自动驾驶离咱们还有多远，看过小鹏的这个视频，你可能会觉得很近了！继上周小鹏董事长何小鹏放出城市NGP体验视频之后，这周小鹏继续放出了城市NGP的一镜到底，路程更长，覆盖范围更广，全程挑战“中国式交通”。
这次的城市NGP一镜到底全程26公里，比上次多了近10公里，耗时46分钟跨越了天河、越秀、海珠等三个广州核心的闹市区。途径34个红绿灯、14个左/右转、5个隧道、6个弯道、1个掉头、1个环岛、2座大桥、10次主辅路切换、4次汇流、2个错位车道线路口、1段施工区，基本涵盖了上班通勤、购物娱乐、户外休闲、景点游览等用车场景。
从视频来看小鹏的城市NGP表现得相当不错，视频中驾驶员的手一直扶着方向盘，但一直没有干预，做到了全程0接管，而且部分场景已经表现出成为“老司机”的天赋。
比如及时避让外卖小哥，在通过一段拥堵路段时，面对旁边红车的加塞也很机敏地避让了一下，避免了发生剐蹭等等。
小鹏的城市NGP能做到这种程度确实很惊艳，据笔者了解目前国内还没与之匹敌的有竞品，特斯拉的FSD很强，但是没有进入国内，而且特斯拉的纯视觉方案需要大量的数据，进入国内也需要很长一段时间的学习。至于其他的国产品牌，大部分也都还在做外环或郊区进行技术演示。
不过相信更多的小伙伴关心的是城市NGP和自动驾驶相比如何，笔者只能说，个人认为很接近了，真正的自动驾驶是完全不需要人接管的，感知和决策都靠车来完成。而现在的智能辅助驾驶还做不到，车的控制权还是在人手上，不过车辆在感知、行驶上已经相差不大了。
如今大部分做L4也就是自动驾驶的公司，也只是在路况较好的城市非核心区域运营，不如广州的黄埔、南沙。而小鹏敢挑战复杂的市中心路况，不得不说确实有两把刷子。据悉小鹏的城市NGP将很快向用户正式开放，只等相关政策批准。