在本月的6月6日，一辆比亚迪旗下的唐新能源车，在路面发生了自燃。根据现场爆料视频来看，在事故现场中，交警以及消防部队已经在事发第一时间赶到了事故现场。并对该自燃的事故车辆进行了灭火处理，不过由于车辆在灭火的途中，突发多次爆炸，导致车辆受损严重。
与此同时，在同一天的广东佛山隧道口中，一辆为比亚迪秦的新能源车，也发生了同样的自燃事故。不过，根据现场视频来看，两起自燃事故的主要起火源位置均有所不同。虽然如此，但有网友细数了比亚迪的自燃之路，并发现比亚迪自燃事故发生的频次，也是十分的接近。
从网友发布的自燃事故时间线来看，从2022年1月起，比亚迪海豚以及比亚迪唐等两个车型，便在不同地区发生了不同程度的自燃，总计4起自燃事故。随即，在2022年2月份，仅仅是比亚迪唐车型，便已经发生了3起自燃事故。与此同时，在同年2月份，比亚迪秦也紧随其后的发生了2起自燃事故。根据网友爆料的图片来看，2月份发生的自燃事故车辆，损坏均较为严重。在同年的3月，比亚迪唐再次发生了3起自燃事故。随后，在同年的4月份，比亚迪唐再次刷新了比亚迪的自燃记录，发生了6次自燃。并且，在同年4月，比亚迪旗下车型海豚，也突发爆炸。
2022年4月，比亚迪迫于频繁自燃的压力，终于发布了召回公告。并且，在召回公告中明确表示，在本次召回的部分车型中，在极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。在比亚迪发布召回公告后的5月中，比亚迪旗下车型连续发生了17次的自燃事故。与此同时，在同年的6月中，已经发生了4次自燃。
针对网友发布的比亚迪自燃时间线盘点，也有网友发出感叹，虽然在销量上挣得了头名，可在自燃的路上也是首屈一指。对此，有部分网友对于比亚迪频繁自燃的事件，对比亚迪旗下车型质量产生了疑问。并表示，对于本次召回的车辆中，是否包含全部问题车辆。
同时，也有网友表示，希望比亚迪能够在销量上升的途中，及时把握好车型的质量问题。毕竟品牌口碑的树立来之不易，并希望比亚迪能够珍惜羽毛。
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