澳大利亚对2003年入侵伊拉克的军事贡献

澳大利亚在2003年入侵伊拉克时加入了以美国为首的联盟，这在国际法下被广泛认为是非法的，解密文件显示，澳大利亚参战的决定主要是为了加强与美国的联盟关系。

澳大利亚在2003 年入侵伊拉克期间提供了各国里最重要的作战部队之一，作战代号为“猎鹰行动”。其中的特遣队是在官方发布命令后第一批进入伊拉克的部队之一。最初的澳大利亚部队由三艘澳大利亚皇家海军舰艇、一支 500 人的特种部队特遣队、两架AP-3C Orion海上巡逻机、两架 B707 空对空加油机、C-130 Hercules运输机和澳大利亚皇家空军第 75 中队（其中包括 14架 F/A-18 大黄蜂战斗机）组成。为入侵伊拉克而投入猎鹰行动的战斗部队于 2003 年撤出。然而，澳大利亚作战部队以“催化剂行动”的名义于 2005 年被重新部署到伊拉克，并承担了在伊拉克南部省份支持伊拉克安全部队的责任。这些部队于 2008 年 6 月 1 日开始从伊拉克撤出，并于 2009 年 7 月 28 日完全撤出。

伊拉克西部，澳大利亚特种部队巡逻车

澳大利亚国防军部队部署到中东的计划始于 2002 年年中，当时澳大利亚军官隶属于美国规划小组。这是在政府宣布澳大利亚将加入美国和英国的集结之前，但这是作为应急计划进行的，并不意味着对战争的承诺。

由于其相对较小的规模，澳大利亚军队在入侵伊拉克期间对联军的行动做出了重要但有限的贡献。澳大利亚的贡献在地理上是分散的，澳大利亚军队更大部分是美国和英国部队的一部分，而不是一个集中的澳大利亚部队。战争期间没有澳大利亚人员被杀或被俘。

Maurie McNarn 准将于 2003 年 3 月 21 日成为第一位在卡塔尔与国际媒体举行正式新闻发布会的联军指挥官。由于缺乏其他参与者的官方运营消息，澳大利亚当时的新闻发布会信息被广泛引用。

HMAS Anzac在 Um-Qasr 向伊拉克阵地和部队集中地开火，2003

战争爆发前，在波斯湾的澳大利亚海军继续对伊拉克实施制裁。这些行动是由澳大利亚皇家军舰和 AP-3 Orion 巡逻机的进行的。战争爆发后，澳大利亚皇家海军的重点转移到支持联军地面部队和清理通往伊拉克港口的通道。HMAS Anzac在Al-Faw 半岛的战斗中为英国皇家海军陆战队提供了炮火支援，并且清关潜水队参与了清理通往Umm Qasr的通道。战争期间，登船行动继续进行，3 月 20 日，来自HMAS Kanimbla的登船队扣押了一艘载有 86枚水雷的伊拉克船只。陆军 LCM-8 登陆艇被用作海军登船队的前沿部署和支持平台，并且是第一批前往乌姆盖斯尔港的常规海上资产，在内陆水道上向北移动到巴士拉为盟军收集情报。LCM-8 还在战争期间被英国和美国军队用于各种货物的运输任务。

第 75 中队的 F/A-18A 飞机和地勤人员

2003 年 3 月 21 日，第三清除潜水队的成员和陆军检查伪装的水雷

特种部队特遣部队的主要职责是保护伊拉克西部的一个地区，该地区可能会发射飞毛腿导弹。澳大利亚SAS通过车辆和美国直升机成功进入伊拉克，并在经过一周的战斗后确保了他们的责任区。此后，澳大利亚SAS 在该地区的高速公路上巡逻，以阻止伊拉克政府成员逃跑并防止敌方外国战斗人员进入该国。

4 月 11 日，SAS 中队集中攻占Al Asad 空军基地。虽然这个基地几乎没有设防，但澳大利亚军队缴获了 50 多架米格战机和超过 790 万公斤的炸药。在确保空军基地安全后，特种部队特遣队一直留在阿萨德空军基地直到战争结束，后来大部分 SAS 中队返回家园，第 4 RAR 排（由 SAS 人员增援）被部署到巴格达以保护澳大利亚外交官。

空军第75中队最初的职责是护航高价值的联军飞机，例如加油机和预警机。随着伊拉克空军的毁灭显然不再对联军构成威胁，第 75 中队的作用转移到为联军地面部队提供近距离空中支援和对伊拉克部队进行空中拦截。这些任务最初是为了支持美国陆军而执行的，后来转而支持美国海军陆战队。随着有组织的伊拉克复兴党抵抗瓦解，F/A-18 越来越多的任务是提供“展示武力”以促使伊拉克军队投降。战争期间，第 75 中队共飞行 350 架次，投下激光制导炸弹122 枚。

