我“实验1号”船从所谓“海峡中线”南口抵近巴士海峡航行
时评/三杉 图/来自网络
近日，据台媒称：近期记录到大陆综合科学考察船“实验1号”从所谓“海峡中线”南口接近巴士海峡，与“台湾西南空域”的解放军军机同时进入“台湾海空”。
报道称，根据广播及航迹记录，大陆“实验1号”这两天都在巴士海峡，上午已经往广东汕尾方向航回，而解放军军机17日8时39分、8时57分两度进入“台湾西南空域”，高度4000米。
报道还称，“台湾西南空域”粉丝专页记录，解放军军机本月累计进入“台湾空域”15天。
台防务部门公布2022年解放军军机累计进入“台湾空域”13天，59架次。
国防部新闻发言人曾表示，解放军实际出动飞机架次比民进党当局炒作的数量只会多、不会少。
捍卫国家主权安全、遏制“台独”分裂行径，中国人民解放军义不容辞。
解放军在此区域飞行，其目的非常明显，国防部新闻发言人已经讲得非常清楚，祖国大陆综合科学考察船“实验1号”从所谓“海峡中线”南口接近巴士海峡，的航行其意图也非常明白。
"实验1"号船具有交流变频电力推进动力系统、全船减振降噪、全船自动化、动力定位等先进功能，能够满足在近海、远洋进行水声学、海洋物理、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋大气环境等多学科和交叉学科综合科学考察的需要;可承担大范围、大尺度测量网络的布设、观测、调控和监视等任务，进行海洋环境实时立体监测体系和综合信息系统研究;并为水下机器人海上综合试验研究提供必要条件。
这样的考察对于我国的经济建设有重大意义，而且，对于国防建设特别是对于我军的水面和水下舰只都有着特别的重要意义！
中国科学院"实验1"号新型综合科学考察船是我国第一艘2000吨级以上大型小水线面双体船，也是我国第一艘小水线面综合科学考察船。
"实验1"号是一艘钢质全焊接结构、变频调速电力推进、双机、双桨综合科学考察船。
采用小水线面双体船型，具有双层连续甲板，右潜体首部设置侧推装置。
在左右潜体内侧首尾各设一对首鳍和尾鳍。
全长60.9米，型宽26米，型深10.5米，设计吃水6.5米;满载排水量2555吨，总吨位3071吨，总载重量700吨;最大航速15节，经济航速10节，续航力8000海里，自持力40天;
在11级风时可安全航行，在6级海况可正常作业;额定载员72人，其中船员27人，科研人员45人;作业海域为无限航区(冰区除外)。
该船是目前国内最先进的综合科学考察船之一，达到了当前国际先进水平，是我国科考船建设和海洋科考研究的一个重大里程碑，将为我国在近海、远洋进行水声学、海洋学等多学科和交叉学科综合科学考察提供重要的支撑平台。
由此可见，祖国大陆已经对于两岸统一作好准备，台湾地区必须回归、也必然会回归。
台湾地区前途在于国家统一，台湾同胞福祉系于民族复兴。
两岸关系和平发展是维护两岸和平、促进两岸共同发展、造福两岸同胞的正确道路。
两岸关系和平发展要两岸同胞共同推动，靠两岸同胞共同维护，由两岸同胞共同分享。两岸同胞要携手同心，共圆中国梦，共担民族复兴的责任，共享民族复兴的荣耀。
台湾是中国领土不可分割一部分的法律地位不容置疑，更不容挑战。
极少数分裂分子妄图依靠外部势力，梦想将台湾从祖国分裂出去，这是违背包括台湾同胞在内的全中国人民的根本利益的。
现在，祖国已经做好了统一的一切准备，和平和非和平方式的选择，也不会长期等待，海峡对岸千万不要错过和平统一的机会！