馆以来，上海汽车博物馆不仅有面对社会的历史资料征集活动，也接收了多辆藏车捐赠。正是通过多种博物馆与藏家、观众之间的互动，丰富了博物馆的收藏，也让观众看到了不同层次、不同主题的特色藏品，让汽车文化持续走进人们的生活，打造了嘉定作为中国汽车文化传播中心的胸怀，值得大家到此一览。
采写/欧阳振军