在当下这个时代，消费者口袋里的钱越来越多，对汽车的品质要求自然也越来越高。过去大多数消费者可能比较在意汽车的价格与动力，而如今的消费者却更加在意出行品质以及乘车体验。面对这样的时代新需求，各大汽车品牌都开始了变革，零跑汽车也不例外。
在最近的一档评测节目中，汽车评测机构38号车评中心对零跑C01给出了高度评价。作为零跑汽车旗下的全新产品，零跑C01竟能被严苛的38号车评中心看中，凭借的就是顶级的驾乘质感。今天，我们就来跟随者38号车评中心的脚步，看看零跑C01到底有何魅力。
行车品质高，静谧性强
零跑C01的长处主要体现在细节方面。38号车评中心对于零跑C01的行驶品质和静谧性都给予了优秀的评价，认为在行驶过程中，”底盘滤震性更为优秀，与地面有隔离感，韧性足，过沟过坎、过减速带，极少有颤动和余震，处理非常好，高级感十足”，此外，零跑C01“对路噪、环境音、电机动力总成的噪声处理得好，乘坐环境高级。”
CTC技术加持，突破你的想象
零跑C01的底盘也极为优秀，它不仅全系配置了高级别的前双叉臂后五连杆悬挂，提升了稳定性与行驶质感，更通过零跑全球首发的CTC电池底盘一体化技术，把这款豪华电动轿车的行驶质感推向更高级别。
CTC（cell -to -chassis）技术是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，CTC技术为零跑C01整车带来扭转刚度25%的提升，从而大幅提升车辆的结构效率和响应速度。CTC技术的应用，还让零跑C01降低了10mm的垂直高度，使得车身重心进一步降低，驾驶起来更加扎实稳定。高度集成和优化还赋予零跑C01前后近乎50:50的重量分配，加上智能电动全时四驱系统的辅助，可以恒定50:50扭力输出，操控表现更强悍。
续航超长，解决纯电动车最大弊病
如果要问纯电动车最大的问题是什么，相信大多数消费者都会回答“续航”。与燃油车不同，零跑C01需要经常充电，所以一次续航能跑多远是至关重要的。而得益于CTC电池底盘一体化技术，零跑C01不仅操控更加灵敏，而且在续航方面，也极具特色。
CTC的一大好处就是通过减少冗余的结构设计，有效减少了20%的零部件数量，一举增加14.5%的车内空间。90千瓦时的超大容量动力电池，让零跑C01的续航能力提升 10%，CLTC续航标称717公里的C01长续航版更是在官方实测中刷出了955公里的佳绩。相比之下，比亚迪海豹的电池只有82.5千瓦时，续航与零跑C01的标称相比还少67公里。深蓝SL03的续航里程也比零跑C01少12公里。
时代在变革，在纯电动车刚刚起步的那几年，但多数消费者都还看不起这种经常需要充电的产品。但是时至今日，零跑C01向广大消费者们展示出了惊人的潜力，它的出现不仅代表着纯电动车迎来了新的时代，也代表着中国汽车迎来了新的时代。