【图说武器】生命之门——二战坦克逃生门布置方式简介

提前预祝我的读者朋友们新年快乐，万事如意！

众所周知，坦克是一种有较强防护，适度火力并能够突破攻取敌军阵线的全履带车辆，在战场上己方如果有坦克，就会给参战官兵增添很大程度的安全感。但在实际作战中，坦克也往往会是敌军火力优先照顾的目标。那么坦克一旦被击中甚至击毁，在可能的情况下乘员就要尽快逃出，因此逃生门就成了非常重要的一个设备。

那么相应的问题就来了，既然要安装逃生门，首先就不能考虑在车体正面设置，因为那样逃出无异于让乘员在敌方火力下自杀；其次也不能开设太多窗口——那会很影响坦克的整体防护效果。

所以这里需要纠正一点的就是——比如T34坦克的前方那个大舱门，之前有很多刊物说是逃生门——显然这是错的，原因就是我刚才提到的，乘员会大面积暴露在敌方火力下。因此我们应该规范的称呼它为“乘员出入口”。

根据逃生口/逃生门的布置方式，我大概将其归为四种，并以实例给大家讲解——

一、车体后部逃生门布置

这种布置方式在二战中算是比较罕见的，所以我把它放在前面来讲。这种布置我以二号坦克为例——

二号坦克的车体右侧是发动机，左面这个发动机换气舱门其实前半截是可以掀开的，也就是作为后部逃生门使用，这么布置是因为二号车体较小，除了车体首上的驾驶员出入口以外，就只有车长指挥塔的出入口可用，因此在发动机旁边增设了一个，这样逃出要相对比起从炮塔钻出来更安全。

但是缺点也是显而易见的——因为旁边是发动机，所以在这里舱门下设置了一个网状散热器，因此乘员必须先把散热器推开，然后再向上推动盖板，这样操作肯定会比较烫手，而且也并不是多方便。推动散热器的时候要有个把手，大家请看我这张图散热器上方那个就是。

二、车体侧面逃生门布置

常见于M3李/格兰特和三号坦克。

M3李/格兰特最显著的特征一是高高的车体，二恐怕就是这个车体两侧的逃生门了，因此在这里毋庸赘述，我们只简要说说三号的。

从上图我们可以看出，不同于之前很多军迷认为的那样，三号的早期型号A/B/C/D其实是没有车体侧面逃生门的，这是因为悬挂布置方式太特别，没地方布置，直到E才开始在车体侧面布置了逃生门。

三号之所以采用底盘侧面的逃生门布置，就是因为该型号坦克采用了扭杆布局，无法在车体底部安装逃生门，是的你没有听错，三号坦克是扭杆悬挂，二战德军坦克并不是只有虎豹才有扭杆悬挂——

三号这个逃生门有个很大的弊端，就是口设计的太小，乘员必须先把双手举过头顶，把双手伸出去，然后斜身从里面钻出去，在紧要时分这的确比较危险，但有总比没有强。

而且这个逃生门因为影响了车体侧面本来就只有30mm厚度的装甲整体强度，在三号突击炮上面直接废除了——但那些原本从三号坦克底盘改造来的三突不在此列。

这是一辆三突A，箭头所指的地方取消了逃生门设计。

三、炮塔逃生门

以三号四号和老虎为例

我们用这辆大修的四号E炮塔为例，大家可以清晰地看到炮塔两侧的大逃生门，但其实人家规范叫法还是叫做乘员出入口。

稍微需要提一点的就是——因为大逃生门打开更容易被发现，所以在三号E、四号F上面就已经改成了双开门。

老虎在炮塔右后侧布置了一个相当大的逃生舱门，这个舱门一直贯穿了虎式坦克所有期型，被证明是很合理的布置，即使中期开始将车体左后侧的手枪射击口缩小都没有改动这里。

但炮塔上的逃生门缺点也是显而易见的——会破坏装甲整体防护效果，影响整体强度。

下面说说最后一种，也是坦克逃生门最成功的的一种布置。

四、车底逃生门

刚才说到T34的逃生门，其实T34因为不采用扭杆悬挂而是克里斯蒂悬挂，不占用车底空间，所以布置逃生门是可行的，只不过并不是车体前方那个，而是这个——

这就是T34底部的逃生门，直接打开就可以，在战场上乘员撤离也更加安全。

德军排行第二的王牌狙击手约瑟夫·泽普·阿勒贝格曾经在回忆录中提到，他有一次就是潜伏在T34车底下面一个晚上，头顶就是T34的逃生门。

那么刚才也有群友提到了谢尔曼的逃生门——

谢尔曼的逃生门在驾驶员座位的下面，是一个圆形舱门，这个底部舱门还有另外一个作用，就是乘员上厕所更方便（把这当马桶了）。

即使像T26这种薄皮大馅的，也是有底部逃生口设置的。

最后我们再回到四号坦克，因为底部设置了逃生口，所以四号坦克侧面再没安装相应设备。

最后说明一下，底部逃生口的作用还是比较大的，假如坦克翻车，或者其它舱门打不开，又或者车体四脚朝天翻倒在水里的时候，这就成了“生命之门”。

假如坦克乘员都跑了，只有驾驶员在车里修好了坦克，外面又是炮火连天，其他乘员如何回坦克呢？这就需要将你的双腿并拢，双手抱头并缩紧肩部，然后等坦克行驶到你的上方停住，坦克驾驶员打开底部舱门，把你拉上去。

通常情况下，除了可以同时作为乘员出入口，专用的逃生门是不会打开的。

因为底部逃生门设计非常成功，即使在战后还是有很多坦克采用——

这辆西班牙陆军的豹2四脚朝天以后，也露出了底部逃生门。