亨利的“零”战

1/32零战52型声光版制作记

图/文 Herrick

田宫的1/32二战战机系列，每一盒都是不可多得的精品，而这里面有一款空前绝后的套件，便是零战52型的声光版，这是在普通静态版零战52型的基础上，增配全套声光组件的套件，通过程序控制，让发动机的声音配合不同的转速，可以模拟零战从启动发动机、热车、全功率运转到收油门熄火的全过程。“空前”是指之前从未有过这样的套件，而“绝后”是指现在越来越难买到了。

去年在好友手中购得此套件，按耐不住便立即开工，不愧是田宫，制作起来可谓是行云流水，惊喜连连，田宫就是这样，用尽量简单的制作过程，尽量愉悦的制作体验，却能带来从整体到细节的完美效果，从产品和工业设计的角度看，田宫不愧是行业翘楚。当然，必要的细节添加也是免不了的，我使用了牛魔王出品的蚀刻片增强座舱和发动机细节，并且根据实机照片添加了发动机管线细节，镂空了发动机排气管，并且将引擎罩鳍片打薄以增强真实感。零战的九八式射爆照准器，田宫给的是一整个透明零件，但可惜的是，竖起来的两片玻璃实在是太厚了，于是我把它切掉用0.13mm的透明胶版自制，并且在前面那一片上，用透明橙涂了一遍，提升了视觉上的细致感。

这盒套件如果说有什么缺点的话，就是飞行员了。套间里的飞行员开模效果非常一般，面部还有点婴儿肥，看起来实在是很出戏。而声光版的飞机因为有发动机不同状态的运转，如果没有飞行员，会有无人驾驶的错愕感。于是我费尽周折为它配了一个造型村出品的1/32树脂飞行员，不过由于是给造型村自家雷电开发的，所以要坐进零战狭小的座舱，还是免不了大动手术，不过好歹还是塞了进去，而且没有对座舱盖产生干涉。飞行员的上色，我委托挚友温先生帮忙，以油画绘画的手法，将这名飞行员画得栩栩如生，展现出了他历经战火凝重而悲伤的神情，堪称点睛之笔。

和普通飞机模型制作不同之处在于，声光组件会涉及到内部一些电路系统的安装，好在田宫已经开得足够“傻瓜”，即便是没有任何电气知识，也不影响制作，只是制作过程中建议多做测试，以免安装时的失误对最后的声光效果产生影响。另外需要注意的是，机身和机翼各处的灯效是用光纤来实现的，所以需要在走光纤的位置先用铝箔胶带遮挡一遍，避免漏光。

虽然田宫的设计已经非常人性化了，然而由于缺乏经验，我在完成组装准备喷漆的时候，试车发现发动机不转动，这真是如晴天霹雳一般的震惊，无奈之余，我只好再买了一盒，交叉测试，才发现原来是组装机身时，一时疏忽，发动机的电源线被卡在了水平尾翼的安装位上，导致水平尾翼装上之后弄坏了电源线，于是拆掉重做了一遍，浪费了一个零战的机身，还望大家引以为戒。

飞机的涂装上，就按照说明书的指示来做，这架210-105号机，在战争中的命运已很难考证，但留下了两张还算清晰的黑白照片，涂装也很简单，就是标准的后期浓绿色涂装。为了保证漆面的光洁度，我在上色之前用神之手2000-10000号海绵砂纸进行了全机表面抛光，以郡士SM01银色打底，再用GX02光泽黑预置阴影，最后用郡士C124暗绿高度稀释后薄喷，不用喷实，可以保留一点微妙的色彩变化。

零战52型的表面标识很简单，对于日之丸和禁止踩踏区域线，我索性放弃了水贴，直接用遮盖喷涂，还省去了处理水贴的麻烦。只是日之丸需要做红色和白色套色喷涂，稍微有点繁琐。

和大家通常的认知有所不同的是，服役中的零战52型，除机体表面有明显光泽外，掉漆也并不多，掉漆掉到斑驳陆离的照片，大多是日本投降之后处于废置状态的机体，这个原因也很简单，因为零战在那个时候已经是消耗品，一些早期的零战21型退居二线用作训练的旧飞机，掉漆严重算说得过去，但52型大多数就是崭崭新的状态便在空中化为一片片废铝，生存时间很短，活不到严重掉漆的时候。这架210-105的历史照片上显示仅有飞行员经常踩踏的区域有少量的掉漆。于是我就用很传统的点涂手法，顺着蒙皮的结构做了少量而细碎的掉漆效果，之所以没有用掉漆液之类的高级手段，也是因为担心影响漆面光洁度的缘故。

整体的旧化还是用类似滤镜的技法来做的，在喷涂主色后做全机滤镜，利用油画颜料浅灰、棕黑、蓝色、土黄等，不规则点在机翼机身表面，然后用平头笔蘸溶剂顺着气流方向把油画颜料化开并且刷掉一些，做出高光暗光和冷暖色温对比。

第三步补充或者修正一些细节，增加一些气流痕迹，这个就和做雨痕很相似了。以上步骤每一步都需要薄喷一层光油保护，以免相互影响。

最后用Modelkasten的1/48弹力线制作张线，它出品的1/32线太粗了一点，1/48的粗细度反而更合适。虽然套件里面给了一根金属线，但效果还是不如弹力张线来的好。顺便再用多出来的船模蚀刻片边角余料追加了张紧器细节，就算大功告成。

这个模型完成之后最快乐的时刻，便是打开电源开关，看着发动机启动，灯光亮起，飞机发出低沉的轰鸣声，在这个瞬间，之前的各种辛苦顿时烟消云散，胶佬的快乐，大概就是这样吧XD

作者：Herrick