12月24日，市委经济工作会议在福清市召开，会议强调——
现场图
要举全市之力打通一批重要通道。要立足福清的区位特点，谋划推进福州市域轨道交通S1线、空中云轨、江涵公铁大桥、松下港铁路支线元洪延伸段、国道G228、东港特大桥等战略通道建设，加快构建内连外接、全域联通、融入全局的重要通道体系。
要举全市之力打造一批重要平台。要坚定不移垒大做强平台，推进园区平台建设，打造丝路东南航运枢纽港，建设中印尼“两国双园”，提升综合保税港区，打造福清科创城和瀚海蓝色产业园，为高质量发展超越提供更有力的支撑。
要举全市之力开发一批重点组团。要加快构建单核多组团城镇发展体系，以龙江为主轴，谋划启动东部新城开发、高铁文旅小镇建设、城北组团CBD项目，形成三大组团全面开发态势。
要举全市之力攻破一批重点短板。要坚持问题导向原则，瞄准发展的短板和问题，补齐三产和民生短板，持续推进龙江流域综合治理和安全隐患排查整治，创新思维、下实举措，攻坚破局、克难见效。
要举全市之力保障一批重点要素。要运作好投融资平台，开展闲置用地和低效企业提质增效行动，实施人才引育工程，科学谋划、超前考虑、统筹调度要素资源。
福清首提“空中云轨”建设
这也是福清官方首次提出建设空中云轨计划。早在2020年12月17日，永泰县曾举行全域旅游配套基础设施（空铁）项目签约仪式，标志着福建省首条空铁落户永泰。
该线路将以旅游观光为主，车身为透明化设计，其本身也是旅游产品，这也是福建省首个悬挂式单轨商业运营线。
永泰“空铁”效果图
永泰“空铁”效果图
据了解，“空铁”是悬挂式单轨列车的简称，主要是利用上部空间解决客运的新型立体交通模式,具备快速便捷、节能环保、适应能力强、占地拆迁少、建设工期短、造价省等优点，主要适用于中小城市及景区。
那么，福清“空中云轨”将如何规划布局，又将何时落地建设，值得期待。
福清谋划推进市域S1线
据了解，今年7月，为更好服务和融入福州都市圈发展，福清市立足实际规划，市域综合交通体系，构建向东、向北、向南三大对外通道，进一步提升与福州主城区及周边地区的对外联系 。
其中，向东对接长乐滨海新城，加快推进228国道福清元洪至长乐疏港路道路建设，对接松下港铁路专用线，预留城际铁路F2线通道。
向北联系福州主城，加快闽侯东台至福清阳下高速建设，积极推进福州城区轨道交通向福清布局延伸，推动轨道交通S1线（祥谦至福清）实施；市域规划内预留福清主城经福清功能区至滨海新城、江阴港城的城市轨道线路，增强福州主城与福清的联系。
根据规划， 市域S1线 线路起于福州南站，沿G15-福百大道-福清站布局。该线路将实现福清主城区与福州市区的快速通达，有效带动沿线基础服务设施升级。
根据今年7月网上曝光的《福州市轨道交通第三期建设规划线路情况》显示，第三期建设规划线路初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。计划明年上报国家发改委，2024年起分批动建，至2030年全部建成（注：该规划为中间成果，最终以国家发改委批复为准）。
不过，截至目前，福州地铁官方尚未正式对外发布第三轮线网规划方案及路线图，后续也将及时跟进关注地铁第三轮路网规划及市域S1线最新消息。
福清东部新城最新规划出炉
东部新城是福清市环湾、向海发展的战略支点和未来城市形象的展示中心、产城融合发展的重要配套区域。
东部新城范围为北至清繁大道，东至长福高速，南至龙江路，西至福厦铁路、龙山，辐射范围约18.4平方公里，其中核心区4.3平方公里，规划人口约10-11万人。
东部新城效果图
东部新城效果图
规划以“创新侨城、闽东福地”为东部新城的总体目标定位，与“侨”“港”“园”等要素紧密联系，发挥福清产业优势，凸显福清特色，明确东部新城应建设成为福清新时代“中央创新区”的目标愿景。规划总体形成“一轴、一带、四组团”的空间结构。
据悉，目前东部新城正一步步实现蓝图：2021年2月份，福清市启动重点项目征迁工作，其中涉及东部新城征迁项目有龙东片区、元华路南侧改造片区、山水大道、长福高速口片区等。2021年10月份，东部新城建设指挥部成立，相关工作正有序推进。