10月17日,网上流传出了珠海航展动态演示区出现了VT-4坦克的身影。
其实,这个一点也不奇怪,每届珠海航展正式开展的一段时间,坦克装甲车辆都会提前陆续抵达,并进行动态表演前的训练工作。而VT-4坦克,已经是近几届珠海航展的常客。所以,总有人提前拍到相关图片和视频,并上传网上。
不过,今年亮相珠海航展的VT-4坦克,又有了大改动,从网上流传的不太清楚的图片,似乎是加装了国产主动防御系统。网友称这种加装主动防御系统的VT-4坦克,为VT-4A。
近日,终于看到了高清的VT-4A坦克图片。
注意图中红圈所示,炮塔周围有四块平板状的相控阵雷达(360度无死角),炮塔尾部两侧上方各有一具双联装拦截弹发射器。
带主动防御系统的VT-4A坦克同,将成为本届展会一个重要的看点,第14届珠海航展马上就要开展了,到时会有更清晰、更细节的图片,笔者也将在现场好好打量一下这款最现代化的中国外贸主战坦克。
说起中国的坦克主动防御系统,首次公开展示是在2017中国兵器“装甲与反装甲日” 上,而且还进行了现场表演,拦截成功,说明中国主动防御系统技术已经成熟了。
当时,央视播放的画面中,介绍称,国产主动防御系统名叫GL5型,能在100米左右的距离上探测到反坦克武器的来袭,并在10m±1.5m距离处击毁来袭目标。
如今,技术更加成熟的国产主动防御系统安装在外贸的VT-4A主战坦克上,顺理成章。未来说不定我们自己装备的99A主战坦克,也会加装主动防御系统。
而就目前世界现有的坦克主动防御系统而言,应该属以色列的“战利品”最为成熟。因为以色列这个国家比较特殊,比方说以色列装备的“梅卡瓦”主战坦克,就将生存能力置于首位,而世界上其他国家,基本是将火力作为首要的技术指标。所以,我们看到,以色列的“梅卡瓦”主战坦克采用了发动机前置的布局,这样等于在车首增加了一层防护,于是我们看到,战场上的“梅卡瓦”坦克被击中趴窝后,乘员照样下车,无生命危险。
正是出于追求生存能力的考量,以色列研制了“战利品”主动防御系统,据说拦截成功率在90%以上,目前美国的M1A2和德国的豹2A7都开始采用以色列的“战利品”主动防御系统,足见其技术上的成熟度很高。
我们的VT-4A坦克采用的主动防御系统,也应该是相当成熟的产品了,毕意从2017年的公开表演,到现在又过去5年了,这五年里不断测试不断改进,技术达到了客户要求后,才真正安装到了外贸型的VT-4A坦克上。
箭头所指的地方,估计是再装填装置,不然,这两个双联装的四枚拦截弹,明显不够用啊
VT-4A坦克上的主动防御系统,采用安装在炮塔四周的四面相控阵雷达,能够快速探测识别、分类和处理所有目前已知的反坦克武器,包括无后坐力炮、反坦克导弹、火箭弹等,覆盖范围360°,可计算威胁发射点的位置,进行拦截弹发射时间计算。雷达探测目标后将信息传递给火控系统自动解算出射击诸元,并在车长显示器上进行标注。随后火控系统将信息传递给拦截弹发射器,然后发射爆炸成型穿甲弹引爆来袭弹药。
个人猜测,安装主动防御系统的VT-4A坦克,说不定已经在国外对客户进行过表演了。如今在珠海航展上进行公开展示并参加地面动态演示,就是向更多的客户展示性能,未来的VT-4A坦克,必将延续VT-4的大卖市场。而且此前已经购买过VT-4坦克的国家,很有可能也会安装。