新能源车配全景天幕的设计越来越多了，但实际上在夏天到来之际，面对烈日的暴晒，相信大多数新能源车都没有太好的解决办法，仅仅靠调整透光率能起到作用吗，还是努力调低空调温度？面对突如其来的暴雨，新能源车是如何解决排水问题，还得保护电池组的安全呢？
最近，在小鹏G9上市前夕，工作人员们对小鹏G9进行了一系列的极热和涉水测试，那么它能否经受住炎热和极端条件下的高难度挑战呢？我们一起来看看吧。
在极热条件测试中，测试地点选在新疆吐鲁番，当时夏季地表温度高达63.4度的条件下，G9在此暴晒6个小时，车内温度达60度，G9的极速降温模式开启后，比空调最达出风量还高10%，快速降温，即刻享受凉爽。
但有人担心，在车内，全景天窗还是会把人晒伤怎么办，先科普一下，隔绝紫外线是防晒，隔绝红外线才是隔热，所以，如图所示，G9的隔热防晒能力丝毫不用担心，而特斯拉的全景天幕，隔绝紫外线的能力也能达到99.9%，但无隔热能力，所以，很多特斯拉车主夏季都必须加遮阳帘才能让后排防晒，相比之下，小鹏G9全景天幕98.5%的隔热能力在火焰山都无需担心，更不谈日常使用场景。
在极端暴雨的测试中，G9的智能双腔空气悬挂在暴雨行驶时可自动升高底盘至65MM，调节范围可以说是巨大了，涉水能力UP。此外G9的电池包防水等级高达IPX8水平，经受了严苛的振动耐久测试，浸入1m水深环境中仍可坚持48h内部丝毫未进水，完好无损。G9底盘也有采用1毫米高强度钢材，防底部碰撞，有效保护电池。
有了这些严苛的质检测试，G9的品质在50万元以内做到最好的形象也更加夯实，看得出G9在如此多用户日常摸不着，需要感知的细节上下足了功夫，更不用说那些肉眼可见的豪华用料，还有带给用户百万级豪华SUV的驾控体验，真的不是为了平替在座各位，而是要重新定义豪华。