报告显示，与装备类似的美军相比，第 75 中队的军事活动在一定程度上受到限制。由于担心f/a 18大黄蜂的电子战系统不足，澳大利亚飞机被禁止在“巴格达 SuperMEZ”（导弹禁区）运行，尽管报告表明它们与在该地区运行的美国大黄蜂相同。此外，由于担心附带损害，他们不允许在城市地区执行近距离空中支援任务。这些限制符合澳大利亚政府制定的交战规则，据报道，这些规则比英美军队行为的规则更为严格。澳大利亚 C-130 运输机和 CH-47 直升机向包括澳大利亚特种部队特遣部队在内的联军提供空运。

2005 年 9 月， HMAS“纽卡斯尔”与尼米兹号航空母舰在波斯湾

与其他参战的国家不同，澳大利亚并没有立即为伊拉克的战后重建提供军事力量。胜利后，驻伊拉克的澳大利亚部队仅限于隶属于巴格达联军总部的专家，以及寻找伊拉克疑似大规模杀伤性武器的专家，和波斯湾的一艘护卫舰。巴格达国际机场的空中交通管制，由两架C -130 大力神运输机、两架AP-3C 猎户座飞机和步兵、装甲部队和支援部队组成，宪兵近身保护小组负责保护驻巴格达的澳大利亚军队和外交官。这支部队后来扩大到包括一个陆军训练分队和一个附属于美国空军医院的小型医疗分队。澳大利亚皇家海军还曾两次指挥波斯湾的联军。

2003 年 12 月在中东空军基地的第 36 中队 C-130 Hercules

澳大利亚海军准将彼得洛克伍德 （右）将第 158 联合特遣部队的指挥权移交给美国海军陆战队卡尔·詹森将军

澳大利亚政府拒绝了美国和联合国在 2003 年和 2004 年期间提出的增加澳大利亚对伊拉克多国部队的贡献的请求。然而在2005 年 2 月，澳大利亚政府宣布澳大利亚陆军将在穆萨纳(Al Muthanna )省部署一个战斗群为部署到该省的工程师提供安全保障并帮助训练伊拉克安全部队。这支部队大约 500 人，装备有装甲车辆，被命名为Al Muthanna 特遣队，于 2005 年 4 月开始行动。随着工程师撤离和 Al Muthanna 移交伊拉克控制，2006年7月澳大利亚战斗群迁往在邻近的 Dhi Qar 省的Tallil 空军基地。部队取而代之的名字是守望先锋战斗群（西部），部队成为了英国领导的多国师（东南）的一部分。到 2006 年底，致力于伊拉克“催化剂行动”的总人员人数已增至 1400 人。

澳大利亚工党在2007年大选中取得压倒性胜利后，陆克文总理的政府于 2008 年 6 月 1 日开始从伊拉克撤出澳大利亚作战部队，6月2日澳大利亚在伊拉克的陆军训练队正式停止作战行动，累计帮助训练了 33,000 名伊拉克士兵。大约 200 名澳大利亚人员将留在伊拉克执行后勤和空中监视任务。2009 年 7 月，除附属于联合国的官员之外的所有人员将撤出。

澳大利亚的军事贡献在比例上相对较小，总共约 2,000 人，占其军队的 2.42% ，而美国为 4.85% 和英国为 12%。澳大利亚政府所采取的军事力量部署可以被一些人认为是温和的，并严格遵循过去的做法。后来的澳大利亚派遣特种部队参与以美国为首的阿富汗入侵行动，其人数与上述人数大致相似。然而，澳大利亚皇家空军第 75 中队及其支援人员与过去相比发生了重大变化。澳大利亚并没有在 1991 年海湾战争中使用战斗机，尽管向迭戈加西亚部署了一小支战机分队，为那里的美英联合军事设施提供机场防御，但这并不是进攻性军事行动，战斗作用只是防止被劫持的民用飞机可能进行的自杀式袭击。第75中队是自越南战争以来澳大利亚战斗机的首次海外作战部署。

没有官方声明选择 F/A-18 战斗机作为澳大利亚的主要作战飞机的原因，但人们普遍认为，派遣大量地面部队的明显替代方案被认为涉及不可接受的高风险人员伤亡，特别是考虑到伊拉克城市可能发生挨家挨户的巷战。伊拉克海岸非常狭小而且澳大利亚不再拥有海军固定翼飞机。因此海军的帮助有限。选择 F/A-18 部署而不是 F-111 战术轰炸机可能是因为 F-111 的运营成本较高，而且它的使用仅限于更具政治争议的地面攻击任务，而不是更多无争议的任务，例如战斗空中巡逻。

伊拉克战争给澳大利亚造成的经济费用估计已超过 50 亿澳元。自从最初的入侵伊拉克到旷日持久的伊拉克国内叛乱以来，澳大利亚参与伊拉克的成本不断上升。不包括债务减免的年度成本已从 2003-04 年的 4 亿多美元上升到 2007 财年的 5.766 亿美元。其辅助费用包括：

部署在伊拉克的澳大利亚国防军部队的基本工资和人员费用为 4.945 亿美元，不包括在净额外支出数字中；

外交和其他部门在援助、重建、澳大利亚在巴格达的外交存在和士兵税收优惠方面花费了 2.115 亿美元。

澳大利亚免除了 6.68 亿美元的伊拉克债务。