分享一次近乎于完美的制作体验 - S38B鱼雷艇

FORE HOBBY 出品 1/72

二战德国海军 S-38B 鱼雷艇

制作：孙川

摄影：陈泽熹

德国海军最后的救命稻草

Schnellboot S-38B

众所周知第二次世界大战期间德国海军取得最多击沉战绩的是水下的U艇部队，但又有多少人能想到战绩的第二的是一群排水量刚刚超过百吨的S艇。而S 艇部队中生产时间最长，产量最大的就是大名鼎鼎的S-38级鱼雷艇。

二战德军鱼雷艇多数由不来梅(Bremen)市的吕尔森(Lurssen)船厂建造，轻质合金龙骨木壳艇身圆舭的耐浪外形赋予其良好的远洋作战能力。艇底尾部的楔形扰流结构可以使圆舭艇体的S艇在高速航行时能抬高艇首，3台和U艇同型的戴姆勒.奔驰公司2200马力的MB511直列12缸液冷12缸引擎赋予S艇约72公里/小时的极速。S艇的主要武器为最大射程12,500米的G7a蒸汽鱼雷。1940年开始服役的S-38级副武器为2门20毫米高 射炮，42年起艇尾的20毫米炮被一门40毫米博福斯高射炮取代。

刻尔克大撤退时S艇对英法水面舰艇造成了严重打击。 1940年6月法国战役结束后， S艇和U艇部队一同进驻位于法国的沿岸基地继续对英作战。

1944 年4月27日诺曼底登陆前夕，驻法国瑟堡的第5和第9鱼雷艇支队获取空军侦查情报后于22:00出击， 于凌晨1：30在德文郡南部海域的莱姆湾截击了一只美军的登陆演习舰队。 S艇艇群的鱼雷突击击沉了两艘满油满弹的LST坦克登陆舰， 重创一艘，造成了自珍珠港事件后的美军又一单日伤亡记录。这“仅仅几艘木船”在盟军掌握制空制海权的海域内显示出的作战能力， 使得艾森豪威尔将军在内的盟军高层不得不正视其作战能力，盟军战略轰炸机部队也将S艇的基地列为优先打击目标。

二战结束后，部分S艇转入其它国家海军继续服役，一些退役后被改造成工作艇或观光艇在欧洲港口中使用了更长时间。

笔者这次拿到的板件是FORE HOBBY公司出品的第二款S-38系列鱼雷艇，相较于之前的产品最大的变化是S-38B的舰桥覆盖了螃蟹壳一样的多面体装甲，外形看起来更加的现代化。

武器上在舰桥后部增加了三座双联装机枪架，大大提升了与盟军快艇交火时的平射火力，整体看起来更像一只难啃的刺猬。

由于拿到的是所谓的试模件，板件的材质偏软，存在着一些飞边，注塑不全，希望在批量生产时能有所改观。但是从整体的考证和局部细节还是能看出厂家对这款产品倾注了大量心血。下面笔者就带大家一起来看看制作这艘块头不大，但杀伤力极强的S-38B级鱼雷艇的过程。

图1，图2：首先制作的是两具鱼雷发射器，可以选择发射和装填两种展示方式。为了更好的表现细节，分出了很多细小的零件，后盖上的把手直接用蚀刻片表现出来，踩踏板也给出了蚀刻片。主体使用上下的结构进行组合，会留下两条明显的合模缝隙，由于这两具发射器是完全被舰桥螃蟹装甲遮盖的，所以可以选择性的忽略掉这个无缝的工作。

图3，图4：接着制作的是舰桥部分，分件依旧非常细碎，这里要注意的是顶部的一些栏杆很脆弱，处理的时候需要小心。舷窗的装甲挡板，上舰桥的踩踏板都由蚀刻片来进行表现。

为了方便后期上色，舰桥上的一些需要进行甲板色涂装的零件我并没有安装上去，整体舰桥也准备等完成分色喷涂后再和舰身组合。螃蟹装甲与舰桥间的缝隙在对比历史照片后发现是真实存在的，这里就不需要进行无缝的作业了。

图5：舰体后部的这门博福斯40MM炮是S艇与盟军快艇缠斗时的主要火力，开模方面很多地方定位口很模糊，需要反复假组找到合适的安装的位置，瞄准具和炮管的位置关系要调整成平行关系。板件方面提供了瞄准具的蚀刻片和金属炮管，整体完成后细节很丰富。

图6：舰体前部的这门20mm Flak38防空炮可以算是德军模型的老朋友了，上天、下地、入海无所不在。制作时同样是要注意需要反复的假组，瞄准具和炮管的位置也要调整成平行关系。板件方面同样提供了蚀刻片瞄准镜和金属炮管。

图7，图8：这次制作的S-38B型相较于之前的S-38级最大的加强就是增加了3座双联装MG34机枪架，放在舰中部的这座机枪架与舰身两侧不同，上面设有座椅，并加装了瞄准具。板件同样给出了瞄准镜蚀刻片。细节方面唯一的不足就是没有给出弹药，枪口需要自己钻眼。

图9：鱼雷放置架制作的时候需要主要左右两侧的架子倾斜角度是不一样的，要仔细对照说明书上的零件顺序安装。固定鱼雷的器具在套件里给出了蚀刻片零件。

图10：博福斯炮后方的弹药箱套件里给出了蚀刻片和塑料板件两种选择，蚀刻片零件在细节表现上相较于塑料板件提升很大，制作方面难度也不高，基本就是几个90度的直角弯折，为了保证强度，笔者在这里采用了焊接进行固定。

