想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想发文分享了自己对汽车悬架的看法。值得一提的是，有网友在此条微博下留言称，自己的朋友发现理想 L9 的悬架明明是铁的，厂家非要把它表面涂成铝合金的样子，让他觉得很不解。对此，李想回应称，辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。
随后此事引起了网友们的热议，针对铝和铁的话题又吵起来了，那么铝一定比钢好吗？有网友认为，没啥好不好，不要偷换概念。首先要明确比哪些性能，减重和耐腐蚀性确实别钢要好，同样，工艺、成本和后期维修比钢麻烦。毕竟甘蔗没有两头甜。豪车为啥普遍用铝，首先更高的售价可以支持它负担这些成本。况且，铝制部件可以降低簧下质量，除了有节油效果，还能大大提升操控，舒适性。举个例子，穿靴子和运动鞋跑步，哪个轻快？在商用卡车领域早就铝制轮毂做轻量化节油了。
虽然铝不一定全面超越钢，但是，你售价40-50万的车一点铝没有真得是毫无诚意（抠到家了）。最后说说用铝比较妖孽的品牌——捷豹路虎它最开始用铝的原因并不是铝多高档，而是战争钢铁紧缺的替代。也不是100%全铝，是钢铝结合。
总之，该重的重，该轻的轻。看车型和定位，10万块家用车用全铝不现实，50万的豪车不用铝缺乏诚意。