副油箱可以说是越野旅行中必不可少的改装件，而传统的副油箱是通过外置电动油泵和外置管路再将副油箱里的油全部抽到主油箱。
加装的油泵，液位传感器等电子元件未能做到原厂油泵等电子元件的耐久性测试，容易导致加装的电子元件故障且平时未能及时发现，出现很多改装副油箱的车友在外出使用副油箱时候，才发现副油箱的油无法泵入主油箱。而一款联动式无电子元件副油箱引发了广大车友的关注，那么无电子元件是如果实现供油的呢？
材质及配置
该副油箱采用的是防静电改性pe油箱专用材质，超强防外力冲击与耐汽油腐蚀，油箱7mm壁厚，并配有3mm钢制护板。
工作原理及安装管路
没有任何电子元件，通过专用的油管连接原车油泵进行联动式供油。在车辆怠速和行驶过程中，主油箱油量下降时副油箱自动供油到主油箱，以保持主油箱一直在满油状态，副油箱油量使用完之后，主油箱油量正常下降。
关于加油及容量
副油箱独立加油口加油，90升容量。
