合肥在线讯（记者 王晓峰） 1月11日10：58份，金寨路快速化改造工程2标段进行首孔钢箱梁吊装，也标志该工程进入钢结构箱梁施工阶段。
金寨路快速化改造工程进入建设新阶段
本次架设施工的主线桥第21联钢箱梁跨径为35+50+35m，桥面宽33米，桥长120米。钢梁截面为两侧带挑臂的单箱7室结构，单根梁最长为22.8米，最宽为4.39米，截面梁高由2.2米渐变为2.6米。钢梁采用200吨履带吊进行吊装，全联总计63个梁段，共计约2500吨，单片梁段最重达71.8吨。首次架设1片钢梁，共计48.5吨。
本次钢箱梁吊装具有作业场地狭小、交通组织难度大、安全防护要求高、焊接作业量大等施工难题。为此，市重点局要求中铁四局等参建单位提前策划，周密部署，做好钢箱梁运输及吊装作业的方案，并通过多轮专家论证。施工过程中，严格按照方案施工，充分利用场地空间资源，合理安排施工顺序做好工序衔接，使吊装作业高效、安全地进行。吊装工作完成后，还将进行横缝、纵缝、横隔板等部位焊接作业，为桥梁附属施工及地面道路施工争取更多的时间。
金寨路快速化改造工程北起龙川路，南至望水路，道路全长10170米，红线宽70米，项目主线采用高架桥形式，其中穿越高速及铁路段采用地面快速路，同步新建繁华大道下穿、锦绣大道互通立交、汤口路下穿。（龙川路-方兴大道）目前正在进行桥梁结构施工，其中主线桩基完成1014根占总量94%，承台完成277个占总量77%，墩柱完成232个占总量60%。（方兴大道-望水路）段目前正在进行桥梁桩基施工，其中主线桩基完成168根占总量58%。
金寨路快速化改造工程建成后能有效改善区域交通环境，实现主城区与经开区、肥西县之间的直接快速对接，增强主城区的辐射功能起到重要作用。