9月30日，理想旗下全新6座SUV——理想L8正式上市，售价为35.98-39.98万元区间，并将于11月份开始进行交付。要知道就在前不久，由于理想ONE车型宣布停产，而理想L8将成为替代车型的消息一出，还一度让理想汽车陷入了“信任危机”的漩涡。
当时，大量理想ONE车主汽车在投诉平台发起投诉，据投诉内容显示，车主在今年6、7月份订购理想ONE时，理想方面就统一口径，明确表示短期内不会有新款，并保证不存在降价的情况。但在提车两个多月，即2022年9月1日，理想汽车就公布理想one汽车将升级换代停产，并优惠两万元销售。
虽然说理想ONE降价停产是法理之中，但站在消费者的角度，似乎却是情理之外。理想这次的做法，没能站在车主立场上进行充分考量，显然丢掉了首批车主的信任，引发了不满。此外，这也从侧面说明了理想ONE即便降价2万元，利润依旧可观，意味着其价格虚高，很难不把理想L8也联想为一款割韭菜的车型。
首先在售价方面，理想L8的售价可能会比L8要高一些，或突破35万元，但在智能化方面，理想一直没有很好的突破，例如辅助驾驶也还只是停留在小鹏汽车XPILOT 3.0之前的水平，显然是售价虚高。
而技术方面，早有不少的车企大咖表明增程式是落后技术，就之前表示“增程作为家里第一辆车非常合适”的余承东，如今也是连连夸赞问界M5 EV。在超快充技术逐渐推出和普及的背景下，长远的未来，纯电才是主流。
最后看来，理想L8是如此割韭菜的做法，未免有些明目张胆了，很难不怀疑之后要推出的L7，很有可能会将历史重演。