老校友们喜欢抱怨电动汽车的猛攻，试图“毁掉”狂热者的东西。尽管电动汽车短期内不会出现在任何地方，但它仍然是一个成为爱好者的好时机。市场目前已经成熟，跑车和运动型双门跑车从廉价到疯狂。
在更经济实惠的方面，2023年尼桑Z以锐利的外观、坚实的动力和整个系列中最强大的基础发动机回归经典。更妙的是，这款时尚的双座车配备了标准的六速手动变速器或九速自动变速器，开箱价格仅为41015美元。
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现在还是年初，所以这可能会改变，但尼桑Z在我非常非正式的“2022年最漂亮汽车”奖中显然是领跑者。尼桑的设计师们将复古风格与时尚、现代的外形完美结合，彻底颠覆了这款车的外观。
矩形格栅显然是对旧Datsun 240的一种致敬，半圆形前照灯和车辆后柱上的“Z”圆形也是如此。水平LED尾灯发出300ZX的振动，甚至在新Z的轮廓中也有一些前辈的迹象。将它披上一层Ikazuchi黄色的油漆，配上对比鲜明的黑色车顶（1295美元），这是一款绝对华丽的汽车。
内饰本身并不差，只是在这个规格中有点平淡。仪表板上的标志性三重仪表盘是少数会吸引你眼球的东西之一。否则，在该测试仪中，黑色皮革、合成绒面革和塑料的每一英寸都会有变化。不过，您可以选择更大胆的红色和蓝色内饰色调。
显而易见的部分，如空调旋钮和中央触摸屏，是从其他日产产品中继承下来的，有些令人失望。而且在它的DNA中仍然有明显的370Z痕迹。圆形门把手是370系列中最令人震惊的遗留物。
一般来说，跑车在舒适性方面得不到高分。日产Z也不例外；在高速公路上声音有点大，而且紧密的悬架对道路上的缺陷反应不好。但最重要的是，座位完全不正常。
与内部其他一些明显的遗留部件一样，新Z与370Z具有相同的座椅框架。这意味着驾驶员座椅仍然几乎无法上下调整。再加上伸缩式方向盘本身无法提供足够的运动，以及非常窄的挡风玻璃——想想雪佛兰Camaro的可见度——你会很难在这辆车上舒适。至少这个高性能模型上的水桶有真皮和人造麂皮。