日前，位于上海中环沪南路附件，一辆特斯拉Model Y在高架出口处，沿着导流线区域行驶，并径直撞上了主路和匝道之间的隔离墩。
从事故的视频来看，这辆特斯拉Model Y是径直沿着导流线区域行驶的，在发生碰撞之前，车辆并未有任何的避让和制动措施，我们也可以看到尾灯当时也没有亮起。所幸的是，此次事故，车上的人员没有生命危险。
网上有消息称，事发前这辆特斯拉Model Y的驾驶员开启了自动驾驶辅助功能，但这一说法目前还未得到交警部门的证实，特斯拉官方也并未表态。
这起事故，跟此前林志颖那起事故非常相似，同样都是径直撞上隔离墩，当时，林志颖驾驶的特斯拉Model X在碰撞后还起火了，也有网友猜测，林志颖开了辅助驾驶，但截至目前事故的调查结果还未公布。
回到这起特斯拉Model Y事故中，在事发时，是白天且天气晴朗，路上车流并不算多，车辆在距离隔离墩较远时就已经沿着隔离墩径直驶去了，直到撞上也没有任何的制动和避让措施。猜想一下，当时的情况要么时车辆故障无法制动、无法转向避让，但这种情况发生的几率应该是极小的；另一种可能，驾驶员分心，没有把视线放在车前方，导致事故；还有一种可能，就是网上所说的，驾驶员开启了辅助驾驶功能，车辆没有检测到隔离墩，导致事故。
如今，辅助驾驶功能已经成为越来越新车的标配功能，而辅助驾驶目前也只能做到减轻驾驶员的负担和疲劳，还不能实现完全自动驾驶，也就是说，车辆主要的行驶权还是由驾驶员来负责，所以，辅助驾驶并不是可以完全解放双手的。