深耕高端智能车赛道，持续高质高效发展！北汽蓝谷的底气何在？

近日，北汽蓝谷正式发布2022年半年度业绩报告：上半年，尽管受到疫情反复、经济增速放缓、原材料及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等不利因素影响，公司的营业收入依然实现大幅提升，达到34.79亿元，同比增长42.76%；虽然净利润仍处于亏损状态，但因经营活动产生的现金流量净额提升至20.50亿元。从多项指标上来看，北汽蓝谷目前财务状况健康、整体经营情况持续回暖。

在上半年取得良好业绩的同时，北汽蓝谷也夯实了基础，更有底气完成全年销量任务。此外，在高端智能车赛道，极狐品牌的持续成长和不断向前，也意味着北汽蓝谷离扭亏为盈越来越近。

新能源汽车市场进入爆发期，北汽蓝谷凸显长效价值

随着消费理念的逐渐变化，新能源汽车市场的发展空间愈发广阔。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年上半年国内汽车累计产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，而新能源汽车今年上半年产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。从数据中可以看出，传动车企仍占有国内大部分市场，不过新势力在新能源汽车领域发起的挑战，已经取得了阶段性的胜利。

北汽蓝谷今年上半年连续四个月实现100%以上的销量增长，累计销量更是同比大增144.43%。在新能源汽车市场的强势爆发期，像北汽蓝谷这样的有技术沉淀，有造车底蕴的企业，其长效价值，定然能被资本市场的一致看好。尽管中国汽车市场整体出现一定程度的滞涨现象，但下半年新能源汽车板块将继续维持高增长、高渗透的趋势。这对于北汽蓝谷来说，是重大利好。

品牌韧性和抗风险能力，助力北汽蓝谷向上突围

从投资的角度来说，资本更倾向于状态稳定、产业链完整、有造血能力的新能源车企。

在北汽蓝谷2022年半年业绩报告中不难发现，上半年，该公司整体经营情况和财务状况稳定、健康，且拥有20.50亿元的现金流。营收水平快速提升，目前整体经营情况良好，其造血能力毋庸置疑。在资本市场对新能源汽车行业信心提升的大背景下，北汽蓝谷拥有广阔的发展空间。

在高端智能车赛道，北汽蓝谷旗下极狐汽车的表现同样可圈可点。数据显示，2022年上半年，该品牌累计销量同比大涨476.1%，销量增速在20-35万价格区间纯电动汽车细分市场保持领先。上半年批发和终端销量更是双双超越去年全年。在以北京为主的26座核心重点城市中，实现了18座城的市份额提升，其中北京市场的份额提升至7.8%，位列细分市场第四名。而这也是北汽蓝谷品牌、产品、口碑全体系提升后的结果。

尽管，上半年汽车行业面临一系列挑战，包括疫情导致供应链不稳定，原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等。北汽蓝谷凭借完整覆盖智能汽车产业链的生态，确保旗下车型生产、销售、交付工作稳定进行，为实现今年的产销目标奠定基础。不仅如此，为了确保整车系统的安全性，北汽率先实现了全冗余设计，以及在零部件、整车、材料等方面具备国际领先的验证设施和验证标准。

在目前的大环境下，北汽蓝谷展现出了强劲的品牌韧性，其抗风险能力持续提升，整体向好。

面对市场需求的多元化，北汽蓝谷推出了世界级整车数字化解决方案——极狐阿尔S全新HI版。它是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。7月，极狐阿尔法S全新HI版开始交付，实现了从产线到市场的一大跨步。作为智慧出行的明星产品，这款高端智能车也是北汽蓝谷应对市场激烈竞争的绝佳“后手”。

以核心技术把握破局之年

核心技术与研发投入，是投资者衡量新能源车企的重要指标。

多年以来，北汽蓝谷坚持“三电”技术自主掌控。旗下极狐阿尔法S车型最高续航里程708公里，电池包最高能量密度194wh/kg，行业领先；电机方面，NEDC动力总成效率高达87.5%，为量产车第一；电控方面，开发了全球首个纯电动全地形模式，首创单踏板模式，量产车能量回收率达到26%，同样也是全球第一。

