俄军电子战直升机在乌克兰表现不佳 原因何在？

一款罕见的俄罗斯军用直升机在俄乌武装冲突中，谨慎扮演着重要的角色。

为避免被敌方击落，同时也为了获得最佳的效果，俄军的米-8MTPR-1 Rychag电子战（EW）直升机在己方控制线后方3000多米的高度飞行，对乌克兰防空系统发动电子战。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Piotr Butowski，本人翻译并编辑给大家分享。

近日，俄罗斯国防部发布的照片证实了米-8MTPR-1电子战直升机已经投入到俄乌武装冲突当中。其中一段视频中，一名站在直升机前方的俄军士兵（可能是飞行员）解释说，Rychag系统用于“压制邻近范围内的所有武器的防空能力，无论是西方系统还是前苏联系统”，让俄罗斯战机能够渗透到乌克兰的纵深地带。

今年初春的两架米-8MTPR-1电子战直升机，机尾上的“V”代表来自东部军区。

米-8MTPR-1电子战直升机是喀山直升机厂生产的标准型米-8MTV-5-1战斗运输直升机的改进型。对于制造商而言，该机的内部名称为米-8MTV-5PR，PR代表“Pomekhovyi Rychag”，即配备Rychag系统的干扰直升机。

Rychag-AV，AV代表“Aviatsyonnyi Vertolotnyi”，即直升机机载，Rychag-AVE是出口型。Rychag-AV电子战系统通过干扰敌方地空导弹（SAM）系统火控雷达进行压制。通过这种方式，它为一群己方攻击机、直升机、无人机提供保护。该系统还可以干扰敌机雷达，不仅为己方空中力量提供保护，还可以帮助在某些情况下可能遭到敌方空袭的己方地面部队。

10月3日，网络上的一张照片出现了米-8MTPR-1电子战直升机，战术编号被涂抹，通过编号颜色推测可能是驻哈巴罗夫斯克的第18陆军航空旅。

配备L187A干扰发射器的Rychag-AV系统由卡卢加无线电工程研究所（KNIRTI）研制，喀山光学和机械厂（KOMZ）制造并安装在直升机上，该研究所是无线电电子技术中心（KRET）的一部分。

各种设备占据了米-8MTPR-1电子战直升机的整个货舱空间。

米-8MTPR-1的机舱分为客舱和设备舱两部分，Rychag-AV系统的硬件安装在机身后部较大的设备舱内，系统操作员的战位在前部较小的客舱内。该系统的四个天线位于机身两侧，前部两个天线是接收器和测向器，用于检测正在运行的敌方雷达并确定其类型和位置。后部两个天线是发射器，它们发射电磁辐射以干扰这些检测到的敌方雷达。

前部客舱内系统操作员的设备面板。

干扰弹发射器安装在机身两侧的一个舱口内，可以保护直升机免遭红外制导防空导弹的袭击。

米-8MTPR-1电子战直升机上的L187A Rychag-AV设备布置图。

据卡卢加无线电工程研究所表示，L187A干扰发射器的工作频率范围是5.1～11GHz（2.7～5.9cm波长，或C波段和X波段）。可以同时压制一侧45°扇区内的八个雷达，俯仰角15°，最远干扰距离150千米，每个目标的有效干扰功率为105 kW。整个系统重1200千克（一说1400千克），装备齐全的直升机可以在空中飞行2.4小时。

在俄罗斯国防部发布的一段视频中，两架米-8MTPR-1电子战直升机编队飞行，驾驶舱内的高度计显示数字为3160米。

Rychag-AV系统可以根据预设程序全自动运行，无需操作员参与。该系统使用了一个存储的敌方雷达数据库，可以自动选择合适的干扰方式。在半自动模式下，操作员选择干扰方式，而在手动模式下，操作员还要评估整个电磁情况，并选择要干扰的目标。

电子战直升机在俄罗斯领土纵深地带、中等高度飞行，干扰范围更大。

普通俄罗斯直升机的机组成员由两名飞行员和一名空中机械师组成，这是米-8直升机的标准配置。

2015年莫斯科航展上展出的米-8MTPR-1早期型。

首批两架米-8MTPR-1测试原型机，编号为61、62，由老式的米-8机身改装而成，并在2010年左右开始评估。甚至在测试完成之前，2013年11月22日，俄罗斯国防部就定购了18架米-8MTPR-1，这些电子战直升机将由全新的米-8MTV-5-1改装而成。首批三架米-8MTPR-1电子战直升机于2015年3月上旬交付作战单位。

2013年，至少一架Rychag直升机交付给一个外国用户，很可能就是越南。在这种情况下，官方称其为“配备L187AE系统的米-8MT”。2018年，在叙利亚看到一架带有叙利亚机徽的米-8MTPR-1，但这并不一定意味着它是由叙利亚军方操作的，因为其他出现在叙利亚的俄军直升机也会采用叙利亚的标记。

两架配备Rychag系统的米-8MTPR-1电子战直升机起飞。

目前，俄罗斯空天军（VKS）装备了大约20架米-8MTPR-1电子战直升机，分别装备在几个陆军航空兵旅（BrAA）中：西部军区（MD）位于奥斯特罗夫的第15旅、位于马里兰南部泽诺格勒的第16旅、位于马里兰东部哈巴罗夫斯克的第18旅。一些直升机装备了位于西部马里兰州维亚兹马的第440独立直升机团，以及位于亚美尼亚埃雷布尼的俄罗斯空军基地。

网络上的米-8MTPR-1电子战直升机编号都被Z字贴纸覆盖。

根据目前的图片和视频，米-8MTPR-1电子战直升机的机身编号都进行了模糊处理，可以知道来自奥斯特罗夫和哈巴罗夫斯克——也许还有其他单位——参与了这次武装冲突。题图显示的米-8MTPR-1隶属西方军区，因此属于第15陆军航空旅或第440团。