图11：舰尾部的深水炸弹滑轨同样也是给出了蚀刻片和塑料板件两种选择，相较于之前的弹药箱这两个滑轨的制作难度有所增加，主要的难度就是前部8个挂钩装零件的安装。

图12：套件里给出了所有甲板舱盖的蚀刻片，当然也可以选择使用透明板件上的舱盖来制作。舱盖有两种不同的尺寸，一个舱盖表面由8个零件组成，制作起来非常的消耗时间和耐心。

图13：博福斯炮的炮盾套件里给出了蚀刻片和塑料 两种选择，蚀刻片在厚薄的表现上完胜塑料板件，折叠成型后用焊锡填补缝隙，固定后吧多余的焊锡用砂纸 打磨掉。

图14：套件里的塑料栏杆非常脆弱，稍微用力就可能折断，好在套件里给的数量还算富余。套件里提供了0.1mm和0.2mm的调直钢丝来制作横档，组装完之后细节还是非常精细的。

图15：在船体前部上下弧形过度的位置左右各有一条巨大的合模线需要打磨掉，打磨的时候需要小心不要把原有的凸起铆钉误伤。

以上就是制作过程中的一些步骤和注意事项，整条船组完其实难度不大，就是需要频繁的进行无缝打磨，刮合模线。

图16：素组完成后就进入到涂装阶段了，首先给整体喷上红棕色底漆补土。

图17：用郡仕C29+C3调出舰底色喷涂后进行遮盖，用白色随意的喷涂在红棕色底漆上方便之后模拟出色差的效果，同样在有铆钉的位置上露出底漆为之后预制阴影做准备。

图18：由于S艇是木质艇身，剐蹭掉漆后露出的应该是木质船身，所以这里选用的郡仕C43木棕色喷涂在一些容易发生剐蹭的位置预制掉漆效果。

图19：艇身的平面部分使用郡仕C52原野灰进行喷涂后再兑入少量C35明白灰喷涂做出色差。艇身的垂直部分使用郡仕C35明白灰进行喷涂。这里要注意适当的进行薄喷露出一些之前预制的阴影。在之前喷涂木棕色的位置先喷上AK 的掉漆效果液，之后喷涂田宫的明白灰水性漆，待干燥后用硬毛笔蘸水后蹭掉一些明白灰面漆露出木棕色模拟出艇身剐蹭后掉漆的效果。

图20：这里是一些真实艇身上应该是木头材质的零件，首先用郡仕的C43木棕色作为主色调整体喷涂

图21：待C43完全干透后用水性的黄色，灰色，绿色调出一些不同的木头类颜色不规则的涂在木条上模拟出不同木头之间色差的效果，增加一些细节。这里要注意的是颜色不要太深，后期还会用到深色渍洗液进行旧化。

图22：用同样的上色步骤对舰桥进行上色，并把之前准备好的木甲板色零件装配上去。

图23：将舰桥装配在艇身上，用深色水性漆适当的在容易掉漆的位置点上一些掉漆。

图24，图25：给博福斯和Flak38点上一些掉漆，并用稀释后的深色油画颜料进行渍洗 ，突出一些细节使得模型看起来更加立体。

图26，图27：用深色的渍洗液沿着铆钉的排列笔涂一遍，大概等5分钟左右后拿平头笔蘸一些田宫的X-20稀释剂轻轻的刷掉部分渍洗液，增强铆钉的视觉效果，同时也能起到模拟污渍起到旧化的效果。

图28，图29：用黄色，浅灰色，土棕色油画颜料点涂在艇身的平甲板上，然后用平头笔蘸大量的田宫X-20稀释剂刷开，模拟出甲板褪色的效果，这个步骤可以重复几次直到达到自己希望的效果。

图30，图31：用AK的垂直条纹效果液在船身垂直面上画上一些垂直的线条，这里可以多选几种垂直条纹效果液，使效果更加丰富一些。涂完后静待5分钟左右用平头笔蘸一些田宫的X-20稀释剂按照流痕的轨迹对流痕进行润化，如果效果不满意可以直接擦掉重新调整，直到自己对效果满意为止。

图32：套件里给出了两种状态的鱼雷组合方式，可以选择制作半埋装填和放置在后部支架贮存两种状态，这里要注意的是当鱼雷进行装填的时候，舰桥后部的舷梯和机枪架要收纳起来，在前期制作的时候就要选择好自己要制作的样式。鱼雷头部使用枪铁色，后段使用郡仕的不锈钢色喷涂，并用深色油画颜料渗线提升细节。

图33：在一些检修舱盖的位置点缀上一些引擎油污效果液模拟出油污的效果，用一些白色的渍洗液点涂在模型平面位置再用稀释剂晕开，模拟海水干燥后的效果。

图34:完成舰体的涂装后用流道加热后拉丝进行拉线工作。

图35～图46：至此一艘二战德国海军的S-38B级鱼雷艇就制作完成了，虽然制作的时候觉得很繁琐，但是最后看到自己这一个月的成果还是非常有成就感的，制作手法上很多地方还有不到位的地方，希望能和大家多多交流，共同进步。