又一种国产大型无人机亮相，北航无人机公司推出“天鹰”无人机

2017年11月13日, 北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司自主设计的“长鹰”系列之“天鹰”无人机首架机在台州总装下线，为“天鹰”无人机的首飞奠定了坚实基础。这也是继“彩虹”、“翼龙”和“云影”之后露面的又一国产大型高中空长航时无人机。

图注：“天鹰”无人机首架总装下线仪式

“长鹰”系列无人机家族新成员

说起“天鹰”无人机，大家挺陌生。但说起北航的“长鹰”无人机和BZK-005长航时无人机，大家都耳熟能详。BZK-005系列无人机主要用于执行侦察任务和搜集情报，2015年9月3日抗日胜利70周年阅兵中，最先出场接受检阅，真机首次面向全世界亮相。前者（“长鹰”）则被誉为中国的“全球鹰”。实际上“天鹰”无人机，就是在“长鹰”的基础上发展而来的新型无人机型号，是“长鹰”系列无人机家族的最新成员。

基本性能

“天鹰”无人机是一款大型多功能中高空长航时无人机系统，机长9.85米，翼展18米，最大载荷370千克。该机采用模块化、多余度设计技术，具有极高安全性和极高自主化等特点，在同一飞行平台上可搭载各类型任务设备，形成多种任务构型，适应不同任务场景，可广泛应用于陆地和海洋环境下的长时间侦察作业，同时具有一定的外挂能力。标准型地面系统配备地面指挥控制站、视距链路地面站，也可根据用户需求配备卫星通讯链路地面站。

其续航时间超过40小时，可以通过快速更换不同的任务设备来适应不同的任务场景，尤其擅长在陆地和海洋环境下进行长时间远距离的侦察作业。

先进的气动平台

“天鹰”无人机翼形完全由北航自主设计，采用大展弦比平直机翼设计，具有非常高的升阻比，即：在同等动力的情况下，能够具有更大的起飞重量、更高的飞行高度、更长的飞行航时、更大的载荷能力，更好的燃油经济性。在目前国内外同等无人机中，一般最大起飞重量在1300千克左右，装载燃油和任务设备载荷能力在500千克左右。“天鹰”无人机的最大起飞重量可以达到1500千克，且机体采用碳纤维复合材料制造，没有采用一根螺丝，这使得机体结构重量非常轻，只有450千克左右，装载燃油和任务设备的重量可以达到650千克以上。

图注：“天鹰”无人机采用高中空长航时无人机典型的大展弦比平直机翼设计，具有极高的升阻比

先进的智能控制技术

“天鹰”无人机采用了智能自主控制技术，不仅能够实现一键检测、一键起飞、自主飞行和自主降落，降低了飞行操纵人员的劳动强度和技能要求，进行短期培训就可以操作飞行。同时，采用了导航、飞行控制与任务设备的综合智能控制技术，侦察时可以自动进行目标搜索和跟踪，实时目标定位；电子对抗或攻击时，地面控制人员只要发送一条指令，无人机自动根据目标位置、飞行高度和速度及任务设备的性能等，自动规划航线，自动进入对抗或攻击状态，自动实施对抗或攻击。

先进的任务设备

“天鹰”无人机装载的光电侦察设备是具有国际先进水平的新一代光电侦察瞄准设备，该系统的核心是多光路合一、多传感器和多光谱综合的超远距离成像系统，系统多达7种光电设备配置，其作用距离可达50千米以上，即使在3000米高度上飞行也能清晰辨别车牌。内部集成的先进图像处理系统，具有图像自动跟踪、目标检测、图像增强、融合、电子稳像等功能；装配的IMU系统，具有高精度自主目标定位功能和地理跟踪功能；先进的复合轴控制技术保证了超远距离成像的清晰稳定及复杂背景下的高抗干扰观察和准瞄能力。

结语

北航“天鹰”无人机的研制成功和下线，标志着中国又一型大型高中空长航时无人机的问世，目前国内航天、航空军工部门和高校在大型高中空长航时无人机研制领域，已经出现了百花齐放、你追我赶的可喜局面，相信这种良性竞争，对于促进中国大型长航时无人机技术水平的快速提升，肯定具有积极意义和正面价值。