米-8SMV，米-8系列最早的电子战型号之一，配备干扰地空导弹制导系统的设备，尤其针对美国MIM-23“霍克”地空导弹。

米-8MTPR-1是俄罗斯最新的电子战直升机，也是目前唯一正在生产的该类型直升机，它可能也是俄军现役的唯一电子战直升机。不过，苏联时代研制了许多不同的电子战直升机，其中大部分都是利用米-8的机身。

从上世纪70年代初开始，苏联空军装备了多个型号——至少已确定16个——配备电子对抗（ECM）和电子情报（ELINT）设备的米-8直升机。2008年，俄罗斯与格鲁吉亚的战争中使用了米-8PPA和米-8SMV-PG电子战直升机。俄罗斯声称，在米-8PPA直升机上使用的Azaliya电子战系统将格鲁吉亚地面雷达的最大搜索距离从300千米，缩短到30～50千米。据称，米-8SMV-PG直升机上配备的Smalta-PG电子战系统将“山毛榉M1”和S-125防空导弹系统的制导雷达工作距离从25～30千米，缩短到10～15千米。

乌克兰的米-8MTPB直升机，机身侧面有特别形状的天线。

虽然俄罗斯电子战直升机机队规模比全盛时期缩水很多，种类也少得多，但是，值得注意的是，在俄乌武装冲突爆发前，乌克兰正在努力让冷战时期的电子战直升机重新服役。其中就包括配备Bizon通信干扰设备的米-8MTPB和配备Ikebana干扰系统的米-8MTPI，后者用于干扰敌方的战场雷达，包括与防空系统相关的雷达。这些直升机的状态并不确定，并且没有证据表明它们在现在的武装冲突中使用过。

“军队2018”国际军事技术论坛现场展示的Bosfor-2电子战直升机。

2016年1月，KRET宣布已经向俄军交付配备改进型Rychag-AVM电子战系统的测试原型机用于进行评估。KOMZ副总裁阿列克谢·帕宁（Aleksey Panin）表示，改进型系统比Rychag-AV的发射功率更高、功能更多，其“战术和技术性能超过了世界上现有的所有同类系统”，这是一个无法证实的说法。KRET副首席执行官伊戈尔·纳森科夫（Igor Nasenkov）表示，新的Rychag-AVM系统将安装在乌兰乌德工厂生产的米-8AMTSh运输直升机上，与当前安装在喀山制造的米-8MTV5-1直升机上的Rychag-AV系统形成对比。实际上，除了生产厂家不同之外，这些直升机之间没有区别。

阿列克谢·帕宁还宣布，现代化的Rychag-AVM将于2017年投入批量生产，但是现在还没有见到。2021年初交付给俄军的米-8MTPR-1是标准的Rychag-AV，这表明Rychag-AVM就算没有放弃，也被推迟了。

“军队2018”国际军事技术论坛现场展示的Bosfor-2电子战直升机模型。

除了对Rychag系统进行现代化改造之外，众所周知，俄罗斯正在研制一款代号为Bosfor-2（博斯普鲁斯）的新型直升机电子战系统。2018年8月在国际军事技术论坛上展示了这架直升机的模型，并没有任何说明文字。该模型展示了安装在乌兰乌德工厂的米-8AMTSh直升机上的Bosfor-2系统。

大约在同一时间，一架外形相似的直升机开始在莫斯科附近托米利诺的俄罗斯直升机公司试飞基地进行测试。这架直升机的机身前部下方、机身两侧，以及机舱上方安装了许多特殊外形的天线。

Bosfor-2系统由莫斯科无线电工程科学研究所（MNIRTI）研制，其任务与Rychag不同，它用于破坏敌方的通信和导航信号。该计划当前的状态尚不清楚。

俄罗斯国防部发布的一段视频中，一名俄军士兵（貌似飞行员）站在米-8MTPR-1旁边说，Rychag系统会压制乌克兰的雷达，以便让己方战机深入乌克兰。

至于米-8MTPR-1 Rychag在俄乌武装冲突中的表现，目前也无法确定。除了俄罗斯国防部发布的官方视频之外，很少有其他的照片和视频。在一篇文章中，受访者表示：“我们的工作效果很难判断。只能通过自己的飞机安全返航来判断，这就说明我们的工作是有效果的。”

然而，从俄罗斯空天军和陆军航空兵遭受的损失来看，米-8MTPR-1发挥的效果并不理想。到目前为止，俄罗斯总体的电子战能力似乎在战争中产生了非常复杂的结果。

两架米-8MTPR-1正在起飞，远处是其他型号的米-8直升机。

如果Rychag系统为其他飞机和地面部队提供有效的保护，那么很可能仅在战场的有限区域内实现。另一方面，我们已经看到大量证据表明俄罗斯（和乌克兰）的战术飞机和直升机在非常低的高度飞行，以避免中远程防空系统的袭击。这样反过来又将它们带入到包括肩扛式防空导弹和自行高炮等近程防空系统的有效射程。面对此类通过红外甚至人在环内的制导武器的威胁，米-8MTPR-1将没有直接的价值。随着乌克兰获得更多类型、更先进的西方防空系统，这个问题会变得更加严峻。目前为止，至少在大多数情况下，Rychag只是对其设计者非常熟悉的苏联时代的老式系统有效。因此，它对于先进的西方系统不可能取得类似的效果。

随着这场武装冲突对于俄罗斯方面来说越来越严峻，乌克兰在不同领域都取得了进展，压制乌克兰防空系统的需求只会变得越来越大。