这还真的是我孤陋寡闻了，以前提到电动车型，目光都是放在轿车、SUV等车型上，电动皮卡也就知道特斯拉、福特这些国外品牌在搞。可谁知道作为国产皮卡领域中的“龙头老大”，长城皮卡也在皮卡电动化上下足了功夫，推出的产品也和它的燃油版车型一样，取得了不小的成就。
数据显示，在电动皮卡市场，长城皮卡以旗下长城炮EV、风骏EV等车型夺得1-6月电动皮卡销量冠军，市占率也达到了37%。这样一来，再加上它燃油车型1-6月全球累计销售94417台，长城皮卡成为了燃油/电动皮卡市场的双料冠军。国内皮卡市场“皮卡之王”的名头彻底落实。
更难得的是，虽然是早在2019年就推出了电动皮卡风骏EV，在2020年又推出了旗舰车型电装炮，但长城皮卡却并不是简单的“油改电”作品，在各方面的表现都称得上是“标杆”级。就拿电装炮来讲，在三电系统方面，它搭载三元锂电池，配备全球首创同轴一体式电子驱动桥，采用水冷永磁同步电机，以及同步开发的电机控制器，电机功率150KW，扭矩为300N·m，续航里程可达405km，是国内量产皮卡中续航里程超长的电动皮卡。此外，针对皮卡用户的用车需求，电装炮还是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电。这对于那些喜欢户外旅行的车主来讲，绝对是一大“福音”。
而作为新能源车型，电装炮也配备了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能，和其他新能源轿车、SUV相比也是毫不逊色。而作为一台皮卡，电装炮也有着符合自身定位的专属配置。它支持固定场景下的智能辅助驾驶，可用于智慧机场、智慧物流等，为用户带来更加环保、更加智能的皮卡用车体验。
凭借出色的产品力，电装炮不仅在国内受欢迎，在第42届曼谷国际车展上也是直接斩获最佳创新皮卡奖。可见在国外市场，电装炮依然还是十分“吃香”。这样国内国外齐头并进的发展，这不就跟长城炮如出一辙嘛！燃油版的“霸主”地位无人动摇，电动版也乘势而起，看样子长城皮卡的辉煌还要延续很久。