专用武装直升机的历史并不长，在战斗机，轰炸机，侦察机，运输机等机型种类中是诞生最晚的了。武装直升机主要承担低空近距对地支援，反坦克，侦察等作战任务。在各国编制中，武装直升机一般配属陆军航空兵或海军陆战队，以便更好的协同地面部队作战。
下面我们一起看看世界各国有哪些武装直升机（海豚，山猫，BO-105之类的多用途直升机暂不入此列）。
AH-1
AH-1“眼镜蛇”由美国贝尔直升机公司研制，最初目的是为运输直升机进行武装护航。由于AH-1应用了UH-1直升机的旋翼，发动机，传动系统等部件，所以被当做休伊家族的一员也称“休伊眼镜蛇”（Huey Cobra）。
AH-1的原型机贝尔209，有可伸缩的滑撬起落架，后来都改为固定式了
AH-1于1965年9月首飞，第一种生产型AH-1G于1967年6月交付，同年8月被部署到越南投入作战。这是世界上第一种专用武装直升机，自此军用飞机大家庭中又新增一员。
AH-1G，机首下炮塔中装一门榴弹发射器
AH-1后来发展出多个型号，有F，S，P等。还有双发的超级眼镜蛇系列，有J，T，W，Z等型号。目前最新的Z型于2000年首飞，2010年进入美国海军陆战队服役。AH-1所有型号产量超过2500架，除美国陆军和海军陆战队外还出口日本，韩国，以色列，巴基斯坦，泰国，菲律宾，伊朗，土耳其等二十多个国家和地区。
AH-1Z，有四叶旋桨和机头的光电装置
AH-64
AH-64“阿帕奇”（Apache）由美国休斯直升机公司研制，1975年9月首飞，1986年4月服役。休斯直升机公司于1984年并入麦道，麦道又于1997年并入波音，所以，阿帕奇是波音的了。
AH-64A
阿帕奇主要有A和D型，D型于1992年4月首飞，D型增加了旋翼顶端的毫米波雷达和新的火控系统，被称为长弓阿帕奇（Longbow Apache）。更新的E型在D的基础上改进了电子设备和数据链，旋翼，起落架等系统，具有控制无人机的能力，已于2011年11月开始交付。
AH-64D长弓阿帕奇
阿帕奇各型号已经生产超2400架，装备美国，英国，日本，以色列，新加坡，埃及等十多个国家和地区。
AH-56
AH-56“夏延”（Cheyenne）是美国洛克希德公司研制的高速武装直升机，1967年9月首飞。AH-56除了有传统直升机的旋翼和尾桨还有一对大机翼和尾部用于推进的螺旋桨。1969年3月第三架原型机在试飞时坠毁，试飞员死亡，暴露了该机复杂结构的不可靠性。1972年8月，AH-56项目被取消，最终只生产了10架原型机。其后美国陆军开始先进攻击直升机（AAH）计划，诞生了AH-64。
AH-56武装直升机
RAH-66
RAH-66“科曼奇”（Comanche）由波音和西科斯基公司联合研制，1996年1月首飞。RAH-66是具有隐身能力的先进武装直升机，主要担负侦察和对地攻击任务。由于预算超标和技术复杂等原因在烧了70亿美元后于2004年被取消，只制造了2架原型机。
RAH-66
RAH-66
武直-10
武直-10代号霹雳火，由我国昌河飞机工业公司研制，2003年首飞，2012年入役。武直-10是一种先进武装直升机，可使用天燕，红箭等导弹执行反低空飞行器和反坦克任务，也可使用机炮火箭弹等对敌目标进行直接打击。武直-10的出现填补了我国武装直升机的空白。
武直-10
武直-10
武直-19
武直-19代号黑旋风，由我国哈尔滨飞机制造公司和602直升机研究所研制。2010年首飞，2011年入役。武直-19是在直-9基础上研发，采用串列双座设计，保留了直-9的涵道尾桨。武直-19可使用各种导弹火箭弹执行低空反飞行器，反坦克，侦察等任务，也可以配合武直-10进行作战。
武直-19
武直-19
米-24
