早读|曾卷入美苏“间谍之桥”的这个北极圈基地，即将关闭

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1960年5月1日凌晨，美国空军飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶一架U-2高空侦察机从巴基斯坦白沙瓦基地起飞。

按照计划，鲍尔斯此次飞行将深入苏联腹地，掠过咸海，经过车里雅宾斯克州（此处被美国怀疑设有钚精炼厂），然后转向西北，飞向苏联的普列谢茨克地区——美国人一直怀疑这里可能藏着一座新建的导弹发射基地。

在侦察完谢茨克地区后，鲍尔斯将驾驶这架U-2侦察机飞往苏联北方唯一的不冻港、也是苏联最大军用港口的摩尔曼斯克港，最后在挪威降落。

# “如果不出意外的话”，终点博德

如果不出意外，在飞过普列谢茨克地区后两小时左右，鲍尔斯将驾驶这架U-2降落在挪威的博德（Bodø）空军基地。

但现实却未能如他所愿。飞行在苏联境内的鲍尔斯听到了猝然响起的警报声：这架U-2被苏联“萨姆”-2防空导弹系统的“扇歌”雷达锁定了。倏忽间，一枚枚尾部像喷火电线杆一般的“萨姆”-2导弹向他飞来……

电影《间谍之桥》中对苏联“萨姆”-2击落美国U-2侦察机的演绎画面。

莫斯科时间1960年5月1日8:53，这架U-2被击落。接下来发生的故事不仅成为冷战时期美苏关系的历史性事件之一，也是近年来经典军事片《间谍之桥》的剧本根据。

在击落这架U-2后，苏联不仅举办了一场U-2侦察机残骸展览，以回击美国对窥伺他国的抵赖（上图），还对鲍尔斯发起法庭审判，将其判罪入狱（下图）。经过多次博弈，直至1962年，美国人才用“王牌间谍”鲁道夫·阿贝尔从苏联人手中换回了鲍尔斯。

而在那架U-2被击落60多年后，那次侦察飞行所计划的终点——博德空军基地又在近期迎来了一个重要时刻。

# 退役F-16，关闭博德基地

2022年1月6日，挪威空军2架F-16从博德空军基地起飞。这是它们作为挪威空军主力战机服役40余年的最后一飞。落地后，这2架F-16中的1架将成为当地航空博物馆的展品。

同时，挪威空军也宣布，这座坐落在北极圈内、历史悠久的空军基地，将在这两架F16降落后不再部署战斗机。除了保留“海王”直升机作为搜救力量外，博德空军基地将彻底转为一座民用机场。

卫星照片下的博德空军基地。可以看到跑道周围散落建设的机堡，这是作为一线军用机场的标志性设施。

博德空军基地机堡内的挪威空军F-16。挪威空军退役下来的F-16已被抢购一空，一部分被罗马尼亚空军接手；另一部分被美国“假想敌”承包商之一德雷肯公司购得

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之所以要关闭博德空军基地，大背景是挪威空军正在全面换装F-35A。挪威订购的52架F-35A中已经有24架交付入役。而在新机的部署方面，挪威空军不再将其分散部署在多个基地，而是尽可能集中部署在一个基地。

1982年，也就是40年前，2架F-16正从博德空军基地起飞。

最终挪威选定中部的奥兰德（Ørland）空军基地作为大部分F-35A集中部署的地点。此外，还会有少部分F-35A将作为北约快速反应警报（QRA） 的一部分，部署在挪威北部的埃文斯（Evenes）空军基地。

就这样，从F-16到F-35A的换代中，二战后挪威空军最重要的战斗机基地之一——博德空军基地再无用武之地，就此关闭。

基于自身部署和使用上的特点（结冰，需要降落在冰雪跑道上），挪威空军所装备的F-35A都加装了减速伞。按照计划，全部52架F-35A将在2025年全部交付入役。

# 亲历冷战风云的北极圈基地

虽然二战前挪威就在博德地区建有机场，但直至二战后，挪威加入北约组织，博德地区才因其靠近苏联边境这一“战略优势”而获得了大规模军事资源的投入，并就此成为挪威最重要的空军基地之一、也是北约空中力量重要的战略支点。

