中途岛海战80周年纪念-中途岛秘闻：海战之外的故事

日本海军使用的密码及美军的破译

在日本海军使用的几类密码本中（战略常务用、战术用、情报用、部外共用等），战略常务一般用密码本（戦略常務一般用暗号書）最常用于战略指挥（战略行动以及一般性指挥）。

此密码本由三部分组成：将单词或短语转换为五位数的密码本，列出五位数随机数的随机数表，以及使用规则（此外还有把地点名称转换成两个英文字母的地点略号表）。

1939年6月1日推出的五位数随机数字密码一直使用到1945年8月战争结束，统称为海军密码表D（海軍暗号書D）

战争期间通讯加密法则与密码表历经多次变更：

- 1940年12月1日，启用 "密码表D修订版"。美军对应编号AN-1版本。

- 在偷袭珍珠港前夕至中途岛海战前夕，即1941年12月4日-1942年5月28日期间采用 "密码表D I"（暗号書D壱），美军对应编号JN-25B8版本，代号JN意为Japanese Navy（日本海军)

- 从1942年8月15日起启用 "密码表吕一"、"密码表吕二"、"密码表吕三"、"密码表波一"等等。美军对应统一编号JN-25C9版本。

同时，日本海军从1939年9月1日起，随机数表被更新为 "二号一般随机数表"（一般乱数表二号），从1939年12月1日起，"三号一般随机数表"，从1940年6月1日起，"四号一般随机数表"，等等。

如命令攻击珍珠港的电报，即“新高山ノボレ一二〇八”（勇攀新高山1208），就是采用“密码表D修订版”和“七号一般随机数表”加密的。

有一种说法是，当美国军方从1942年1月被击沉的伊124号潜艇上打捞出密码本后，密码破译的速度立即提高了，但实际上美国海军没有收回密码本。

历史上美军在珍珠港攻击前尙无法破译"密码表D修订版"(当时破译的是外交渠道密码)，1942年3月上旬对此版本仅破译35%、同年5月上旬珊瑚海海战后才能破译日期时间加密法则。

陈列在美国国家密码博物馆中的日军密码机-“九七式印字机”

即使只是加密法则与密码本改变，破译也需要大量人力与工时比对截获的加密通讯，绝非易事。

成功案例大部份是能够破译重点讯息，但无法全盘掌握通讯内容。如JN-25B8直到日本战败时虽已破译98%，但此版本在中途岛海战前即已停用。

1942年12月以后，日本海军所有单位都开始采用“吕密码表”。这并不是为了应对D密码表被破译的可能性，而是因为 "三隈 "号重巡洋舰在中途岛战役中因遭重创被遗弃，无人确认其结局，更无法获知舰上的D密码表是否已落入敌手。

但从1943年2月日军从瓜达卡纳尔群岛的撤退行动，即ケ号作战在美军不知道其撤退意图的情况下取得成功也可以推断，直至此时日本军方的密码并没有完全被破译。

在中途岛战役前，为美军捕获日军进攻地点发挥重大作用的还有日本海军岛屿间通讯用密码，即JN-20，美军即依据此引出了 "AF缺水 "的信息，确定了联合舰队的主要目标，导致最后的决定性胜利。

中途岛的地位

虽然19世纪夏威夷群岛捕鲸活动热络，但中途岛环礁迟至1859年才为人发现；1867年由美国海军占领，以其中北太平洋正中偏西的地理位置命名。

随后美国国会拨款在中途岛修筑海军设施，但因无实质作用而荒废，仅1903年铺设海底通讯电缆作为全球通讯中继站值得一提。

岛上建于1903年的商业太平洋电缆公司遗址（Commercial Pacific Cable Company）

直到1916年美国海军将日本纳为可能交战的对象，才开始检视各太平洋岛屿的战略价值。

然而1922年2月签订的华盛顿海军条约(Washington Naval Treaty)又对夏威夷群岛之外其它太平洋岛屿的要塞化加以限制，因而继续荒废；直到1934年底日本宣告撤出此条约，美国才自1935年初启动各主要岛屿的要塞化建设。

对美国海军而言，中途岛环礁在中太平洋的战略重要性仅次于珍珠港。

中途岛自上世纪30年代中叶起修筑的军事设施包括庞大的地下燃油库(最终达1700万加仑容量)暨舰艇给油管路、潜艇与水上飞机基地、环礁泻湖中小型舰艇泊地、可部署运作两艘正规航空母舰飞机数量的中途岛海军航空站(Naval Air Station Midway Islands)，以及一个营的海军陆战队，驻防兵力比当时其它太平洋岛屿驻军总和还多。

在当时美国海军预想与日本交战的橘色作战计划(War Plan Orange)中，中途岛即设定为中太平洋舰队与登陆部队的补给点。

1941年11月时的中途岛

1941年起因美日关系急遽恶化，中途岛的防卫与军事设施才大幅增强。美军藉部份破译的日军通讯及其动向迹象猜测，认定日军将攻击中途岛；因而在1942年5月间大量增援飞机、岸置舰炮、防空炮、陆战队兵员及弹药物资，准备进行防卫作战。

