“又一轮下饺子”，20艘054A开工建造，中国海军再掀造舰热潮

站在2022年初，回想起国产军用舰艇在2021年取得的成绩，恍然发现其在不知不觉间，已走到一个非常有意思的转折点。尤其是前几年舆论津津乐道的造舰热潮，随着大批052C、052D、056、055、054A以及075的下水，实际上已逐步入尾声。但造舰热潮并不是只有一次，在2021年之后，海军舰艇的建造规模，究竟朝哪个方向发展，是很值得期待的事情。

▲075在第一轮建造大潮中现身较晚

在2021年下水的海军舰艇中，有一个非常有特色的情况。在2021年1月下旬，第3艘075型两栖攻击舰，与1艘出口到巴基斯坦的054AP型护卫舰同时下水。而在11个月之后的2021年12月下旬，1艘为国内海军建造的054A型护卫舰，以及一艘出口到泰国的071E型船坞登陆舰、又1艘出口到巴基斯坦的054AP同天下水。两者一前一后，分别发生在2021年的年前和末尾，又都包含向巴基斯坦出口的054AP，颇有一种“首尾相应”的味道。更重要的是，年初下水的第三艘075，实际上象征着第一轮国产军舰建造大潮的结束，而年末下水的054A，却是已悄然启动的第二轮建造大潮的开始。

▲054A又一次充当先锋角色

在进入21世纪之后，海军先后建造了2艘052B、2艘052C以及2艘051C型驱逐舰，然后就将建造重点转移到，在054基础上改进而来的054A型护卫舰。直到2010年前后，外界才发现，海军又开工建造新一批国产驱逐舰，随着披露资料逐渐增多，这批驱逐舰被证明是，经过改进的第二批4艘052C型驱逐舰。就在外界为此欢欣鼓舞，憧憬054A与052C互相配合之际，052D、055以及002型航母、075两栖攻击舰等先进舰艇，在之后的10年中，或早或晚，或多或少的都投入这一轮建造大潮。使得曾经发展有些滞后的中国海军水面舰艇部队，在最近的10年间以令人目瞪口呆的速度成长，如今已成为仅次于美国海军的全球第二大海上力量。

▲052D的建造数量相当可观

然而，海军舰艇毕竟是很有时效性的装备，美国海军在40年前推出的“阿利·伯克”级驱逐舰，在建造之初被认为是跨时代的杰作，也是之后20年间，各国海军争相效仿的标杆型装备。但当美国海军在2015年，重启“阿利·伯克” ⅡA型的建造，并且还打算建造20余艘性能更出色的“阿利·伯克” Ⅲ 型，已取代即将开始退役的“提康德罗加”级巡洋舰时。两者的软件性能，尤其是舰载相控阵雷达，虽然紧跟时代发展取得了巨大进步，但仍然饱受外界批评，尤其是在中国055型万吨驱逐舰的对照下，更是显得相形见绌。

▲美国海军近年下水的DDG-118

而国内海军在之前第一轮建造大潮中，服役数量最多的056、054A和 052D这三款驱护舰中， 054A和 052D是在上世纪90年代开建的，052、054两款驱护舰基础上发展而来，基本上已经将其潜力挖掘殆尽。而056吨位较小，实际上是一款满足海军近海防务需求的轻型护卫舰。在已服役的72艘中，已有22艘早期型号交付海警部队使用。因此，在接下来的建造热潮中，像054A、056A、052D这些型号，是否还需要继续建造，是一个很值得思考的问题。

▲052D并不是潜力很大的型号

如果从美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰的例子来看，054A、052D当然不值得继续批量建造，集中资源研发外界期待已久的“054B”以及055后续改进型号，无疑是更有优势的组合，也能充分利用来之不易的战略机遇期。问题在于，无论是“054B”还是055后续改进型号，性能都有极大跨越，调整设计和生产设备花费的资金尚在其次，时间必然不在少数，而对于目前正规划向远海进发的中国海军来说，时间恰恰是最珍贵的资源。

▲055性能出众但耗费时间太多

更重要的是，美国海军其此前发展的新一代巡洋舰CG（X）彻底夭折，新一代驱逐舰项目，最终演化成DDG-1000，并且仅仅建造3艘。完全是由于规划失误，才导致其面临如今水面舰艇部队数量严重不足时，只能继续建造“阿利·伯克”级驱逐舰，并作为主力型号使用。相比之下，国内海军在052D、054A之外的055型万吨驱逐舰，才是驱逐舰编队的绝对核心，052D、054A在定位就是辅助舰艇的情况下，并不存在像“阿利·伯克”级驱逐舰那样，在美国海军中充当顶梁柱的情况，压力自然 也就小得多 。

▲DDG-1000地位非常尴尬

就目前来看，海军新一轮20艘054A已开工建造，并且在2021年7月和12月先后下水2艘。一般认为，054A是一款具备中程防空能力的反潜护卫舰，在中远海执行作战任务时，往往需要052D的配合才能有效应对远程空中威胁。因此，在2022年国产军舰的主要状态应该是，054A下水频率逐渐加快，052D建造动态逐渐显露。至于外界异常期待的055改进型、“054B”甚至075改进型号、新一代国产战略核潜艇，则由于时间太过紧张，在2022年很难取得明显进步，已经开始移交海警的056系列护卫舰，续建的概率也不是很大。

▲2021年末下水的054A

当然，除了海军自用舰艇外，近年来国产军用舰艇出口也愈发顺利。以2021年引发外界普遍关注的，出口巴基斯坦的054AP型护卫舰，和出口泰国的071E型船坞登陆舰为例。前者双方签订了4艘共14亿美元的订单，并且这是我国自21世纪初，向巴基斯坦出口F-22P型护卫舰以来，第二次向其出口护卫舰，在加入巴基斯坦海军后，将成为巴基斯坦海军的水面部队主力。至于071E船坞登陆舰，则是创下了国产主战舰艇出口吨位记录，在目前各国纷纷将两栖攻击舰作为轻型航母使用的情况下，很有可能预示着国产两栖舰艇出口的光辉未来。并且目前正在建造阶段的，出口巴基斯坦的S-20P型常规舰艇，在2022年预计也会有好消息传来。

▲071E下水代表着一个光辉的起点

最后，海军还有一款真正的重量级装备，也就是正在建造中的国产下一代航母，其目前发展情况一切顺利。按此前山东舰的建造节奏推算，在今年下水进入海试阶段，是外界比较认可的速度。这将是本年度国产装备的最大期待，并且注定会在实现当天引来全球关注。如同2021年8月，辽宁舰完成改造出海海试，宣告海军正式向远海进发一样，当下一代航母下水，也意味着中国海军航母发展真正进入世界顶尖行列，距离追上美国海军，将只有最后一步之遥。