为什么“回村三天，二舅治好了我的精神内耗”短视频能够全网火爆，原因大抵是让人产生了情感上的共鸣。这个世界上能够和人产生共鸣的事物很多，对象可以是人，可以是物，一把扇子、一个闹钟，在特定的时间段，因为一段特定的故事，都有可能打动你。当然，共鸣还可以由另一种方式产生，即“一见钟情”的完美契合，诚如一辆车，因为契合，所以能彰显一个人的个性，让你爱不释手。
就当下来看，哈弗H9和传祺GS8可以说是极容易与用户产生共鸣的两款车，两车凭借各自的特色，在市场上都积攒了非常高的好评。那接下来，咱们就一起来看看，这两款车谁才是用户心中的理想型。
设计至上，空间优选
在这个颜值至上、以大为美的时代，要想成功与消费者产生共鸣，需在设计和空间上有着一定的优势，在这两点上，哈弗H9和传祺GS8都做得非常好。车身尺寸方面，哈弗H9的长宽高分别为吊挂式/背负式4843/5077*1926*1900mm，轴距为2800mm。传祺GS8车身尺寸为4980/5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，两款车个头确实都不小，相比哈弗H9硬朗的肌肉线条，传祺GS8更加圆润，从外观的设计上，也能一定程度上反映其车型的定位更加偏向家用。
车中硬汉，越野能力满分
哈弗H9采用的是2.0T＋8AT高效动力组合，额定功率165kW，峰值扭矩385N·m，全系标配智能电控四驱系统，无论是动力参数，还是实际驾驶感受，足以媲美主流合资车型。底盘的前、后桥配备了电控式差速锁，同时还具有中央多片离合器式差速锁，大大提升了H9的越野能力。此外，哈弗H9还拥有“坦克转向功能”，通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减少转变半径，不仅在同价位产品中屈指可数，即使放在更高的价格区间里，也是不输分毫。快节奏时代，人们在工作中往往会积攒很多不好的情绪，而在路上，能够将这些坏情绪统统释放，也是大家渴求的生活方式。这时候，如果车辆拥有强劲的动力，无疑能够让用户尽情享受“速度与激情”，释放坏情绪。在动力性能方面，两款车表现迥异，这也成为真正实力的分水岭。
而传祺GS8为了满足更多人群选择，推出了纯燃油的领航系列和油电混动的双擎系列，其中，顶配车型搭载的也是一台2.0T的发动机，不过匹配的是电子无级变速。最大功率251马力，最大扭矩400牛米。动力传输使用的是第二代i-4WD的智能四驱系统，匹配来自博格华纳的电控多片离合器式的中央差速器，并且还有四驱模式的控制模块，是一套标准的适时四驱系统。虽说性能也不错，但相较于哈弗H9来说，传祺GS8还是稍逊一筹，不过家用是完全足够的。遗憾的是，为了降低购车门槛，传祺GS8并不是全系都配备四驱系统。虽然是出于价格的考虑，但对于真正热爱越野的目标用户而言，没有四驱就等于没有了灵魂，甚至可以多花点钱，但不能没有四驱。从这个角度来看，传祺GS8未来在配置定位上，还是有很大的改进空间。
舒适为王，不同定位带来不小差异
车是用户继家庭和办公室的第三空间，所以要想更好打动用户，驾乘舒适性肯定是必不可少的。哈弗H9的内饰采用大量的皮质包裹，质感非常舒服。12.3英寸的触控式液晶中控屏瞬间把科技感也拉了起来，方向盘的手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，把人机工程做的非常不错。而在驾乘舒适性上，虽然哈弗H9定位硬派越野，但底盘调教同时兼顾了平时日常代步，悬架软硬适中，过减速带也不会有太大感觉。
再把视线放到面向家庭用户的传祺GS8上，我们可以看出，其内饰大面积软性皮质覆盖，辅以精致缝线，再加上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板，让整体内饰的质感和档次感提升了不少，在用料和做工上，相比上一代车型有了很大的进步。此外，中控台上硕大的中控屏，以及全液晶仪表，新车还取消了绝大部分的实体按键，让车厢科技感十足。但值得一提的是，虽然传祺GS8的空间表现非常宽敞，但是第三排座椅很鸡肋，坐在里面的感受完全与前排不是一个档次，这也是让很多用户都感到美中不足的一点，所以相对来说，我更倾向于“能让每个人都畅享舒适”的哈弗H9。
打动消费者的方式千千万万，购车政策亦是其中之一，现如今很多人购车都会首先考虑到购车福利，在这方面，哈弗H9可以说带来了十足的惊喜，其在现阶段国家为刺激消费推出的减半征收车辆购置税福利基础上，还推出金融礼、置换礼、智联礼等多重优惠政策，为消费者打造安心无忧的购车用车新体验。
越级实力带来美好用车生活、更有利的购车政策缓解生活压力，这样的哈弗H9你爱了么？