作为一台城市SUV，不再局限于“空间大跑得快”这一单纯的工具属性，无数科技智能化功能的涌现，更是让我们的用车生活丰富多彩。在智能配置方面，日系威兰达堪称天花板，但长城旗下新车哈弗神兽在这方面同样表现不俗。今天，我们就带来哈弗神兽和丰田威兰达，看看谁是狠角色！
哈弗神兽是柠檬和咖啡平台结合体的最强形态，作为智能SUV，哈弗神兽兼顾双平台优势。基于强大的平台，匹配强大的算力，是一台汽车拥有卓越智能表现的基底，在这点上，哈弗神兽做到了两者兼具。
最强大脑输出全方位智能表现
智能化是哈弗神兽的核心卖点。官方表示，新车搭载了长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互、多场景深度娱乐体验等配置，同时实现了L2+级的智能驾驶辅助功能及多场景融合泊车功能。 智能座舱方面，哈弗神兽的车机系统采用了高通骁龙8155芯片，单片算力业界最高，系统的运行流畅度因此大幅提升。同时，新车具备语音、手势、触控、人脸识别等多种交互方式，还配备了25英寸的HUD抬头显示，使用便利度很高，科技感也够强。最重要的是，哈弗神兽支持整车全域 FOTA 升级，既包括多媒体、智能驾驶模块，也包括动力模块。换言之，通过更新升级，哈弗神兽能够让用户的用车体验持续得到完善。
智能驾驶方面，哈弗神兽配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、8个摄像头，具备HWA高速变道驾驶辅助功能及多场景融合泊车功能。其中，HWA 高速变道驾驶辅助是在ACC的基础上扩展了人机交互和智能换道辅助功能，实现了打转向灯自动变道，相较目前主流的驾驶辅助系统更高阶。多场景融合泊车则包含了循迹倒车、遥控泊车、全自动融合泊车，这些功能目前在智能电动车上都不常见，更别说燃油车。
除了体现在智能交互方面，在智能安全上，算力的作用显得更为重要。作为处理车辆各项信息的中心大脑，全车探测矩阵所提前探知到的路况信息会及时回传至处理中心，而处理中心在收到信息后会展开精密计算，从而判定接下来是否要进行介入，以保证车内乘客安全。而更高的算力会在这个过程中极大缩短计算时间，从而为各项智能辅助驾驶功能的介入提供更大响应空间，从而为用户带来更安全、更智能的体验。
反观被誉为日系智能天花板的威兰达，光从算力一项，就已经输在起跑线上。客观来看，威兰达所搭载的TSS智行安全系统，在自动化程度与很多纯电动智能车型仍有差距，虽然在实际出行场景中，威兰达智能驾驶辅助系统所适配的主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测、自适应远近光灯以及自适应巡航等功能，都能为出行减负，但对于智慧化出行成为主流的当下来说，还远远不够。
智能之外：细节拉满
从功能性多寡及算力而言，无疑是哈弗神兽表现更为全面，值得一提的是，哈弗神兽的540°全景车身环视视角还适配了透明底盘功能。高清摄像头及高分辨率屏幕的组合，使车底及周边路况信息可清晰传达给用户，把周围的东西看得一清二楚，且屏幕上还会显示出车辆与障碍物之间的距离（精确到厘米），可谓是细节拉满。从这点上看，哈弗神兽不仅赢在功能更全面，算力更强大，亦赢在细节。
总结：在我们的认知中，燃油车的智能化程度通常都不高，而此次哈弗神兽的出现打破了这一刻板印象，其智能座舱和智能驾驶系统的表现都不输于电动车。与此同时，在智能化天花板的日系车丰田威兰达面前，哈弗神兽实力可以说更胜一筹，整车产品力较强，各方面表现也更具竞争力。