整车业务停滞，众泰汽车三季度亏损4.17亿元

在宣告“回归”之后，10月31日，众泰汽车披露了三季度业绩。

今年前三季度，该公司实现营收约4.86亿元，同比减少20.59%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元。其中，第三季度的营收约为1.88亿元，同比减少17.36%；归母净利润亏损约1.4亿元。报告指出，整车业务停滞，成本费用大幅下降是利润下降的主要原因。

自2019年初开始，众泰汽车及下属整车板块相关子公司相继陷入经营和财务危机。根据相关规定，深交所在2020年6月对众泰汽车股票交易实施了“退市风险警示”处理。

就在披露三季度业绩当日，众泰汽车发布《关于申请撤销对公司股票交易实施其他风险警示的公告》称，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于整车的复工复产工作，目前公司整车业务已经能正常生产，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线。淡出大众视野许久的众泰汽车宣告“回归”，并第一时间向交易所申请“摘帽”。

公开资料显示，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马等自主品牌，产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。该公司此前提出，未来将重点布局新能源汽车业务。

今年6月，众泰汽车发布非公开发行股票A股股票预案，拟向不超过35名特定投资者募集资金不超过60亿元。众泰表示，在完成司法重整的背景下，本次发行将会加强公司在新能源汽车方面的投入，有利于公司持续布局新能源汽车业务，将前期积累的技术优势逐步转化为产品优势，进一步恢复和加强公司主营业务，增强公司核心竞争力，为未来的持续发展奠定良好基础。10月18日，上述预案已正式获得该公司董事会审议通过。