9月21日，小鹏汽车旗下全新旗舰SUV——小鹏G9正式上市，新车发布会以线上直播的形式召开，时长9小时，不仅有众多明星大咖作阵，节目形式也是非常新颖，竞速、钓鱼、美食、手工以及乐队演奏等，G9以“科技治愈人心”的主题融入，用黑科技玩法实现产品功能的集合，堪称一次现象级的直播。
不仅是发布会打破了以往的风格模式，值得一看，此次作为“主角”亮相的小鹏G9，更有着非常多的亮点。作为一款集小鹏最新科技于一身的车型，小鹏G9在智能化方面达到了行业领先水平，不仅是智能化、补能效率，还是驾驶体验的表现都十分抢眼。作为一款30.99-46.99万元的车型，在同级对比中的性价比还是很高的。
回想起上市前，何小鹏曾多次透露G9的产品信息，而对于这款旗舰SUV也是很有信心，不管是表示小鹏G9为50万元内最好的SUV，豪华车里最智能的，还是说G9将改变市场格局，混动车即将淘汰，都表明G9重新诠释了舒适、豪华和智能的定义。
而在此次发布会上，何小鹏也是毫不吝啬赞美，称“G9绝对会是这个时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代”。因为，除了行业首创的3D UI人机交互，沉浸式5D音乐座舱，小鹏G9将配备全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，以及双激光雷达、双Orin芯片的算力加持，做到了行业前列的全场景智能辅助驾驶，直接对标L4公司。对比之下，目前大多数的辅助驾驶还停留在L2级别，即便是辅助驾驶功能中的行业巨头特斯拉，辅助驾驶功能FSD暂未引入国内，采用的纯视觉感知的方案，能够减轻对于导航的依赖，但优势也是劣势，照搬至美国本土的工作逻辑，多少有些不太适合中国的复杂路况，况且其城市领航辅助驾驶也仅仅还是在外环或郊区进行技术演示。
在补能方面，何小鹏提到“续航是不是越大越好？是！但是没必要我相信”。以增程式动力的理想L9为例，尽管依靠增程器提供能源，在续航里程上有一定优势，但混动结构复杂，维修和用车成本更高，当纯电车解决充电焦虑时，也就没了可比性。而基于800V高压 SiC平台打造的小鹏G9，拥有充电5分钟，续航200km的惊人效率，极大缓解了纯电车主的续航焦虑，从此充电速度赶超燃油车，也让混动失去了存在的意义。
此外，还值得一提的是，小鹏G9的百万级底盘由德国顶级工程师团队调校，兼顾了驾驶的操控稳定性和驾驶乐趣，能够媲美保时捷。而智能双腔空气悬架的设计，让小鹏G9成为国内首个搭载双腔空气悬架的国产车型，打造出了更为舒适平稳的驾驶体验，远超同级。
而以上介绍的这些，仅仅只是小鹏G9的部分产品亮点而已，看得出它确实是当之无愧的“旗舰”产品，除了有扩大产品矩阵，提振销量的意义，G9还颠覆了新能源汽车产品的对智能豪华的定义，有望成为时代的标杆。