提起专业的越野汽车品牌，你会想到谁呢？我想很多人首先想到的都是路虎和Jeep，这两个品牌也都进行了国产，不过近期的销量却不容乐观。终于Jeep撑不住了，近期广汽菲克表示将正式退出中国市场，之后国产的Jeep车型停止售卖和生产，只有牧马人、大切诺基等车型仍然以纯进口身份售卖。其实我一直感觉Jeep这个品牌很有腔调，定位至少也比大众、丰田这种传统合资品牌略高一些，没想到如今Jeep也走到了退市的地步，实在让人惋惜。
不过有人倒下，就有人站起来。如今另外一个国产“越野”品牌正在崛起，它便是北京越野，近期新推出的北京BJ40 2023款 城市猎人版便是品牌崛起的最好证明。北京BJ40 2023款 城市猎人版厂商指导价15.98~18.98万，对于一款硬派越野车而言，这价格算是相当厚道了。参考同级别售价19.58~30.08万的坦克300，起售价都要比23款 BJ40的顶配还贵，性价比差距不言而喻。
真正的越野车外观造型都比较粗犷，23款BJ40当然也不例外，圆角矩形的LED大灯搭配上经典的5方孔中网设计，让此车造型显得比较复古。车身的线条十分平直，每个车门上都有两个外漏的铰链，给人的感觉豪爽又霸气。方正的轮眉搭配上超高的离地间距，一看就是专业的“越野选手”。
值得一提的是此车采用了开放式车身，车顶可以随意拆卸，方便越野时观察四周状况和感受大自然。车尾的玻璃可以向上开启，悬挂外置备胎的车门可以从左向右打开，整个尾门的实用性非常强。
内饰方面，23款BJ40粗犷却并不粗糙，整车采用天圆地方的布局，车内主要的线条都比较平直干练，四个空调出风口则采用圆形设计，内部的导风板呈“北”字样式，与车型品牌相呼应。此车还配备了12.3英寸液晶仪表与10英寸悬浮式中控，车机与腾讯深度合作，不仅配备车载微信、腾讯生态地图导航，还拥有独创的“越野圈”车机APP，可实现远程控车、车机互联、越野社群互动等功能，在这里你更容易找到志同道合的越野好友。
Jeep之前在中国热销，主要是因为其专业的越野属性。而其没落的原因是“金絮其外，败絮其中”，国产Jeep的外观看上去很有“野”味，核心动力总成却太家用化，底盘的通过性也不行，说白了就是一款披着越野车外观的家用车，老百姓自然不买账。
不过23款BJ40可不是样子货，虽说定价比较亲民，但核心三大件方面却一点都没有缩水。此车全系都标配纵置2.0T蜂巢高效能引擎，并应用350bar超高压涡轮直喷技术，可爆发出的最大马力和峰值扭矩分别为224Ps、380N·m，比大众迈腾380TSI版本搭载的2.0T高功率引擎动力还要强悍，而且对油品不挑剔，能够加92号燃油。
传动系统方面，23款BJ40用的也是精品。大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱可能很多朋友都有所耳闻，在宝马3系、路虎揽胜极光等30万以上的高端车型上均有搭配，如今顶配车型还不到19万的23款BJ40同样搭载此变速箱，这让车辆拥有了更好的驾驶平顺性和舒适性，在产品质量上拥有了与竞品跨级竞争的实力。
专业的越野车除了要拥有强悍的动力外，还需要拥有承载能力强，通过性较高的底盘配置。23款BJ40配备了非承载式车身结构，并搭载双横臂/螺旋弹簧前独立悬架和五连杆/螺旋弹簧后非独立悬架，底盘调校得并不极端，同时兼顾了韧性与舒适性，让车辆在越野路况和城市路况下均拥有较好的底盘质感。此车底盘的通过性还非常优异，22cm的离地间隙，37°接近角，31°离去角，让车辆的涉水能力提升至75cm，可以实现最大60°爬坡度。面对一般的越野路况均可以从容应付，在城区爬个马路牙子简直就像做热身运用。
当然，这款车也有“铁血柔情”的一面。外观上粗中有细，方正的大灯组内部由200颗LED光源组成，点亮后效果非常惊艳。方向盘和前排座椅均配备电动加热功能，可以迅速驱除严冬中的寒冷。车内还配备颜值超高的氛围灯组，搭配上7+1环绕立体声音箱和双区智能空调，在豪华感营造方面还是很到位的。
23款BJ40的隔音也是一大亮点，本以为这种造型方正的车身风阻肯定很大，再加上可拆卸式车顶也不利于整车静谧性，所以在试驾23款BJ40之前我们都没有对此车的隔音抱太大希望。但没想到此车的NVH控制得很好，怠速状态下噪音只有40.2dB，在高速上行驶，噪音也不足影响主副驾驶之间的乘客正常低语交流。优秀的静谧性跟脚下高密度地毯、固铂ATS静音轮胎、优秀的车身装配工艺有很大关系。
2022年，越野车圈几家欢乐几家愁。Jeep这种传统豪华越野品牌濒临退市，北京越野这种亲民又厚道的越野品牌迎来新生。你认为北京BJ40 2023款城市猎人版能够在越野圈掀起多大的浪潮呢，欢迎朋友们在下方评论区留言讨论。