在中途岛战役爆发时，中途岛海军航空站已有126架飞机，包括：

• PBY-5/5A“卡塔琳娜”飞艇32架

• SB2U-3 “维护者”俯冲轰炸机17架

• SBD-2 “无畏”侦察轰炸机19架

• TBF-1 “复仇者”鱼雷暨轰炸机6架

• F2A-3 “水牛”战斗机21架

• F4F-3 “野猫”战斗机7架

• B-17E“空中堡垒”重轰炸机17架

• B-26A “掠夺者”中型轰炸机7架

随后战役中这批陆基飞机损失非常惨重，对日军舰队攻击亦无战果。

联合舰队司令长官山本五十六海军大将对此役的筹划，是以佯攻战略要地引出美军航空母舰舰队加以歼灭，因此原本曾考虑再次攻击珍珠港。

但因当时珍珠港部署的陆基飞机规模太大而作罢，转而选定次要战略要地中途岛。

若日军攻克中途岛，其潜艇与水面舰队在中北太平洋的巡弋范围将大增，对1700公里外珍珠港美军舰队的运作形成严重威胁。

后续日军势必南攻斐济、萨摩亚等地，截断美国与澳大利亚的联系，以竟珊瑚海海战未竟之功。甚至可能藉美国海军航空母舰战力真空之际谋夺珍珠港。

1942年6月4日，中途岛砂岛南角上遭受日军轰炸后的油库，近景出可见3只夏威夷黑背信天翁（Laysan Albatross）

战役之外与今日的中途岛

上世纪20、30年代陆上跑道仍不普及，因而飞艇成为越洋远程商务飞行的主流。泛美航空(Pan-American Airways)运营的各式飞艇皆称“飞剪”(Clipper)，也是1935年3月美国启动中途岛要塞化建设后方才核准泊靠中途岛作为中继站。

此举其实是以民间公司进行水上飞机泊地基础建设，必要时就能整建为军事用途。当时这类越洋飞行票价约一般工薪阶级的三倍年薪，因此乘客非富即贵。

二战前中途岛也是泛美航空旧金山至香港航线上名副其实的中途站。

中途岛环礁首座机场建于东岛(Eastern Island)，是因为此处大部为珊瑚礁地质，地面承载力较好。但东岛的面积较小，限制飞机容纳与操作空间。

有鉴于此，在1942年7月中途岛战役结束之后，美国海军即在西侧面积较大的砂岛(Sand Island)兴筑机场，命名为亨德森机场，以纪念于中途岛海战捐躯的第241陆战队侦察轰炸中队(VMSB-241)中队长洛夫顿·罗塞尔·亨德森少校（Lofton Russell Henderson）。

而1942年8月美军登陆瓜达卡纳尔群岛(Guadalcanal Islands)后，同样也以亨德森少校命名当地的机场。

砂岛上修建机场需要通过填土技术来扩大岛屿的面积，最终增加了一倍多。

中途岛其实是同个岛礁中的2个小岛（东岛和砂岛）组成。美国人利用有限面积，其一修建了3条纵横交错的跑道/航站(当时战机起降所需的跑道并不长)，另一小岛则建造机库/军营/港口，初时使用上并不便利。

在砂岛亨德森机场投运之后，位于东岛的机场马上就遭废弃，但1941年8月18日在东岛成立的中途岛海军航空站(NAS Midway Islands)并未随之更名。

1945年时的中途岛

1950年中途岛海军航空站退出现役，朝鲜战争爆发后，海军再次启用这里，战争期间数以千计的舰艇和飞机在中途岛停留，进行加油和紧急维修。自1968年到1993年9月10日中途岛作为海军航空设施基地。

有大约3500人常驻砂岛，在越战期间继续支援美军行动，1969年6月，理查德-尼克松总统与南越总统阮文绍还在岛上的指挥所（Midway House）举行过一次秘密会议。

自1958年到1960年，美国在海军管辖的太平洋导弹靶场（Pacific Missile Range），即后来空军的西部靶场（Western Range）设立导弹落点定位系统（Missile Impact Location System-MILS），定位试射导弹鼻锥的残片落点。这其中的一套MILS设施就安设在中途岛，用于支持洲际弹道导弹（ICBM）测试

在冷战期间，美军还通过中途岛海军站（NAVFAC）的声音监视系统（SOSUS）的低频分析和记录器（LOFAR）来追踪苏联潜艇。该设施于1968年开始运作，1969年1月13日投入使用。直到1983年9月30日退役之前一直不为人知。

随着越南战争的结束，以及侦察卫星和核潜艇的问世，中途岛对美国国家安全的重要性被削弱。1978年，海军将中途岛从海军航空站降级为海军航空设施（Naval Facility Midway），大量的人员和家属开始离开该岛。砂岛和东岛的二战设施于1987年5月28日被列入国家历史遗迹名录。

今日东岛滩头的碉堡遗址

1988年4月22日中途岛被指定为国家野生动物保护区，当时仍在海军的主要管辖范围内。

1993年9月10日，中途岛海军设施正式停止运作。1996年10月31日，比尔·克林顿总统签署了第13022号行政命令，将环礁的管辖权和控制权移交给美国内政部。鱼类和野生动物管理局负责管理中途岛国家野生动物保护区。

在完成了全部设施拆除及环境污染处理后，最后一支海军特遣队于1997年6月30日离开了中途岛。

2000年9月13日，内政部长布鲁斯·巴比特将野生动物保护区指定为“中途岛环礁国家野生动物保护区和中途岛战役国家纪念馆”（Midway Atoll National Wildlife Refuge and Battle of Midway National Memorial），现由由美国鱼类和野生动物管理局、国家海洋和大气管理局(NOAA)和夏威夷州管理。