7月22日，总部位于中国的EV制造商比亚迪（BYD）和日本公司Bywaidy日本宣布进入日本乘用车市场。 从2023年1月推出的中型e-SUV“ATTO 3”开始，计划推出三款EV车型。
ATTO 3于2022年2月开始在中国销售，比亚迪表示，它在中国以外地区（包括新加坡和澳大利亚）很受欢迎。 比亚迪采用自主研发的“刀片式电池”EV专用平台“e-Platform3.0”，实现了485公里的续航里程（WLTC）、安全、平坦的地板空间、宽敞的车内空间和440L的行李厢容量。
比亚迪计划在日本推出三款车型：ATTO 3、e-Compact DOLPHIN（阅读：海豚）和高端电子塞丹“SEAL”，它们以适合日常生活的尺寸与各种生活方式相匹配。 计划于2023年年中推出DOLPHIN，2023年下半年推出SEAL。
此前，比亚迪已经在日本电动巴士市场大获成功。7 月 13 日，比亚迪日本执行副总裁花田晋作表示，随着日本政府承诺到 2050 年实现碳中和，当地对电动车的意识增强，公司有望在 2028 年前后在日本销售 4000 辆电动巴士。值得一提的是，目前比亚迪在日本电动巴士市场的占有率约为 70%，并预计即使有其他竞争对手加入，集团到 2030 年仍能保持 30% 至 40% 的市占率。
此次比亚迪进入日本市场，对本田、丰田来说，将产生很大压力；对国产品牌来说，则具有里程碑的意义。时代在剧变，中国电动车品牌在崛起！