“水头”是船上对水手长的称呼，因为他们是水手们的“头”。大家应该都通过《水手》这首歌知道水手这个职位，但是“水手长”又是做些什么的？他们在船上的工作和生活又有哪些经历呢，就跟随者E-PORTS本期船员专访——来自于上海招商明华的王水手长的故事，来一探究竟吧！
非科班出身，将青春奉献给大海
王水手长是一位“半路出家”的船员，家乡在内陆的他，对大海始终充满了向往，于是在工作不顺心、亲戚介绍的机缘巧合下，十年前踏上了考取船员证的道路，实习、考取适任证书、值班、累积经验这一系列的经历下成为了大家口中的“水头”。这些年他始终兢兢业业、任劳任怨，积极支持、协助船长、大副抓好部门人员和安全管理，带领部门人员大力开展维修保养工作，确保各类甲板设备始终处于良好状态，保证装卸作业和靠离泊安全，保持良好的船容船貌。
已经跑了十年船的他，也见过不少大风大浪。他穿过巴拿马运河、苏伊士运河，绕过南非的好望角，到过俄罗斯的海参崴，北欧的挪威，他跟着一艘艘满载货物的船只，行遍四海运送货物。水手长是船舶的安全员，无论是上高作业，还是舷外作业、敲锈、油漆他都亲自把好安全关。做好新来船员的传、帮、带，把多年的工作经验传授给年轻人，对于年轻船员他时常告诫他们：“在船舶工作最主要的是有工作责任心，提高业务技能靠的是平时多锻炼、多实践”。在生活上也给予很多“00后”船员体贴细致的关怀，让他们安心工作。
公司福利多，管理船员需用心
王水手长说，他从刚刚踏入到船运以来就一直在上海招商明华船务公司，这个公司是一个非常具有人文关怀的公司，在各大节日会定向的发放一些慰问品与福利，每年会定期举办一些安全知识与船员晋升相关的培训，每个月还会举办一些娱乐活动来放松船员们在船上枯燥的心情，还会在海员日评选出优秀船员等，有了公司的这个温暖的大靠山，心里面比较踏实。“尤其是疫情条件下船员们换班都是非常难的，但是自2020年以来我上船工作了两次，每次换班公司都安排在了国内港口，第一次疫情平稳我只做了核酸就顺利的下船换班，最近的一次也是从厦门入境，只是根据当地政策隔离了14天就回到了家乡，这是让我在疫情期间非常感动的一件事。除了换班之外，公司对安排航线也是非常有讲究的，不会安排我们去比较危险的地方，像海盗之类的我们是完全没有遇到过。”
现在船上的“00”后船员也是非常多，王水头的手下也管理着6-7个人。远洋船员难免出现情绪的波动，船员之间难免出现摩擦，作为一名“老大哥”，他总是以一位过来人的身份给予“正能量”疏导和指正，为船舶的和谐氛围出谋划策。这样既舒缓了刚刚上船的孩子们的不安情绪，也维护了团队整体的团结。又如洗衣机漏水了，他就会悄悄地把它给修好，底层地板脏了又默默地去拖干净。琐碎之事显现出他关心集体、关爱船员，热心为船员服务的人格魅力。
已经跑船了十个年头的王水手长，也是在考虑继续向上考取甲板部的其他岗位的证书，希望可以继续将自己的细微之力发扬光大，继续航行在蔚蓝的大海上，逐梦深蓝~