中国汽车市场就像是一块大蛋糕，国产品牌的强势崛起给市场造成了冲击。韩系、法系汽车品牌如今徘徊在市场的边缘。而日系、德系品牌则依旧有着众多支持者。探岳作为一款备受消费者青睐的德系车型，其动力强、空间大、油耗低、保值率高，仅凭这些标签便吸引了无数消费者。
大空间更自在
探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm。探岳内部的储物空间非常大，尤其是扶手箱非常深，探岳第一排和第二排的座椅很不错。并且，第二排座椅的材质舒适度也非常不错，整车的包裹性和下陷感都要更好，可以很好的调到一个非常平缓的位置，乘坐起来非常舒服。
高颜值的外观
探岳的外观设计能够给人留下非常深刻的印象，前脸设计更出众。并且看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是精致的设计风格，宽C柱的传统得以延续。另外，再配上19寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了，与此同时，尾灯也具有一定的高级感。
舒适的内饰设计
探岳的内饰风格颇为简洁，视觉效果大气又不失层次感。方向盘在质感和触感上面都表现得经典，其中控台搭载了9.2英寸中控屏，还带有语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感。并且，副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉宽度。探岳的内饰设计豪华感很是强烈，能摸到的地方都是真皮缝线材质，包括深色内饰搭配都展现出豪华氛围，整体内饰设计尤为吸睛。
动力系统澎湃输出
动力总成是探岳最大的亮点，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。并且高功率车型还配有四驱系统，官方数据显示，高功率版本百公里加速只需7.6秒。探岳还搭载了颗粒捕捉器，但是颗粒捕捉器也会失效，它为什么会失效呢？颗粒捕捉器在长期使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。
从整体表现来看，中期改款后的探岳内饰大幅升级，内饰布局更加精致，中控屏尺寸更大，显示效果更丰富。探岳拥有更大的空间，更丰富的配置，这也让探岳成为了无数消费者的理想座驾。