大鱼漫画｜黑匣子这么重要，找到之后能做些什么？

凤凰网大鱼工作室 | 290期

东航事故至今

已经找到两个黑匣子中的一个

并送往北京进行修复和破译

目前搜救人员正拉网式寻找另外一个

它们对还原飞机失事的真相，至关重要

虽然叫“黑匣子”，但它的外表其实是橙红色的，这样更容易被发现。

黑匣子的出现，要从多年前的空难说起

上世纪五十年代

英国的哈维兰航空公司推出“彗星”号

这是世界上首架喷气式客机

该机型的问世轰动一时

不幸地是投入运营后接连发生事故

为了搞清楚事故原因

英方在澳大利亚组建了调查团队

然而飞机已经坠毁，调查很不顺利

团队中有一位叫大卫·沃伦的年轻专家

来自澳大利亚的航空研究实验室

他突发奇想

如果给机舱装上录音设备

且能够让它经受住火烧水浸

是不是就能知道发生了什么

沃伦一头扎进自家车库钻研起来

终于，“黑匣子”的雏形有了

沃伦把它称为——

沃伦的黑匣子是可以储存4个小时的飞行员通话语音和飞行数据的钢制盒子，录音装置可以自动抹去旧录音并重新录音。他年幼时，父亲正是死于一场空难，父亲送给他的最后一个礼物是一台晶体收音机，那些年里他反复摆弄这台机器，也给他不少灵感。

虽然沃伦的上司对他的想法不以为然

但是英国人对这个发明很感兴趣

很快决定要安装在民用航班上

此后，“黑匣子”逐步推广开来

时至今日，已经经过四次升级换代

沃伦也在澳航空实验室一直工作到退休

大卫·沃伦及其发明的黑匣子原型机。2002年沃伦被授予澳大利亚勋章，以表彰他对航空工业的贡献。

商用飞机一般安装两个“黑匣子”

它们长约40厘米、宽和高各20厘米

重量大约为20公斤到30公斤

两套仪器分别发挥着不同的作用

为了让黑匣子能在事故中保存下来

它的外层是厚重的不锈钢钢板、隔热层

可以经受超强的高温、水压、加速度

以保护里面的存储元件

为了让黑匣子更容易被发现

它配有自动信号发射器、水下定位信标

落入地面发送无线电信号

落入水中发出超声波信号

每秒发射一次信号，可以持续30天

黑匣子的定位信标能在6000多米深度发出超声波，但海水的状态、动物、船只等因素造成的噪音会影响人们探测，黑匣子甚至还可能被淤泥掩埋。

除了坚固的外壳

黑匣子也被放在一个“相对安全”的位置

它们一般被安装在飞机尾部

因为根据数据统计

这是飞机失事后

最不容易被损坏的部位

当然，即便良好的位置+硬核的构造

黑匣子也不是总能保持完好无损

也不是每次都能被发现

它可能被爆炸大火中被烧毁

也可能在强大的冲击力下损坏

很多事故中的黑匣子至今尚未发现

马航370便是其一

黑匣子被发现之后就是分析处理工作

但是整个过程需要多久

取决于黑匣子的状态

短则几天，长则数月

在这个过程中，调查人员可能需要通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息，并结合其他调查情况进行分析。

待事情完全调查清楚后

相关机构会发布调查报告

需要值得注意的是

黑匣子记录的机舱内的声音

原则上是不对外公开的

但重要节点会在报告中有所体现

网上流传的某些事故音频

属于意外泄漏事件

有很多事故都是基于黑匣子的记录

还原了事故发生时的场景

但也有很多事故至今仍是未解之谜

所以也有人会问既然如此

为什么不尝试把数据实时上传呢？

首先，飞机航行过程中数据很大

如果同步保存这么多数据

需要一个非常稳定的网络环境

其次，这么做也会产生海量的不必要数据

给真正必要的数据分析带来挑战

所以，虽然人们期望黑匣子的云同步技术

但是短期内可能无法实现

黑匣子发明70年来

它更新换代的次数并不多

目前的黑匣子仍是人们寻求真相

最可靠的“记录者”

如今，东航的第二个黑匣子正在寻找中

愿真相早日浮出水面