在电动化变革的时代，各大汽车品牌都不想让出电动汽车市场，于是纷纷开启了“内卷”，想要用这样的方式来抢占未来的先机。在这样的时代背景之下，零跑C01走到了我们的面前。它虽然现在还没正式上市，但是已经开启了全国媒体试驾活动，而笔者则有幸参与了这个试驾活动。今天，笔者就来跟大家分享一下零跑C01的具体表现，带大家了解一下电动轿车领域的“天花板”存在。
动力这方面，零跑C01确实无人能挡
想要了解一款汽车的优劣，最简单的方式就是去看它的动力输出能力。毕竟无论汽车领域如何变革，代步工具属性都会是一款汽车的基础属性。在这次试驾活动中，笔者试驾的是零跑C01 的606km后驱长续航版，这个版本拥有200kW的功率和360牛·米的扭矩，官方0-100km/h加速时间是7.46s，无论是纸面参数方面，还是实际体验方面，零跑C01都达到了“业内天花板”的级别。
智能辅助驾驶不能少，零跑C01为你保驾护航
当下这个时代，汽车领域一方面正在掀起电动化的变革，另一方面则是在掀起智能化的变革。此次试驾中的零跑C01就是一款紧跟时代潮流的电动轿车，它已经开通了LCC、ACC以及ALC打灯变道等辅助驾驶功能，LCC车道居中的表现不错，高速行驶的过程中面对一些相对较大的长曲率弯时，零跑C01依然能够保持居中，并不会因为频繁修正方向而左摇右摆，可以利用智能技术为车主保驾护航。
豪华且智能，奢华体验从现在开始
作为一款高端电动轿车，零跑C01在豪华配置方面的优势也有很多。它的车内采用和C11中控高度相似的三联屏式布局，仪表盘和副驾屏幕采用分辨率为1920*720的10.25英寸屏幕，车机中控屏幕采用分辨率为1920*1080的12.8英寸屏幕。这样的设计非常契合新时代消费者的审美，不仅一体性极高，而且操作也十分便利。
三联屏实现的智能操作也非常丰富，它不仅支持AI人脸识别系统，同时也支持智能语音识别系统，可以较快地识别车主角色，并主动调节匹配驾驶习惯：导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等。此外，零跑C01还支持安装APP与小程序，种类丰富、数量庞大，绝对能让大家满意。得益于上述这些功能与操作，零跑C01的车机再也不只是一个冰冷的机械系统，而更像是一个智能且温暖的出行管家。
在试驾过零跑C01以后，我瞬间就对这款汽车产生了兴趣。要知道，我也算是阅车无数的人，但是零跑C01确实是近2年来最值得期待的一款汽车。倘若你最近也正在考虑购车的话，那么我真心建议你等一等零跑C01再做决定。零跑C01将于9月28日那天正式上市，届时一定会有更多惊喜。