洋码头海内外仓储覆盖率广，足以支撑国内跨境电商运输需求

在当今消费水平不断提升的时代下，海外消费者对于物流时效的要求也在不断的提高。随着国内跨境物流基础设施的快速普及，国际快递、专线物流和海外仓便成为了跨境电商企业的主要履约形式。洋码头凭借着在全球建立的15个国际物流中心，每周就有40多个国际航班入境，并且旗下海外仓目前就已经覆盖了全国的20多个国家和地区，让其物流平均速度及稳定性位居行业前列。洋码头做为国内最早拥有自己物流公司的电商平台，足以支撑起国内跨境电商碎片化、爆发性的运输需求。

2022年1月3日商务部举行的例行发布会上，新闻发言人束玉婷介绍，下一步会和相关部门做好新一批的综试区的扩围工作，稳扎稳打的推进跨境电商综合试验区的建设；为了完善便利服务各个贸易市场的海外仓网络，培育一批优秀出色的海外仓企业；提高便利化的市场采购贸易方式的水平，完善市场采购贸易方式试点动态调整机制；一步一个脚印的去推进外贸综合服务企业、保税维修与离岸贸易发展。

在洋码头看来，为了便于货物的运输和集散，仓库的选址一般都要选在紧邻交通枢纽的地方。并不像零售店选址一样选择在人员密集，营商环境良好的商业中心当中；仓储的选址要么在机场，要么在海港边这种交通便利的地方。难点就是和当地政府打交道会困难一点。

此外，海外的人工成本也比国内要高很多。国内一般都是劳动力密集型仓储物流模式，在国外打包的费用可能是3美元一个，在国内只要3元一个，这样的话人工成本是十分高昂的。所以，在洋码头最初建立的时候就试着用最少的人、最好的系统来提高和完善海外仓的办公效率。

目前，洋码头的海外仓主要有10个左右，美国4个，欧洲3个，澳洲2个，日本1个。在国内同时也建立了广州和杭州两个保税仓。洋码头的海外仓布局战略上主要是覆盖离散和仓储这两个方面。在海外仓服务方面，国内1/4的企业都会选择使用。

综上看来，洋码头的海外仓覆盖率极大，并且对于国内跨境电商的运输方面起到了支撑性的作用。洋码头为满足消费者对于物流时效的高度要求，一直在不断的努力创新和提高海外仓的办公效率以及物流运输的要求。期待着洋码头的更好表现。

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