美国加州：到2035年禁止销售燃油车

凤凰网财经《国际财闻汇》讯，据外媒消息，为了加速美国汽车向电动车过渡，美国加利福尼亚州本周四批准了一项新法规，到2035年禁止销售新的汽油动力汽车和卡车。

该法规规定，汽车制造商每年必须为在该州销售的零排放汽车车型的份额设定年度门槛，从2026 年的35% 开始，增加到2030年68%、到2035年占比100%，适用于新车、皮卡车和 SUV 的销售。

报道称，这一“激进目标”自两年前被首次提出以来，一直存在反对声音。

汽车行业很多反对意见表示，该目标仍然极难实现，不利因素包括电动汽车充电网络的建设和制造电池所需原材料的可用性，都会影响新电车销售的全面发展的速度。“这些都是复杂的、相互交织的全球性问题，完全超出了 CARB 或汽车行业的控制范围，”汽车创新联盟主席John Bozzella说。

向电动车过度也同时给市场带来了机会。随着汽车制造商推出新车型，电动汽车价格上涨，其销售增长速度也高于传统汽车市场。周四，福特汽车公司表示将其Mustang Mach-E SUV价格提高3,000美元至8,000美元。

当前美国汽车市场中，电动汽车销量仍仅占新车销量的6%左右，但在一直致力于推动电动汽车发展的加利福尼亚州，第二季度这一比例超过了16%。

去年，拜登设定了到 2030 年美国一半汽车销量实现零排放的自愿目标。

而加州的措施目标更近一步。1970年的《清洁空气法》授予加利福尼亚州制定自己的环境规则的豁免权，允许它制定一些全国最严格的法规来对抗空气污染。其他州可以选择采用加利福尼亚州的规则，这意味着加利福尼亚州的规则最终往往会影响到美国的大部分地区。

自2020年首次提出该计划以来，许多主要汽车制造商都表示，他们正在努力最终淘汰汽油动力汽车，但时间表和地区差异各不相同。通用汽车是美国销量最大的汽车制造商，在2020 年底将其几乎所有内燃机汽车的销售目标定为2035 年。

通用汽车周四重申了这一计划，并表示它与加州对全电动未来的愿景相同。

大众汽车公司和丰田汽车公司表示，他们的目标是到那时在欧洲只销售零排放汽车，并在北美大力投资电池厂和其他电动汽车制造。

丰田早些时候在特朗普政府剥夺加州特殊监管地位的努力方面站在一边，该公司在本周致该州的一封信中表示，它承认该州在此事上的权威。