【懂车之道 新车】 NGP智能导航辅助驾驶，NGP的英文全程是Navigation Guided Pilot，简称为NGP，可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，因此可以看到，这边主要关注点是辅助驾驶，在驾驶当中还是需要以人为主导因素，NGP为辅助，这样能够双保险，确保行车更加安全。
8月2日，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版所搭载NGP功能，是首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，它更加贴近国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，堪称“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。
那么全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够给我们带来多大便利呢，它能够实现基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的体验。
当用户驶入NGP覆盖路段，只需按下“pilot”键，即可一键激活功能，这样能够做到辅助驾驶，进一步帮助司机。
在这里讲解几个功能，比如说 智能变道，策略流畅：汇入高速主路后，NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下，主动变道超车，提高通行效率；在路面良好车道线清晰时，系统会自主纠正行车轨迹，辅助车辆在车道内居中行驶；在驾驶员准备并道转弯时，随着转向灯开启，变道空间充足时，系统将会在确保安全的情况下，自主控制车辆转向完成变道。
智慧策略，智能车速控制线性细腻：在高速行驶或遇到恶劣天气时，NGP会主动拉开跟车距离和控制车速，与前后车辆保持安全距离；当前方有车辆行驶时，可根据驾驶员设置的跟车挡位（近、中、远），自动调整跟车距离；在行驶过程中前方无车情况下，系统会根据情况控制油门进行巡航速度行驶；在即将与相邻车道大车（货车、卡车）并排行驶时，系统还会根据道路情况，帮驾驶员将车辆往另一侧偏离，规避碰撞风险；如遇隧道或弯道时，NGP还会主动“踩”刹车降速，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，稳如“老司机”。
自主上下匝道，表现稳定：在高速、高架上行驶到不熟悉的路段，总会担心错过匝道口。NGP能基于高精地图提供的道路信息，自动调节巡航车速，提前平稳地进出匝道。在夜间途径匝道，还会自动切换远近光灯，让驾驶员把路况看得更清楚。接近收费站时，能及时提醒用户接管车辆。
丰富人机交互，让你安心：在行驶过程中，传感器感知到的重要信息，都会实时在27英寸4K全景智能交互滑移屏上显示，包括换道超车、进入匝道、驶离NGP可用范围、偏离预期导航路径等，系统都会贴心地通过视觉及语音播报的方式进行提醒，并配有多种播报方式和频率可选，让用户安心使用NGP。
在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。
这么聪明的NGP到底是怎么实现的呢？
全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版全车配备28个感知传感器，能“眼观六路、耳听八方”，具备超视距、多维度的感知能力，看得远、看得全，更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，能实现“超视距感知”。
全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用的3颗地平线征程®3高性能国产AI芯片，基于软硬结合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架构打造，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块，首重能效、兼顾灵活，为用户带来更安全、可靠的智能辅助驾驶体验。
因此从硬件到软件打造视觉司南智驾，使得NGP变得足够的聪明，这样就能够确保安全行驶。
小编有话说：市面上有比较多款的NGP产品车型，但大多都是新能源车，能够把NGP放到燃油车的，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版是第一款。荣威的高阶NGP功能更加符合贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，具备“超实用、更安心”两大核心优势，实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”（图/文：懂车之道 陈凤媚 编辑）