发动机在使用机油保养的过程中会产生油泥，这是正常现象，就像燃油车也会产生积碳。但是油泥并不是积碳，生成原因不同、危害不同、清洗方法也不一样。这一期讲述油泥的生成、危害和清洗方法。
油泥是如何产生的？
油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是未燃烧的燃油、水和机油的共同作用产生的，高温油泥是在高温作用下机油的稠化，导致机油的粘度增加，形成油泥。
油泥的危害有哪些？
油泥会附着在曲轴箱内壁上，造成发动机散热效果差，温度过高，功率下降；阻碍机油流动，机油不能及时泵到所需部位，润滑效果差；堵塞机油油道，造成某些部位的干摩擦，严重时拉缸抱瓦。
油泥过多，不及时清除，会缩短发动机的使用寿命，这一点，对发动机的危害和积碳是一样的，但是预防和清洗方法又和积碳有所不同。
如何预防和清洗油泥？
在高品质润滑油的有效成分中，加入了清净分散剂，能分散油泥，并在金属表面形成保护膜，起到一定的清洁发动机内部的功能。这也就是为什么使用品牌全合成机油保养的车辆，发动机内部较干净，油泥也明显减少的原因。
但是如果发动机内部的油泥已经比较严重了，单纯的更换机油并不能快速达到清洗油泥的效果。这时需要用到清洗油着重清洗发动机。
使用和操作方法也比较简单：
1、先除去旧机油。
2、注入清洗油（份量与注入机油相同）。
3、发动机维持怠速状态10-15分钟（不要加速，否则可令发动机磨损）。
4、抽出清洗油后，更换油滤。
5、重新注入新机油。
注：发动机清洗需要专业人士操作，建议去正规汽修厂。