说完核心技术，再看看北汽蓝谷的造车硬实力。他们已经具备了新能源整车从设计到试验验证的全流程开发能力，形成了跨平台、模块化架构的正向开发体系。在公司纯电智能模块标准架构（IMC）下，目前有BE21、BE22、BE11和BE12四大平台，轴距覆盖2500-3150mm，车长跨度4000-5200mm，驱动形式包括前驱、后驱、四驱，满足2021版五星碰撞要求，四个平台可满足A0-C级的不同类型的新产品平台选型需要，覆盖Sedan、MPV、 SUV 、Cross等多款车型。2022年7月，第二届智能网联汽车国际大会上，极狐阿尔法S全新HI版包揽智能行车、智能泊车、紧急避险三项金牌，最终获得量产应用挑战赛总冠军。

北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟透露，公司正在布局下一代产品，2023年，极狐汽车计划推出两款A级车，丰富产品序列。

此外，北汽蓝谷在充电技术和服务方面，同样取得了重大突破。在国内率先量产应用800V高压2C超充技术，实现阿尔法S HI版达到180kW以上超充功率，充电10分钟即可行车197km，与保时捷、特斯拉处于同级水平，在国内处于领先水平。极狐汽车也已完成15座360kW自营超充站的建设和上线，以北京为主，上海、苏州等地也在布局投建。同时与国家电网、特来电等头部桩企深度合作，在国内首家实现与国家电网的即插即充功能。

根据北汽蓝谷公开的资本市场定增计划，相关资金将主要用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目和补充流动资金。在稳定提升公司产品迭代能力和核心技术，大幅压缩研发周期，优化企业资本结构的基础上，增加企业收入和业绩。

2022年，是极狐汽车发展的第二个完整年度，面对各方面的挑战和困扰，北汽蓝谷加大研发投入和核心技术的掌握，构建起发展竞争力。今年是极狐汽车破局之年，也是北汽蓝谷实现高质量发展的关键之年。

扩容渠道，创新营销，北汽蓝谷持续进行品牌塑造

渠道和营销能力，直接影响着新能源车企的经营业绩，能帮助投资者做好投资决策。

作为北汽蓝谷的高端品牌，上半年，极狐品牌已开业运营门店共154家，预计今年达到186家，并计划在2025年实现覆盖100+城市、380+家网点的网络规模；已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市，新建10座极狐专属超充站、3座目的地站，覆盖全国40座城市、1289座证充电站组成的补能网络已正式投入运营。

渠道之外，是全方位打造营销生态。北京蓝谷致力于让品牌成为情感伙伴，培育用户从产品消费者进阶为品牌成长陪伴者。以用户共创、圈层运营、营销IP打造三方面为重点方向。此前，极狐汽车与北京国安开启了品牌合作，联手发布“绿茵充能计划”，并独家冠名了崔健“继续撒点野”首场视频号线上演唱会以及罗大佑线上演唱会。

极狐汽车总裁王秋凤在接受采访时表示，极狐汽车将继续通过涵盖文化、音乐、体育，不同领域跨界的营销活动，打破固有的地域、年龄、圈层，跟用户产生更多的共鸣，把极狐品牌的内涵、文化和价值属性有效地传达给用户。

今年，极狐汽车将继续创新营销理念，打造优质IP内容，持续进行品牌塑造，让自身独特的品牌价值与产品价值，被更多的消费者所认可。

密布精耕，迎接未来

通过分析，我们不难发现，北汽蓝谷2022年半年度业绩报告的背后，其实是长期的投资价值。背靠新能源汽车板块的强势爆发期，经营稳定，产业链完整，现金流充足，有核心技术，有造血能力，渠道拓展能力强，更长于创新性营销。他们也正在加大研发投入，拓展渠道，提升品牌知名度等，随着投入的增加，北汽蓝谷的盈利节点也越来越近。

面对未来，北汽蓝谷和极狐品牌已经确立好了核心阵地和产品布局节奏，深耕高端智能车赛道，不惧挑战，放眼前行。