米-24“雌鹿”（Hind）是前苏联/俄罗斯米里设计局研制的武装直升机，1969年9月首飞，1972年开始服役。米-24是在米-8基础上研制，机身中部保留了可以搭载8名步兵的舱室。
早期的米-24驾驶舱采用前后错开的布局，机头较宽大，从D型开始变成如今我们熟知的模样。之后米-24又有V，P，米-35系列等型号。
机头宽大的米-24A
波兰陆军的米-24W
米-24生产超过2600架，装备了世界上近50个国家。
米-28
米-28“浩劫”（Havoc）由米里设计局研制，1982年11月首飞。米-28由于受到苏联解体影响而几近夭折，直到2006年6月具有全天候作战能力的米-28N才交付入役。目前米-28大约生产了120多架，在除俄罗斯空天军装备，还出口到了伊拉克，阿尔及利亚和乌干达。
米-28
伊拉克陆军的米-28NE
卡-52
卡-52“短吻鳄”（Аллигатор）由卡莫夫设计局研制，1997年6月首飞，2011年11月开始服役。卡-52是在卡-50基础上改进而来，而卡-50“黑鲨”（Чёрная акула）于1982年6月首飞，1995年8月入役。卡-50采用卡莫夫设计局传统的无尾桨共轴双旋翼结构，并创新性的为飞行员配备了弹射座椅，遇险时可以炸掉旋翼然后弹射逃生。卡-50为单座设计，卡-52改为并列双座。卡-50只生产了30多架，而卡-52生产了超过100架，除俄罗斯装备，还出口到了埃及。
卡-50
卡-52
A-129
A-129猫鼬（Mangusta）由意大利阿古斯塔公司（2000年并入韦斯特兰）研制，1983年9月首飞，1990年服役。A-129生产了60架，装备意大利陆军。而土耳其引进生产的型号为T-129，已生产超过70架，除装备土耳其，还出口到菲律宾。
A-129武装直升机
土耳其生产的T-129，留意发动机进气口，那是与A-129最大的外观差别
石茶隼
石茶隼（Rooivalk）由南非丹尼尔航空公司研制，1990年2月首飞，1998年交付。由于边境战争的结束和政局的变换，原计划36架的生产数量也被削减为12架，对外销售也一直不顺。石茶隼是南非军工的代表作，但随后政治经济等原因，曾经先进的南非军工业走了下坡路。
石茶隼武装直升机
2014年参加刚果维和行动的白色涂装石茶隼
LCH
LCH是轻型战斗直升机（Light Combat Helicopter）缩写，由印度斯坦航空公司研制，2010年3月首飞，2021年11月开始入役。LCH预计生产月180架，装备印度陆军和空军，斯坦航空公司的生产线完善后预计每年可生产30架。
LCH武装直升机
OH-1
OH-1“忍者”是日本川崎公司研制的轻型武装直升机，主要担负侦察，观测任务。该机于1996年8月首飞，2000年开始服役。OH-1至2013年停产共生产了38架，只装备陆上自卫队。
OH-1武装直升机
陆上自卫队的OH-1和AH-64
虎
虎式（Tiger）是欧洲直升机公司和空客直升机公司联合研制的武装直升机，1991年4月首飞，2003年开始服役。虎式已生产超过180架，目前装备了法国，德国，澳大利亚，西班牙四个国家。
虎式武装直升机
澳大利亚陆军的虎式
萨赫德285
最后介绍下伊朗的萨赫德285（Shahed285），该机是伊朗飞机制造工业公司研发的一种轻型武装/侦察直升机，2009年首飞。萨赫德285有陆基型的AH-85A和海军型AH-85C，装备一挺7.62毫米机枪，可携带火箭弹，反坦克导弹等武器用于对地对海攻击。萨赫德285身上有很重的贝尔206的影子，已经生产超过40架装备伊朗军队。
萨赫德285
武装直升机一向被称为空中坦克和坦克杀手，虽然近年无人机大量进入各国服役，但一时间还无法取代武装直升机的地位。相反的，无人机会成为武装直升机新的猎杀目标。