从地图上看，博德空军基地距科拉半岛上，俄罗斯（苏联）海军北方舰队摩尔曼斯克港的距离只有800千米。俄罗斯（苏联）大部分弹道导弹潜艇和大型水面舰艇都被部署在摩尔曼斯克港。也因此，在冷战时期的军事训练内容中，挪威战斗机飞行员要模拟向苏联北方舰队投掷核弹头这一训练内容。

从1955年以来，博德空军基地一直都部署着战斗机，这些战机负责识别和截击可能进入挪威领空的俄罗斯（苏联）战斗机，因为从俄罗斯（苏联）科拉半岛起飞的战斗机通常会沿巴伦支海和挪威海上空的国际空域向西飞行。

近70年来，部署在博德空军基地的挪威战机也换了一茬又一茬：从F-84G“雷电”、F-86“佩刀”、F-104“星”、F-5“自由战士”直至今日谢幕的F-16……虽然机型在变，但不变的是这里作为“前线”、随时可能剑拔弩张的紧张氛围。

曾部署在博德空军基地的“佩刀”F-86和“星”F-104。机型在变，不变的是这里四季不变的白雪皑皑，以及一路“伴飞”的图-16等俄罗斯（苏联）经典战机。

# 让美国念念不忘的“地利”

鲍尔斯事件之所以会发生，根源在于美国的出尔反尔——为了获得挪威的许可、让鲍尔斯降落在博德空军基地，美国中央情报局（CIA）曾向挪威“保证”U-2此次飞行的航线不会深入苏联领空。但显然，鲍尔斯的飞行并没有遵循这一保证。而作为U-2原定的目的地，博德地区甚至受到了苏联“不排除对其进行核打击”的威胁。

虽然鲍尔斯事件使得美国对博德地区的空中力量部署略有收敛，但公开的信息显示，在鲍尔斯事件之后，美国至少有两次，依然将博德空军基地作为其空高速侦察机SR-71“黑鸟”的紧急备降场地。

在去年3月的早读中，我们曾关注美国空军B-1B轰炸机首次在挪威部署，这次部署的重点科目之一就是在博德空军基地进行的“热加油”训练。

这些新闻综合反映着近年来国际背景下北极圈地区有多“热”：在北约与俄罗斯关系再度紧张的背景下，挪威再次成为“机来机往”的前沿地区。

2021年3月，在白雪覆盖的博德空军基地，B-1B进行了“热加油”（warm-pit refuel）训练。

挪威还是对俄罗斯海军反潜的前哨站：新近引进的P-8A反潜巡逻机被挪威部署在埃文斯空军基地。根据跨大西洋军事合作，美国空军也在这里修建了可部署P-8A的机库等设施。

# 冷战已远，对抗依旧

1977年8月1日，鲍尔斯在美国洛杉矶圣费尔南多谷驾驶贝尔206航拍直升机进行森林火灾时，因飞机燃料耗尽而坠机身亡。而45年后的现在，鲍尔斯那次航程未曾抵达的终点，也已经关闭。

虽然曾见证冷战历史的那些人与物正在渐行渐远，但这并不代表和平就天然会降临。

在其社交平台账号上，挪威空军依然更新着其战机拦截图-160、A-50、伊尔-76等俄罗斯战机的照片和消息。这些经典的苏式战机从冷战时代起飞，如今已经飞入21世纪的第3个十年……纵然与其“伴飞”的飞机，从F-16变成了F-35A，但这充满对抗氛围的画面，令人感觉依旧“熟悉”。在这种背景下，一座空军基地的关闭，或许只是“换汤不换药”的实用行为而已。

策划｜文案： 郑宇航

编审｜监制：武 晨、王 兰

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