如果要问最近这段时间最受欢迎的汽车是哪一款，那么相信大多数消费者都会回答零跑C01。的确如此，作为一款将于9月28日上市的汽车，随着上市日期的临近，零跑C01已然登上了汽车领域内的“风口浪尖”，成为了无数消费者们关注的重点。
那么零跑C01这款汽车的表现究竟如何呢？恰好最近它在举行全国媒体的试驾活动，笔者也有机会来到现场体验一下零跑C01的真正实力。接下来，笔者就来跟大家分享一下这次试驾中收获的一些感受。
动力表现超群，合资也要往后稍稍
一直以来，自主汽车在动力方面都没有太大的优势，而零跑C01却是一个完全不同的产品。笔者试驾的是零跑C01 的606km后驱长续航版，这个版本拥有200kW的功率和360牛·米的扭矩，官方0-100km/h加速时间是7.46s，比同级别的大部分合资车都要强势。
此外，零跑C01的试驾驾控体验堪称满分，不仅加速超快，而且起步很轻，即使是满员乘坐，零跑C01也丝毫没有动力不足的感觉。需要说明的是，这一次的试驾车依然是工程版车型，并不是最终量产交付版车型，若是能够经过厂家的后续优化，零跑C01的动力表现一定会得到更进一步的提升。
超多智能辅助驾驶功能，减少车主操作
除了动力方面的优势，零跑C01还拥有智能驾驶辅助方面的优势。此次试驾中的零跑C01已经开通了LCC、ACC以及ALC打灯变道等辅助驾驶功能，笔者当然也不能错过这些新鲜有趣的功能。
就我的体验来说，LCC车道居中的表现不错，高速行驶的过程中面对一些相对较大的长曲率弯时，零跑C01依然能够保持居中，并不会因为频繁修正方向而左摇右摆，使用起来非常靠谱。
豪华配置也不落后，尽显奢华风范
聊完了零跑C01的动力以及智能驾驶，我们再来聊聊它的豪华配置。在设计风格上，零跑C01拥有流线型的轿跑姿态，尾部配备一体式尾灯和鸭尾式的翘起，可以给人一种运动范十足的感觉。车内采用和C11中控高度相似的三联屏式布局，仪表盘和副驾屏幕采用分辨率为1920*720的10.25英寸屏幕，车机中控屏幕采用分辨率为1920*1080的12.8英寸屏幕。车内设计紧跟时下最新潮流，取消了大部分控制类实体按键，功能都集成于屏幕之中，绝对能够满足年轻用户的审美风格。
光有大屏肯定是不够的的，为了更进一步的提升消费者的出行体验，零跑C01还配备了先进的智能车机系统，该系统支持用户自主装载APP与小程序，种类丰富、数量庞大。副驾驶的用户也能通过前方屏幕，使用爱奇艺、音乐、导航、车控以及手机投屏这五项功能，当副驾驶位坐着儿童或是老人时，他们可以看动画片、新闻等视频，无论是谁坐在副驾驶，都会体验到零跑C01的智能与先进。
总的来说，零跑C01绝对是近年来最值得期待的一款电动轿跑，本次体验零跑C01瞬间就让我种草了这款汽车。倘若你也正在考虑购买一辆电动轿车的话，零跑C01绝对会是那个不能错过的车型。