硬派越野在人们心里是什么印象，或车身大，或内饰粗糙，或高不可攀的油耗，但人类总是向往诗与远方，所以没有人能真正拒绝一辆越野车。
当一辆柴油版的硬派越野摆在你的面前，它告诉你，我的百公里只需要低至0.4元，在当前这个时代，你能忍住不多看它几眼吗？
没错，这位优秀的越野界选手就是北京越野最近新推出的BJ40刀锋英雄柴油版，新车基于现款BJ40打造，外观细节的配置都进行了部分调整，最近得知它已经到店的消息，我们这就去4S店一探究竟。
(参数|图片)的外观一向拥有硬朗的身躯，这辆刀锋英雄柴油版也不例外，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型采用矩形设计，也显得十分硬派。
颜色方面，新车全系共有五种哑光车漆可选，包含钛钢黑、皓月白、熔岩红、量子蓝、贝雷绿五种颜色；哑光漆通常用于顶级性能车，在量产车中非常罕见，这种冷酷深邃、耐酸碱、耐水的车漆用在“刀锋英雄”上，个性十足。
我们在店里见到的这辆量子蓝实车也硬感十足，另外值得一提的是，新车采用了原色保险杆下护板，这可以在兼顾颜值的同时降低维修成本。
进入车内，你一定会被12.3寸的液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏吸引，包括整体车内布局都显得年轻不少，尤其是换挡杆和空调出风口，与时俱进那味儿出来了。
而且整体车内能看到更多面积的软性材料铺盖，整体做工也比我印象中的它要细腻上许多，大约这就是对铁汉柔情极好的解释了。
硬派越野最令人关心的就是动力和性能，说白了就是要猛，那么这辆北京越野带来的大家伙够不够猛呢？
首先和大家普及一下柴油机的好处，对越野动力而言，柴油机低转速即可达到峰值扭矩的特点，决定了柴油动力在越野过程中的响应更加迅速直接，并且可以短时间内爆发高输出，加之柴油动力油耗低、价格低的特点，总体而言，越野选择柴油一定不会让人失望。
刀锋英雄版（柴油）搭载德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，不仅满足国六排放，更能输出120千瓦、380牛·米的强大动力，而且它还是BJ40车系中首款搭载AT变速箱的柴油产品，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，让越野的旅途更加轻松舒适。
另外它匹配的是采埃孚8AT变速器，这意味着它不仅可以去越野，还可以兼顾城市行驶这样的需求。
当我们在说越野时，我们在说些什么？
大约就是放肆的说出去那句“世界那么大，我们去看看”，这辆刀锋英雄柴油版完全可以做到，专业越野车独享的“三把锁”，BJ40刀锋英雄版拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的专业级越野配置。在包括沙地、涉水、泥地、轻度岩石攀爬等全地形恶劣行车场景下，都具有超强的越野和脱困能力。
如果你还嫌不够，还可以任意的对它进行改装。
对于专业越野车改装来说，原厂配件无疑会令改装后车辆行驶稳定性大大提升，BJ40拥有强大的原厂改装配件体系支撑，使用户改装车辆变得更加可靠便捷，有官方合作的知名改装品牌，顶火和运良的改装套件。
目前国际趋势紧张，汽油价格持续上涨，对与油耗较高的越野车型来说无意间提高了日常用车成本，BJ40刀锋英雄柴油版很好的解决了越野车使用成本高的问题。
春光无限好，不妨和BJ40刀锋英雄柴油版去春游一番呢。