周冠宇会是F1世界里的姚明吗？

作者：王希宇

北京时间19日晚进行的2022赛季F1揭幕战巴林大奖赛中，中国首位F1正赛车手周冠宇在排位赛首秀中成功晋级Q2，最终排名第15位。

排位赛Q1中，生涯首次参加F1排位赛的周冠宇就以第14名晋级Q2。进入Q2后，周冠宇在第一个计时圈跑出1分33秒543，排名第15，这也成了他在生涯首个F1排位赛中的最终排名。

周冠宇参加巴林排位赛

作为中国第一位F1正式车手，周冠宇一直备受瞩目。此前，他也展现着良好的竞技状态。在2021赛季F2锦标赛中，周冠宇斩获年度季军。2021年，他收获4次冠军、9次登上领奖台，成绩斐然。并于21年11月16日加盟阿尔法罗密欧车队，成为中国首位F1正式车手。

周冠宇首个F1队友，前梅赛德斯功勋车手博塔斯

本场比赛对于所有F1的中国粉丝无疑是激动人心的。从2004年F1走进中国，粉丝们见证了太多传奇性的时刻；舒马赫的生涯末期、红牛的维特尔豪夺四连冠，以及混动时代后那支令人生畏的梅赛德斯。

代表梅赛德斯赢下7个冠军的汉密尔顿

这些传奇的故事如圣经一般在车迷间传唱，但唯独这些故事里却少了一份中国车迷最关注的元素——一位真正的中国车手。

这些头衔足够激动人心，在马青骅之后，中国再次出现了一位可以步入世界赛车最高殿堂的车手。

周冠宇——不那么励志的励志故事

想步入F1的世界并不是一件容易的事，在这个世界上最大的名利场中，无非只有三种门票；有钱、有亿里挑一的天赋或是家里有人姓舒马赫。

培养一位赛车手往往是从十岁之前，从卡丁车慢慢成长到方程式，这是每个车手必须经历的过程。而走到这一步的的费用就已经劝退了99%的人。而这其中，极具天赋的车手会被F1直接挑中。而剩下的车手想要进入F1就剩下一条路了——拿钱砸。

F3时期的周冠宇

在F3和F2闯荡多年的周冠宇并不属于有亿万里挑一的天赋的车手，所以他选择了用钱买到一个F1的席位。这似乎听起来没那么光荣，但如今这个金钱为王的时代，付费车手在赛场里存在的比例越来越多，只要你能在赛场上拿出好的表现，便不会有人把你看扁。

儿时的周冠宇

家境殷实的周冠宇在常人看来，他的故事缺乏了大多数体育明星的励志，缺少了像许多体育明星通过体育来改变命运的故事。但作为富家子弟的他，却有着像同龄人少有的坚毅。

2004年，F1走入中国，在上海举办了第一届中国大奖赛。本是上海人的周冠宇去现场观看了比赛，深深地被飞驰的赛车所吸引。转年，他开始了自己的卡丁车生涯，那年周冠宇7岁。

第一次观看F1的周冠宇，手里拿着正是偶像阿隆索的赛车旗

但作为一项白人的运动，想进入这个世界便意味着要舍弃一些东西。在周冠宇12岁时，他在国内卡丁车界已经没有对手了，梦想着冲进F1的周冠宇决定背井离乡，独自前往英国闯荡。

在英国，周冠宇一呆就是11年。在这期间，他几乎一直是一个人生活，很难想象一个12岁的孩子离开家庭，为了一个在他人看来十分渺茫、又不切实际的梦想而奋斗。但他用自己的努力和天赋很快在英国证明了自己，在他来到英国的两年后，成功被法拉利的车手学院看中，进入了这只F1历史上最伟大的车队的青训体系。

而从这一刻，周冠宇儿时那看起来不切实际的梦想似乎已经近在眼前。

实现梦想的方程式之旅

在进入法拉利的第一年，周冠宇开上了梦寐以求的方程式赛车。为车队参加F4的比赛。在法拉利的日子一开始还算顺风顺水，在2015年的意大利F4比赛后，周冠宇夺得了亚军，转年升入了F3的比赛。

法拉利时期的周冠宇

而险些摧毁这位中国首位F1车手的故事也正在悄然发生。进入F3后，他的队友变成了7届世界冠军迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫。

在赛车界，舒马赫这个名字意味着一切，更多的曝光量、更多的代言，以及无休止的资源倾斜。在车队遭到不公待遇的周冠宇也第一次明白了，在这个名利场中，他不能一味的隐忍，于是他选择了与小舒马赫交恶。在2018年的一场比赛中，周冠宇杆位出发，但在比赛中途与小舒马赫发生了碰撞，被迫退赛，而小舒马赫却在那场比赛拿到了冠军。赛后，周冠宇在社交媒体上公开指责小舒马赫在赛道上横行霸道，而法拉利内部却依旧袒护小舒马赫。在经历这种种一切后，周冠宇选择不与法拉利续约，在第二年加入了雷诺青训体系。

代表UNI车队参加首个F2赛季

2019年，加入到雷诺青训的周冠宇再次升级，成功杀入F2的锦标赛中，离F1仅有咫尺之遥。但这看似咫尺之遥的距离，却是残酷且遥远的。平均每年从F2升入F1的新秀车手不足2人，这远比周冠宇此前参加的比赛更为激烈。

在参加F2的第一年，周冠宇表现亮眼，5次登上领奖台，并在季末捧得了最佳新秀的奖杯。

第二年周冠宇则是全面爆发，在当赛季的俄罗斯大奖赛中，周冠宇第一次捧得了F2的冠军奖杯，这也是中国车手在所有赛车比赛中获得过的最高殊荣。正当大家认为他能顺利升上F1的时候，雷诺车队宣布F1传奇车手阿隆索回归加盟，这也打断了周冠宇在2021赛季进入F1的念想。

周冠宇在俄罗斯夺得了生涯首个F2冠军

就当大家认为他会就此沉沦的时候，周冠宇却继续用他在F2的顶级表现来证明自己配得上一个F1席位。在他的第三个F2赛季，他总共收获了四个冠军两个亚军。但受困于赛车频频发生机械故障的原因，在年末的积分榜排名第三。

或许是他不懈努力打动了F1、亦或许是他中国车手的身份打动了F1，在F2赛季尚未结束时，阿尔法罗密欧车队宣布与他签约，将作为正式车手参加2022赛季的比赛。

是中国需要一位F1车手，还是F1需要一位中国车手？

从2018年开始，F1的收视率开始走下坡路。这项曾经与世界杯、奥运会齐名的运动如今每况愈下。无数的体育运动证明了，中国市场是如今体育世界不容忽视的一部分。而因为疫情原因，中国大奖赛已经两年没有举办了。F1需要一颗强心针，来将中国近两年不温不火的市场重新激活。

如果说去年汉密尔顿和维斯塔潘的“龙虎斗”将F1重新焕发第二春，而周冠宇加入F1则会让更多的中国人走入或重新关注起这项赛事。这正是F1想看到的，在周冠宇官宣加盟之后，F1官方很快宣布与上海大奖赛续约至2025年（如因疫情不能举办便往后顺延），足以看出这项赛事对于中国市场，以及中国车手的重视。

巴林排位赛后接受采访的周冠宇

而对于中国车迷，自这项运动正式走入中国的18年间。我们一直翘首以盼的便是一位中国车手，哪怕他站不到领奖台上。但能成为这地球上最出色的20位车手之一，已经是质的飞跃了。

这也如周冠宇本人在接受采访时所说，“我想要成为F1里面的姚明，让更多的人了解、爱上赛车这项运动。”